ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Salut à tous,

Je post ...même ca je peux vous sembler trés odio .....


Impossible, malgres l achat de 3 démontés pneus de qualité de sortir moi même le pneu de la jante,......


Avez vous des conseils pour y arriver...ou devons nous aller à chaque fois chez le garagiste?

2 démontages + 1 remontage en 2-3 h tranquille... viewtopic.php?f=20&t=3553&start=700#p254033

Juajaccio a écrit : 20 août 2017, 08:15 Salut à tous,

Je post ...même ca je peux vous sembler trés odio .....


Impossible, malgres l achat de 3 démontés pneus de qualité de sortir moi même le pneu de la jante,......


Avez vous des conseils pour y arriver...ou devons nous aller à chaque fois chez le garagiste?

Va voir Titi avec ta roue, il te fera une formation accélérée

le plus c-iant c'est de decoller le pneu
après le truc , c'est de faire descendre d'un coté le pneu au plus profond de la jante (en montant dessus ) à l'opposé de la valve et l'ouvrir de l'autre coté , , en se debrouillant pour que l'int du pneu fasse une ligne droite entre là oú tu l'as rentré et ton demonte pneu.
Pour ça de la graisse à pneus ou du liquide vaisselle dilué aide bien,
Pour te reprendre avec les D P , faut prendre petit env 5 cm surtout vers la fin ,
Faut pas forcer comme un bourrin
Au risque de peter le cable ,
Si ça force , c'est que le pneu n'est pas bien au fond ou son intérieur pas bien droit ,
Idem pour le remontage ,
gaffe à ne pas pincer la chambre, faut pas rentrer le DP tres profond ,faut avant gonfler un peu la chambre pour qu'elle se mette en place , puis degonfler en laissant juste un peu d'air pour qu'elle reste en forme pour eviter de risquer de la pincer
Bon courage , c'est un coup à prendre

Enfin une fois les démontes pneu mis, même en forçant ....le pneu ne sort pas,....

Donc pas bien au fond de la jante.

Bien au fond , et pas sur la chambre

essaie au lapidaire

1/2 Heure pour:
Démonter roue (avant ou arrière)
Décoller le pneu
Virer la chambre & sortir le cas échéant entièrement le pneu pour rechercher le locataire indésirable
Remontage première moitié du pneu
Mise en place de la nouvelle chambre (réparation le soir tranquillou)
Mise en place seconde moitie du pneu
Gonflage pour mise en place du pneu
Remontage roue.
Rangement et Go !!

Outillage utilisé:
- clés pour démontage des roues
- 3 démontes pneu que je trimballe depuis 25 ans, un petit biton de 25 cl contenant du liquide vaisselle + eau + pinceau avec le manche raccourci pour qu' il puisse rentrer .
- pompe à pieds ou petit compresseur 12V

Opération réalisée de nombreuses fois au bord de la piste, et bien évidement de manière beaucoup plus confortable à la maison.

Après c'est en forgeant . . .


Maroc 2016



Moto toute propre car la veille, ce n'était pas la meme :

pour le timing
mais faut battre le fer quand il est chaud et ne pas se lamenter pendant une heure avant d'attaquer
perso j'emporte que 2 démontes pneus , une savonnette et un compresseur depouillé
plus un petit outil maison qui m'aide a décoller le pneu
(problème que tu n'as pas , ou bien moindre sur des jantes qui n'on pas le "hump" (profil tubeless)
transalps/ 03/04 facile , mais plus mariole sur 07 et crf

Le plus dur c'est de décoller le pneu, facile en bord de piste quand il est chaud. Dans le garage, quand c'est froid, c'est pas pareil. Maintenant, je ne m'embête plus, je vais faire un tour avec la moto juste avant.

Tennophil a écrit : 20 août 2017, 12:55 Le plus dur c'est de décoller le pneu, facile en bord de piste quand il est chaud. Dans le garage, quand c'est froid, c'est pas pareil. Maintenant, je ne m'embête plus, je vais faire un tour avec la moto juste avant.

Oui et n'oublie pas la cerise sur le gâteau : à 2 bornes de chez toi, tu enlèves les obus et tu rentres à plat.
9 fois ur 10 le pneu s'est décollé de lui même.

C'est ce que j'aurai du faire au Maroc le 1er soir quand je me suis rendu compte que j'étais victime d'une crevaison lente à l'arrière : sauter sur la moto et faire 5 bornes pour refaire monter en température le pneu et le décoller.
Cest parfois le problème quand on est en force, on oublie de réfléchir....

Facile à décoller si on a une autre moto sous la main
La béquille latérale est redoutable pour ça !

