modification tubeless
- Africalain
- Fondateurs
- Messages : 6136
- Enregistré le : 05 nov. 2013, 11:55
- Département : 69 Rhône
- Localisation : Brignais
- Moto : Africa Twin 90/92 750 RD04
- moto 2 : Autres
- A remercié : 4 fois
- A été remercié : 28 fois
Re: modification tubeless
t"en fais des bornes avec cet argent là tout ça pour une histoire de chambre à air. Avec un kit de réparation vélo et 2 démonte-pneus à moins de 100 roros ça le fait bien
- Solexnihilo
- Poignée droite en coin
- Messages : 372
- Enregistré le : 04 sept. 2016, 19:06
- Département : 14 Calvados
- Localisation : caen
- Moto : Africa Twin >2018 CRF1000L
- A remercié : 0
- A été remercié : 0
Re: modification tubeless
pour ceux qui souhaitent le hump à l'avant, on peut faire faire sa roue avant ( cerclage, rayonnage ) pour environ 500 euros.
reste ensuite à étanchéifier soi même ses jantes avec le scotch + 2 valves pour 80 euros.
bref, le bricoleur pourra rouler tubeless + hump pour maxi 600 euros les 2 roues.
sans le hump c'est bien sur encore moins cher, et sans les roues c'est plus compliqué
la bonne nouvelle, c'est la possibilité désormais d'avoir le hump sur une jante de 21 ce qui était introuvable il y a peu.
après bien sur chacun fait ce qu'il veut, libre à chacun de préférer sans le hump, avec les chambres à air ... en fonction de son usage, de ses convictions ...
pour ma part, je préfère mettre des sous dans un système qui m'apporte de la sécurité en cas de crevaison et de la facilité pour la réparation, que dans des valises alu ( j'ai des valises souples à moindre cout), que dans un silencieux performance ...
reste ensuite à étanchéifier soi même ses jantes avec le scotch + 2 valves pour 80 euros.
bref, le bricoleur pourra rouler tubeless + hump pour maxi 600 euros les 2 roues.
sans le hump c'est bien sur encore moins cher, et sans les roues c'est plus compliqué
la bonne nouvelle, c'est la possibilité désormais d'avoir le hump sur une jante de 21 ce qui était introuvable il y a peu.
après bien sur chacun fait ce qu'il veut, libre à chacun de préférer sans le hump, avec les chambres à air ... en fonction de son usage, de ses convictions ...
pour ma part, je préfère mettre des sous dans un système qui m'apporte de la sécurité en cas de crevaison et de la facilité pour la réparation, que dans des valises alu ( j'ai des valises souples à moindre cout), que dans un silencieux performance ...
- Dudu.13
- Adhérent 2024/25
- Messages : 7801
- Enregistré le : 27 oct. 2013, 19:40
- Département : 13 Bouches-du-Rhône
- Localisation : trop pres de Marseille
- Moto : Africa Twin 96/03 750 RD07a
- A remercié : 100 fois
- A été remercié : 276 fois
Re: modification tubeless
ça y est tu l'as reçu ?Solexnihilo a écrit :
la bonne nouvelle, c'est la possibilité désormais d'avoir le hump sur une jante de 21 ce qui était introuvable il y a peu.
...
une photo de pres où on voit bien le hump si c'est possible ?
en quelle dimension la jante ?
merci
toujours envie d'aller voir si c'est beau là bas derriere la montagne ( pourvu que ça dure )
- Solexnihilo
- Poignée droite en coin
- Messages : 372
- Enregistré le : 04 sept. 2016, 19:06
- Département : 14 Calvados
- Localisation : caen
- Moto : Africa Twin >2018 CRF1000L
- A remercié : 0
- A été remercié : 0
Re: modification tubeless
pas encore reçu,
j’espère la semaine prochaine ... l'attente est longue avec la moto sur cale , surtout avec les beaux jours qui pointent le nez
la dimension prévue : 2.15 X 21
pour les photos, c'est prévu, j'ai demandé à Daffy de me prévenir à réception, avant de monter les pneus, afin de faire des photos de la jante.
j’espère la semaine prochaine ... l'attente est longue avec la moto sur cale , surtout avec les beaux jours qui pointent le nez
la dimension prévue : 2.15 X 21
pour les photos, c'est prévu, j'ai demandé à Daffy de me prévenir à réception, avant de monter les pneus, afin de faire des photos de la jante.
