ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

En cours de montage de poignées Technoglobe je constate que la poignée droite ne passe pas.
Impossible de glisser la poignée sur la machine.
J'ai enlevé la colle d'origine Honda.
Quelqu'un aurait une solution ?
Merci
Philippe

Sur l'AT, je ne sais pas, mais sur mes précédentes , là poignée plongée dans l'eau chaude ou passée au sèche cheveux suffisait à la dilater légèrement.

hello
j'avais rencontre le meme probleme (resolu)
bien mettre la poignée dans la position ideale et avec un maillet et une calle en bois la rentrer doucement en tapant dur la calle avec le maillet,ça prend un peu de temps et ça rentre
pense à mettre un peu de colle dans la poignée car après trop tard
bon courage
amities d'ardeche
alain

Combine: Tu peux mettre de la laque pour cheveux à l'intérieur de la poignée. Cela va faciliter le montage et au séchage l’empêchera de tourner.

Il est d'usage d'abuser de la soufflette pour la pose et la dépose de poignée caoutchouc .

Merci à tous.
La soufflette pas possible pour des poignées chauffantes rigides.
Pour démonter les origines j'ai inséré le tube de bombe dégrippant et injecté sous le caoutchouc.
Cà se démonte tout seul.
Pour le montage je retiens la solution de faire chauffer la poignée.
Je me pose quand même la question du diamètre de la poignée Honda qui doit être ajustée. Les chauffantes d'origine Honda doivent se monter sans problème !?
Philippe

Tu as pris quelle longueur pour tes poignées tecnoglobe?120 ou 130mm?

Pour l'AT c'est du 120 mm

je les ais montées le W-e dernier et pas de soucis pour la droite ....en 120 mm , il faut juste araser la collerette blanche contre le comodo pour pouvoir bien etre au maximum; colle néoprène prise lente.
pour la droite, attention de bien mettre plus bas le selecteur de marche car avec le clignotant cela peut gêner

Ne serait ce pas côté gauche ?

Quasimoto a écrit : 03 sept. 2017, 13:54 Ne serait ce pas côté gauche ?

Si,c'est bien évidemment le gauche...

Voilà les poignées sont montées.
A la mesure des diamètres intérieur et extérieur, ce n'était pas possible.
Poignée droite top diamètre à l'entrée et 2 dixièmes plus grand contre le comodo !
La technique en chauffant la poignée dans l'eau marche tout bien.
Faut juste pas se rater à l'emmanchement car plus possible de bouger ensuite.
Phil

Phil67 a écrit : 03 sept. 2017, 19:34
La technique en chauffant la poignée dans l'eau marche tout bien.
Faut juste pas se rater à l'emmanchement car plus possible de bouger ensuite.
Phil

ok, 1 bouteille de riesling à mon crédit!!

Est-ce qu'il y a une connexion électrique en attente dans le tête de fourche pour les poignées chauffantes?
Je ne sais pas encore quel modèle je vais mettre, les Honda sont plus chères mais plus fines et j'ai déjà eu des Oxford et je trouvais le diamètre des pognées trop gros.
Est-que quelqu'un pourrait me donner le diamètre des Technoglobe Gold?
Merci

Fdc75 a écrit : 26 nov. 2017, 20:44 ... les Honda sont plus chères mais plus fines et j'ai déjà eu des Oxford et je trouvais le diamètre des pognées trop gros.
?

C'est cette raison qui m'a orienté sur les origines, les seules au diamêtre contenu.

Chauffent elles correctement maintenant ?
Au début c'était d'une tiédeur à peine détectable ...

Fdc75 a écrit : 26 nov. 2017, 20:44 Est-ce qu'il y a une connexion électrique en attente dans le tête de fourche pour les poignées chauffantes?

Oui connecteur spécifique

Les origines chauffe pas max 25 °C. Je les ai depuis le début et j'attends toujours un appèle a la garantie après 20 mois.

Dode38 a écrit : 27 nov. 2017, 11:36

Fdc75 a écrit : 26 nov. 2017, 20:44 Est-ce qu'il y a une connexion électrique en attente dans le tête de fourche pour les poignées chauffantes?

Oui connecteur spécifique

Il m'a semblé lire (je ne sais plus où) , que cette prise ne délivrait pas assez de puissance d'où la faiblesse des poignées constructeur. Me vaut un câblage direct depuis la batterie via un relais sur + après contact.

Quasimoto a écrit : 27 nov. 2017, 11:28 chauffent elles correctement maintenant ?

Oui depuis modif° effectuée en garantie

avec le prix des Honda tu peux t acheter une paire de gants chauffants et des poignées chauffantes technoglobe ou autres

Pour faire simple, j'avais pris en option les poignées chauffantes Honda sur ma première CRF1000 . Grosse déception, ça ne chauffait pas et ça m'avait couté un bras. Bon, ça ne me faisait plus qu'une main à chauffer mais ....
J'ai des manchons en stock si l'envie me prenait de rouler par temps froid.

Alain81 a écrit : 27 nov. 2017, 15:47 avec le prix des Honda tu peux t acheter une paire de gants chauffants

très bonne solution surtout quand on a plusieurs moto

Alain81 a écrit : 27 nov. 2017, 15:47 et des poignées chauffantes technoglobe ou autres

en revanche ça non...j'aime pas le diametre > à l'origine

a+

Quasimoto a écrit : 27 nov. 2017, 16:33 J'ai des manchons en stock si l'envie me prenait de rouler par temps froid.

J’hésite à prendre des manchons GIVI TM421 pour l'hiver. C'est suffisant ou faut aussi prendre les poignées chauffantes en plus ?

perso je roule avec des manchons et gants d hiver ça le fait bien