Je prévois de changer mes pneus moi-même bientôt et surtout m'entrainer en vue d'un petit périple en CRF1000.
Quel taille de démonte-pneus choisir??
Évidemment plus c'est long, plus c'est bon.... mais je voudrai limiter le poids et l'encombrement pour le voyage.
J'ai repéré 2 lots, un en 240mm et un avec 2 DP de 350mm et un de 240mm.
https://www.mototacot.fr/1366-set-de-de ... 969-b.html
https://www.mototacot.fr/1368-set-de-3- ... 963-b.html

Je ne suis pas un pro, je viens de m'y mettre et après quelque essais.... ça va bien

viewtopic.php?p=271945#p271945

2 démontes pneu à ergot



1 cuillère



Les outils conseillers par Lee sont hyper efficace pour décoller le pneu

Premier conseil: choisissez vos pneus en TT et non en TL

Après, inutile de prendre des démonte-pneus de 35cm des 24cm suffisent

https://www.all-bikes.fr/outils-a-main/ ... sjEALw_wcB

Les meilleurs, chers mais à vie...

Dode38 a écrit : 26 déc. 2017, 12:50 Premier conseil: choisissez vos pneus en TT et non en TL
...

Ça dépend

Dode38 a écrit : 26 déc. 2017, 12:50 Premier conseil: choisissez vos pneus en TT et non en TL

Après, inutile de prendre des démonte-pneus de 35cm des 24cm suffisent

Euhh, en fait je vais passer en Tubeless... les démonte-pneus c'est pour le faire et éventuellement en cas de crevaison irréparable par mèche en voyage.

Ptitscarabee a écrit : 26 déc. 2017, 12:44 Je ne suis pas un pro, je viens de m'y mettre et après quelque essais.... ça va bien
2 démontes pneu à ergot
1 cuillère
Les outils conseillers par Lee sont hyper efficace pour décoller le pneu

C'est quoi les outils de Lee pour décoller le pneu, j'ai pas trouvé?

Je vais peut-être prendre 2 comme ça, 350mm à ergots.
https://www.mototacot.fr/1367-demonte-p ... 968-b.html
et un lot 240 mm et si ça suffit je partirai avec les petits...

dans ma trousse de dépannage j'en ai que 2 de 150 mm
et j' y arrive
(en fait quand il sont trop long et qu'on a pas le coup , on risque de trop forcer et de peter le câble )
je pense que de 20 à 25 c'est la bonne longueur ( qu'est ce tu en penses Bébert)

Fdc75 a écrit : 26 déc. 2017, 15:25
C'est quoi les outils de Lee pour décoller le pneu, j'ai pas trouvé?

Je vais peut-être prendre 2 comme ça, 350mm à ergots.
https://www.mototacot.fr/1367-demonte-p ... 968-b.html
et un lot 240 mm et si ça suffit je partirai avec les petits...

Lee a écrit : 18 nov. 2017, 15:52 Pour décoller un pneu, je vous suggère fortement de jeter un oeil sur les "Bead Breakers" de Motion Pro. C'est magique.

Dans mon cas le décollage des pneus avec ces outils effectivement magique.

Maintenant si tu t'entraines un pneu tu y arrives sans. Dans mon périple je ne vais pas les emmener.

Dudu.13 a écrit : 26 déc. 2017, 15:27 ......
(en fait quand il sont trop long et qu'on a pas le coup , on risque de trop forcer et de peter le câble )
je pense que de 20 à 25 c'est la bonne longueur ( qu'est ce tu en penses Bébert)

+1

Je me suis rendu compte au bout de quelques essais que je forçais car pneu pas décoller entièrement etc etc...

Ptitscarabee a écrit : 26 déc. 2017, 16:32

Fdc75 a écrit : 26 déc. 2017, 15:25
C'est quoi les outils de Lee pour décoller le pneu, j'ai pas trouvé?

Je vais peut-être prendre 2 comme ça, 350mm à ergots.
https://www.mototacot.fr/1367-demonte-p ... 968-b.html
et un lot 240 mm et si ça suffit je partirai avec les petits...

Lee a écrit : 18 nov. 2017, 15:52 Pour décoller un pneu, je vous suggère fortement de jeter un oeil sur les "Bead Breakers" de Motion Pro. C'est magique.

Dans mon cas le décollage des pneus avec ces outils effectivement magique.

Maintenant si tu t'entraines un pneu tu y arrives sans. Dans mon périple je ne vais pas les emmener.

J'avais vu ces outils, mais j'ai lu quelque part que ça ne fonctionnait pas sur les jantes de la CRF1000?
Si quelqu'un les a déjà essayé et que ça marche, ça m'intéresse.
Dans ton cas c'est en tubeless ou tubetype? ça doit être plus difficile en TL?

Fdc75 a écrit : 26 déc. 2017, 16:51
J'avais vu ces outils, mais j'ai lu quelque part que ça ne fonctionnait pas sur les jantes de la CRF1000?
Si quelqu'un les a déjà essayé et que ça marche, ça m'intéresse.
Dans ton cas c'est en tubeless ou tubetype? ça doit être plus difficile en TL?

Pneu avec chambre pour moi sur At RD07a pour la CRF 1000, je ne sais pas