- Dudu.13
- Adhérent 2024/25
- Messages : 7801
- Enregistré le : 27 oct. 2013, 19:40
- Département : 13 Bouches-du-Rhône
- Localisation : trop pres de Marseille
- Moto : Africa Twin 96/03 750 RD07a
- A remercié : 100 fois
- A été remercié : 276 fois
Re: modification tubeless
c'est la même dim. que la jante d'origine de la CRF ?
ou elle sera un peu plus large ?
ou elle sera un peu plus large ?
toujours envie d'aller voir si c'est beau là bas derriere la montagne ( pourvu que ça dure )
- Solexnihilo
- Poignée droite en coin
- Messages : 372
- Enregistré le : 04 sept. 2016, 19:06
- Département : 14 Calvados
- Localisation : caen
- Moto : Africa Twin >2018 CRF1000L
- A remercié : 0
- A été remercié : 0
-
- Camel
- Messages : 4880
- Enregistré le : 26 oct. 2013, 22:09
- Département : 38 Isère
- Localisation : Villemoirieu
- Moto : Africa Twin et Transalp
- A remercié : 0
- A été remercié : 2 fois
- Contact :
Re: modification tubeless
C'est large une jante avant de CRF
Il me semble que c'est 1.85 sur les V52.
Il me semble que c'est 1.85 sur les V52.
- Dudu.13
- Adhérent 2024/25
- Messages : 7801
- Enregistré le : 27 oct. 2013, 19:40
- Département : 13 Bouches-du-Rhône
- Localisation : trop pres de Marseille
- Moto : Africa Twin 96/03 750 RD07a
- A remercié : 100 fois
- A été remercié : 276 fois
Re: modification tubeless
Oui mais il doit etre difficile de loger le hump sur une 1,85"
toujours envie d'aller voir si c'est beau là bas derriere la montagne ( pourvu que ça dure )
-
- Camel
- Messages : 4880
- Enregistré le : 26 oct. 2013, 22:09
- Département : 38 Isère
- Localisation : Villemoirieu
- Moto : Africa Twin et Transalp
- A remercié : 0
- A été remercié : 2 fois
- Contact :
- Capdefra
- Apprentissage de la glisse
- Messages : 4029
- Enregistré le : 18 janv. 2017, 19:21
- Département : 05 Hautes-Alpes
- Localisation : GAP
- Moto : Autres
- A remercié : 5 fois
- A été remercié : 135 fois
Re: modification tubeless
Ça y est,j'ai fait la transformation en tubeless des deux jantes de ma 1000 Africa Twin avec le Scotch 3M 4412N utilisé par Quasimoto. J'ai vérifié les éventuelles fuites avec beaucoup de mousse et aucun souci, pas la moindre petite bulle ! La roue arrière est beaucoup plus facile à faire que celle de devant car on utilise toute la largeur du scotch (50 mm) alors que devant,il faut recouper à environ 35mm.
J'ai mis deux heures en étant très minutieux car c'était la première fois que je le faisais mais il n'y a pas de difficultés particulière, il faut juste être soigneux et prendre son temps. Dans la foulée je vais monter demain les deux capteurs de pression mais l'équilibrage a été réalisé avec ces capteurs.
Franck
J'ai mis deux heures en étant très minutieux car c'était la première fois que je le faisais mais il n'y a pas de difficultés particulière, il faut juste être soigneux et prendre son temps. Dans la foulée je vais monter demain les deux capteurs de pression mais l'équilibrage a été réalisé avec ces capteurs.
