ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonjour la communauté,

Je tombe sur des feux additionnels (aïe ça fait mal) utiles en trail comme en rallye routier.
C'est bien moins cher que les packs Technoglobe, Givi, Sw Motech...
Et ça permet aux néophytes de l'électricité, comme moi, de ne pas à faire de câblage.

1000 lumens chacun, 6000K (donc bien blanc)
98€ la paire en ce moment.
L'interrupteur n'est pas fourni mais on peut le brancher en direct sur le plein phare, ou bien investir 5€ dans un interrupteur sur ebay

Antibrouillard 45° : https://ixtem-moto.com/Feux-et-phares-m ... ng+Flux%29
Longue portée 25° : https://ixtem-moto.com/Feux-longue-port ... 24029.html

Qu'en pensez-vous ?

Avec 1000 lumens tu sera bien vu par les autres usagers de la route . Mais en longue portée pour vraiment éclairer la route , à mon humble avis , c'est pas suffisant .

Pour être y a t'il un membre qui mes à monter qui pourra t en dire plus .

https://m.aliexpress.com/s/item/3264888 ... l#autostay

J'ai commandé un comme celui là, je vous dirai comment il marche.

Ça a l'air pas mal , mais il sont un peut radin sur les détails . Dommage que ça ne parle que de puissance consommée et pas de lumens . À moins que je sois passé à côté de ce détail .

J'ai regardé Fred, et en bas de page, il y a quelques infos supp dont les lumens : 4200

mon frère va prendre ca pour son ulm, si pas assez puissant on bricolera avec des CREE XHP50 qui elles te pètent une rétine à 100m (j'ai failli perdre un œil en bricolant dessus)

Alors dis nous ce que ça donne les xhp50

Sysy a écrit : 25 août 2017, 16:54 J'ai regardé Fred, et en bas de page, il y a quelques infos supp dont les lumens : 4200

Ha oui j'avais pas vu sur mon tél .

Il manque un morceau de mon message. Je voulais dire "c'est mal fait il faut aller après les commentaires, tout en bas de la page"

Loin de moi de vouloir te manquer de respect. Dans ma famille on m'a appris à respecter les vieux croulants

En anti-brouillard et comme feux de croisement ça va bien

c'est quoi tes projo ? on les voit pas pour le coup

Ceux du 1er post

ok et de nuit ça éclaire bien et loin ? ou ça manque un peu de pèche pour les utiliser en longue portée ?

Ben c'est des optiques à 45° d'anti-brouillard donc ça crachera pas bien loin, mais j'ai pas encore pu tester réellement de nuit ...
Je vous posterai une tof quand je ferai les essais et réglages nocturnes.

merci pour tes info

Pour info, 2x1600lm sur mon ex-NC750 ça donnait ça en plein phare + full longue portée.
J'avais fait un branchement à 2 paliers de puissances avec un dimmer et un relais qui donnait environ 40% quand j'étais en code et 100% quand j'étais en plein phare.



Donc je pense qu'à partir de 1200 lm pour des longues portées ça doit commencer à suffire

Deux fois 4800lm et ça éclaire vraiment . Moins de 3000 ça doit pas être fulgurant....

Fox a écrit : 25 août 2017, 19:17 Alors dis nous ce que ça donne les xhp50

euh pas une seule XPH éclaire presque autant que 4 XML-U2 comme y'a dans le longue portée la (en pratique ein sur le papier c'est 1 led XPH50 = 2 XML2)

Quitte à monter des LP, autant qu'ils crachent vraiment ! J'avais monté des 4500 lumens sur mon ex GS LC et la nuit j'y voyais vraiment bien en plein phare.En code ça n'était pas mal non plus car j'étais mis un xénon.
Du point de vue de l'éclairage,la CRF1000 me déçoit un peu.

Franck

Le réglage de la hauteur influence énormément la qualité de l'éclairage. Bien réglé le rendu est tout à fait correct.

Pour ma NC, je m'étais équipé ici, bon c'est du "made in Taïwan" j'ai fait marché 2 fois la garantie sans soucis, si ce n'est le fait d'avoir à la faire marcher ...

Quasimoto a écrit : 26 août 2017, 11:35 Le réglage de la hauteur influence énormément la qualité de l'éclairage. Bien réglé le rendu est tout à fait correct.

La hauteur du phare sur la moto joue aussi, faut les mettre assez haut .

Ouaip ça dépend si on désire les utiliser en longue portée ou anti brouillard .. et dans ce cas il faut bien choisir les projos qui vont bien avec ce qu'on veut en faire . les plaques de " polycabonate " n'ont pas la même texture . Longue portée (beam) = transparent . Anti brouillard ( flood ) = texturé .

L'éclairage déçoit certains et moi le premier car c'est de la led.
La LED diffuse une Lumière tranchée, je veux dire par là que soit ça éclaire soit pas du tout.
Autant l'halogene diffuse sur les côtés autant la LED c'est tranché.
Sur un éclairage led les antibrouillard qui éclaire sur un faisceau large sont justifiés.
Les longues portée moins. En effet la LED ca envoie dû pâté dans l'axe.
Je vous rappelle que sur les voitures LED les phares sont orientables donc pas ce soucis.

L'un de vous aurait-il un schéma de montage svp ? En effet, j'ai des feux additionnels à monter et je ne voudrais pas faire de cagade...