ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Pour ceux qui souhaiteraient des idées de RB pour des sorties en Europe, j'ai reçu ce lien qui parait regrouper de bons parcours:
http://www.transeurotrail.org/

Il y en a de partout en Europe.
J'ai regardé rapidement mais contrairement à certains sites, il y a vraiment de la piste!

Reçu aussi...
top!

Très intéressant ce site merci pour l'info
Je me ferais bien l'Espagne

Joe a écrit : 27 juil. 2017, 10:49 Très intéressant ce site merci pour l'info
Je me ferais bien l'Espagne

Salut Joe

si tu te fais l'Espagne et que ça te dit, je suis partant aussi selon les dates

après faut regarder l'exactitude du truc genre en italie on dirait qu'ils passent par le tunnel effondré au dessus du grand bosco
(enfin il me semble car ca rejoint la piste qui monte de salbertrand) donc ca veut dire que la trace a déjà un petit moment

pareil pour la france il me semble qu'il y a une piste après malataverne (en direction du sud est) qui est plus accessible mais faudra que je retourne voir
ce sera l'occasion d'aller rouler vers montélimar dans la famille

Maxou a écrit : 27 juil. 2017, 11:43

Joe a écrit : 27 juil. 2017, 10:49 Très intéressant ce site merci pour l'info
Je me ferais bien l'Espagne

Salut Joe

si tu te fais l'Espagne et que ça te dit, je suis partant aussi selon les dates

Ce serait un grand plaisir de rouler avec toi, je suis partant pour 2018

Merci Aurélien , encore une initiative intéressante même si un peu "pauvre" sur l'Espagne où le cadre est par ailleurs davantage contraignant et réglementé qu'au Maroc

extraits des recommandations (d'usage ) de ce site :
6-Language(s)
Spanish, Basque, Catalan and Galician.
10-Laws regarding wild camping
- your tent should be less than 1,2 metres high or better still a bivvy bag type
- cooking is OK as long as you use a genuine camping stove and never, ever, ever light a fire anywhere in Spain, no matter how sodden the land might look!
11-Trail riding and the law
There is also a speed limit of 30 kph.
In addition some regions impose restrictions on the number of bikes riding in a group. The most restrictive is Aragon, where the limit is five, so if in doubt assume four is the maximum.

Et la guardia civil n'a rien à envier aux militaires marocains

Plus de choix/partages sur Wikiloc ==> https://fr.wikiloc.com/itineraires/moto-trail/espagne

Tiens, une spéciale de mai 2017 positionnant les contrôles militaires entre M'hamid et Tata pour ceux qui reviennent du Maroc ou prévoient d'y aller/retourner ==> https://fr.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=18184398

M'enfin d'une année sur l'autre et parfois bien plus rapidement, ces postes de contrôles peuvent bouger, tout comme nos radars mobiles, le périmètre des dunes de sables, les conditions météo, le sens du parcours (montée souvent plus simple que descente), etc, etc, ...

Merci Bro7. Je suivais aussi avec impatience depuis quelques mois.
ça donne vraiment envie de partir...

Par contre, ne pas confondre le mot "trail" anglais (sentier) avec le mot "trail" français.
J'ai l'impression que certains tracés (europe du nord / europe de l'est) ont été reconnu avec des machines d'enduro ...
Il est aussi expliqué sur le site que ce n'est pas un tracé réalisé pour les "trails" car certaines portions peuvent être plus hardu que d'autres...
Mais ils expliquent que rien ne nous empêche de le faire.

What kind of bike is suitable?
The TET is aimed at small and medium capacity trail bikes - bikes such as Yamaha’s WR250R and XT600 and XT660Z Tenere, CCM’s GP450, KTM’s 690 and Suzuki’s DRZ400. Larger bikes can tackle it but riders need to be more experienced and competent. Soft luggage, travelling light is the ethos – leave those panniers and armchairs at home. This is overlanding in its purest form.

Et je vous invite aussi à lire ce qu'est le TET, tout est bien expliqué. http://www.transeurotrail.org/what-is-the-tet/

J'ai testé une partie du tracé Grec au mois de mai (avant l'ouverture officielle) pour valider la trace et signaler les fermetures ou trucs improbables
C'était vraiment top. Certaines parties sont faites effectivement pour des motos assez light ou des débranchés du cerveau et j'ai dû renoncé à qqs endroits. Je n'ai pas eu de mono trace contrairement à d'autres pays.

J'espère avoir l'occasion de tester d'autres pays en utilisant en partie ce fameux tracé TET

La partie italienne est indisponible et il est demandé de ne plus l'utiliser.