Franck
- Lucky
- Adhérent 2023/24
- Messages : 271
- Enregistré le : 24 avr. 2017, 11:57
- Département : 69 Rhône
- Localisation : LYON
- Moto : Africa Twin 1100 L 2020-2024 Adventure Sport
- A remercié : 51 fois
- A été remercié : 18 fois
Re: modification tubeless
Intéressant comme amélioration.
Ce scotch est sensé tenir combien de temps ?
Ce scotch est sensé tenir combien de temps ?
- Capdefra
- Apprentissage de la glisse
- Messages : 4029
- Enregistré le : 18 janv. 2017, 19:21
- Département : 05 Hautes-Alpes
- Localisation : GAP
- Moto : Autres
- A remercié : 5 fois
- A été remercié : 135 fois
Re: modification tubeless
Plus longtemps sans doute que la vie de la moto ! Sur un toit en tôle , soumis aux UV, à la pluie,aux écarts de température importants, ce Scotch est garanti 5 ans et tient sans problème plus de dix ans alors, bien à l'abri dans une jante, dans vingt ans il sera toujours collé !Lucky a écrit :Intéressant comme amélioration.
Ce scotch est sensé tenir combien de temps ?
Franck
- Dudu.13
- Adhérent 2024/25
- Messages : 7801
- Enregistré le : 27 oct. 2013, 19:40
- Département : 13 Bouches-du-Rhône
- Localisation : trop pres de Marseille
- Moto : Africa Twin 96/03 750 RD07a
- A remercié : 100 fois
- A été remercié : 276 fois
Re: modification tubeless
Pour mon montage au sica ,
Ça fait 3 ans et 6 ou 7 pneus
Pas de souçi depuis
Ça fait 3 ans et 6 ou 7 pneus
Pas de souçi depuis
toujours envie d'aller voir si c'est beau là bas derriere la montagne ( pourvu que ça dure )
- Africalain
- Fondateurs
- Messages : 6136
- Enregistré le : 05 nov. 2013, 11:55
- Département : 69 Rhône
- Localisation : Brignais
- Moto : Africa Twin 90/92 750 RD04
- moto 2 : Autres
- A remercié : 4 fois
- A été remercié : 28 fois
- Capdefra
- Apprentissage de la glisse
- Messages : 4029
- Enregistré le : 18 janv. 2017, 19:21
- Département : 05 Hautes-Alpes
- Localisation : GAP
- Moto : Autres
- A remercié : 5 fois
- A été remercié : 135 fois
Re: modification tubeless
Merci Africalain ! Pour ma part,j'avais déjà lu cette fiche technique. J'ai été impressionné par le niveau d'adhérence immédiat du ruban sur la jante : ça colle extrêmement fort et il est hors de question d'envisager de le repositionner.Par contre il est très souple et très malléable, ce qui permet de bien le mettre en place et de le faire coller parfaitement autour des têtes de rayons.
Un point très important : il faut parfaitement nettoyer l'intérieur de la jante.J'ai utilisé de l'essence F et j'ai fait quatre passages jusqu'à ce que mon papier Sopalin reste parfaitement blanc.
Franck
Un point très important : il faut parfaitement nettoyer l'intérieur de la jante.J'ai utilisé de l'essence F et j'ai fait quatre passages jusqu'à ce que mon papier Sopalin reste parfaitement blanc.
Franck
- Lucky
- Adhérent 2023/24
- Messages : 271
- Enregistré le : 24 avr. 2017, 11:57
- Département : 69 Rhône
- Localisation : LYON
- Moto : Africa Twin 1100 L 2020-2024 Adventure Sport
- A remercié : 51 fois
- A été remercié : 18 fois
Re: modification tubeless
En revanche à la relecture de la totalité du sujet la jante de la CRF n'a pas la forme (avec le fameux HUMP) pour maintenir un pneu tubeless si j'ai bien compris ?
Merci Africalain pour le complément.
Merci Africalain pour le complément.
- Lucky
- Adhérent 2023/24
- Messages : 271
- Enregistré le : 24 avr. 2017, 11:57
- Département : 69 Rhône
- Localisation : LYON
- Moto : Africa Twin 1100 L 2020-2024 Adventure Sport
- A remercié : 51 fois
- A été remercié : 18 fois
Re: modification tubeless
Tu as reçu et monté ta solution solexnihilo ?Solexnihilo a écrit :pas encore reçu,
j’espère la semaine prochaine ... l'attente est longue avec la moto sur cale , surtout avec les beaux jours qui pointent le nez
la dimension prévue : 2.15 X 21
pour les photos, c'est prévu, j'ai demandé à Daffy de me prévenir à réception, avant de monter les pneus, afin de faire des photos de la jante.
- Capdefra
- Apprentissage de la glisse
- Messages : 4029
- Enregistré le : 18 janv. 2017, 19:21
- Département : 05 Hautes-Alpes
- Localisation : GAP
- Moto : Autres
- A remercié : 5 fois
- A été remercié : 135 fois
Re: modification tubeless
Oui,ça on le dit depuis le début des neuf pages du post : c'est donc à chacun de décider de faire comme il le veut, avec ou sans hump,avec ou sans chambre.Lucky a écrit :En revanche à la relecture de la totalité du sujet la jante de la CRF n'a pas la forme (avec le fameux HUMP) pour maintenir un pneu tubeless si j'ai bien compris ?
.
Franck
- Solexnihilo
- Poignée droite en coin
- Messages : 372
- Enregistré le : 04 sept. 2016, 19:06
- Département : 14 Calvados
- Localisation : caen
- Moto : Africa Twin >2018 CRF1000L
- A remercié : 0
- A été remercié : 0
Re: modification tubeless
hello, oui c'est monté,Lucky a écrit :Tu as reçu et monté ta solution solexnihilo ?Solexnihilo a écrit :pas encore reçu,
j’espère la semaine prochaine ... l'attente est longue avec la moto sur cale , surtout avec les beaux jours qui pointent le nez
la dimension prévue : 2.15 X 21
pour les photos, c'est prévu, j'ai demandé à Daffy de me prévenir à réception, avant de monter les pneus, afin de faire des photos de la jante.
je n'ai fait qu'environ 200 kms depuis, tout va bien, le comportement est neutre, même en lâchant le guidon à des vitesses inavouables, pas de vibration, pas de rebond, pas de perte de pression, et le kit de réparation tubeless sous la selle ;-)
- Capdefra
- Apprentissage de la glisse
- Messages : 4029
- Enregistré le : 18 janv. 2017, 19:21
- Département : 05 Hautes-Alpes
- Localisation : GAP
- Moto : Autres
- A remercié : 5 fois
- A été remercié : 135 fois
Re: modification tubeless
J'ai profité du temps bien pluvieux d'aujourd'hui pour brancher l'indicateur de pression des pneus qui doit être alimenté par un plus après contact et donc j'ai à nouveau déposé les carénages et tout l'avant pour aller me repiquer sur la prise située sous le compteur, là où j'avais déjà branché l'alimentation du GPS. J'avoue que j'ai failli manquer de courage car depoiler toute la moto pour aller connecter deux petits fils, ça fout les boules.
Mais je trouve que c'est un très bon complément au passage en tubeless des jantes.
Franck
Mais je trouve que c'est un très bon complément au passage en tubeless des jantes.
Franck
- Lucky
- Adhérent 2023/24
- Messages : 271
- Enregistré le : 24 avr. 2017, 11:57
- Département : 69 Rhône
- Localisation : LYON
- Moto : Africa Twin 1100 L 2020-2024 Adventure Sport
- A remercié : 51 fois
- A été remercié : 18 fois
Re: modification tubeless
Capdefra a écrit :Oui,ça on le dit depuis le début des neuf pages du post : c'est donc à chacun de décider de faire comme il le veut, avec ou sans hump,avec ou sans chambre.Lucky a écrit :En revanche à la relecture de la totalité du sujet la jante de la CRF n'a pas la forme (avec le fameux HUMP) pour maintenir un pneu tubeless si j'ai bien compris ?
.
Franck
Je suis, une fois de plus, désolé de te déranger Capdefra...au début des 9 pages comme tu l'écris on parle surtout des anciennes pas des CRF, alors voilà pourquoi je demande une précision, les problématiques n'étant pas les mêmes entre une machine de 1996 et une machine de 2016 !
Cela étant je te remercie pour ta réponse et tâcherais à l'avenir de ne pas te solliciter.
- Lucky
- Adhérent 2023/24
- Messages : 271
- Enregistré le : 24 avr. 2017, 11:57
- Département : 69 Rhône
- Localisation : LYON
- Moto : Africa Twin 1100 L 2020-2024 Adventure Sport
- A remercié : 51 fois
- A été remercié : 18 fois
Re: modification tubeless
Merci beaucoup pour ta réponse.Solexnihilo a écrit :hello, oui c'est monté,Lucky a écrit :Tu as reçu et monté ta solution solexnihilo ?Solexnihilo a écrit :pas encore reçu,
j’espère la semaine prochaine ... l'attente est longue avec la moto sur cale , surtout avec les beaux jours qui pointent le nez
la dimension prévue : 2.15 X 21
pour les photos, c'est prévu, j'ai demandé à Daffy de me prévenir à réception, avant de monter les pneus, afin de faire des photos de la jante.
je n'ai fait qu'environ 200 kms depuis, tout va bien, le comportement est neutre, même en lâchant le guidon à des vitesses inavouables, pas de vibration, pas de rebond, pas de perte de pression, et le kit de réparation tubeless sous la selle ;-)
Aurais-tu des photos pour que nous voyons à quoi ça ressemble s'il te plait à l'occasion ?
- Capdefra
- Apprentissage de la glisse
- Messages : 4029
- Enregistré le : 18 janv. 2017, 19:21
- Département : 05 Hautes-Alpes
- Localisation : GAP
- Moto : Autres
- A remercié : 5 fois
- A été remercié : 135 fois
Re: modification tubeless
Ne prends pas la mouche, ça n'était pas méchant et la discussion sur la nécessité ou non d'avoir un hump pour des pneus tubeless n'est pas du tout spécifique aux Africa Twin, anciennes ou nouvelles et donc ma remarque sur les larges développements au sujet du hump au cours des neuf pages de ce postLucky a écrit :Capdefra a écrit :Oui,ça on le dit depuis le début des neuf pages du post : c'est donc à chacun de décider de faire comme il le veut, avec ou sans hump,avec ou sans chambre.Lucky a écrit :En revanche à la relecture de la totalité du sujet la jante de la CRF n'a pas la forme (avec le fameux HUMP) pour maintenir un pneu tubeless si j'ai bien compris ?
.
Franck
Je suis, une fois de plus, désolé de te déranger Capdefra...au début des 9 pages comme tu l'écris on parle surtout des anciennes pas des CRF, alors voilà pourquoi je demande une précision, les problématiques n'étant pas les mêmes entre une machine de 1996 et une machine de 2016 !
Cela étant je te remercie pour ta réponse et tâcherais à l'avenir de ne pas te solliciter.
concernait tout autant les actuelles Africa Twin que les anciennes.
Franck
- Solexnihilo
- Poignée droite en coin
- Messages : 372
- Enregistré le : 04 sept. 2016, 19:06
- Département : 14 Calvados
- Localisation : caen
- Moto : Africa Twin >2018 CRF1000L
- A remercié : 0
- A été remercié : 0
Re: modification tubeless
j'avais mis les photos dans un autre post :
viewtopic.php?f=87&t=7958&start=25#p232184
n'hésite pas au besoin.
viewtopic.php?f=87&t=7958&start=25#p232184
n'hésite pas au besoin.
Qui est en ligne
Utilisateurs parcourant ce forum : Google [Bot]