ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Salut ATOC!
Un pote vient de me parler d'un truc que certains connaissent peut-être déjà mais dont je n'avais jamais entendu parler: le graisseur automatique Schunk CarbonForBikes Lucky Lube.
Voilà une page de présentation/test/bilan. Evidemment, il n'y a aucun support de prévu pour nos machine, mais il semble tout-à-fait possible d'en réaliser un adapté à chaque modèle et il suffit d'acheter simplement la recharge. Le truc n'est pas donné, mais le prix a bien baissé (env 50€) et semble très efficace. Je pense que pour le TT ça doit être bien pratique car non collant.
Bref, faut voir et j'attends donc le retour d'expérience de mon poto avec son montage perso sur sa Cagiva.

Pas mal le truc!
Ca pourrait servir de protège BO en même temps!

J'ai l'impression qu'il n'est plus fabriqué et distribué...

Je déraille peut être, mais j'ai un vieux souvenir disant que le graphite et les joints toriques ne faisaient pas bon ménage ?
Ça a peut être évolué depuis, parce que ça, c'était avant ...

Capdefra a écrit : 30 sept. 2017, 21:12 J'ai l'impression qu'il n'est plus fabriqué et distribué...

Mon pote a commandé une recharge pour DL 1000 V-Strom, qu'il a reçu une semaine après! Donc...

Fab0568 a écrit : 30 sept. 2017, 21:17 Je déraille peut être, mais j'ai un vieux souvenir disant que le graphite et les joints toriques ne faisaient pas bon ménage ?
Ça a peut être évolué depuis, parce que ça, c'était avant ...

C'est ce que je me suis dit quand il m'en a parlé, mais au vu des test, ça semble vraiment pas mal!

Bro7 a écrit : 29 sept. 2017, 11:16 Pas mal le truc!
Ca pourrait servir de protège BO en même temps!

Ben t'étais en vacances toi ??
C'est effectivement le but recherché; la durée de vie de nos trucs en caoutchouc c'est trés (trop ?) aléatoire dès qu'on ne graisse plus la chaîne.

Pas mal ton truc Bouillou. Reste juste à savoir ça longévité en fonctionnement TT sans graissage. Et pour le montage, on s'en arrangera.

Capdefra a écrit : 30 sept. 2017, 21:12 J'ai l'impression qu'il n'est plus fabriqué et distribué...

Ils le font pour Vardero !hein

http://shop.nova-moto.fr/fr/45-honda-varadero-1000

Peut-être adaptable sur les Africas

Dode38 a écrit : 01 oct. 2017, 09:35
Ils le font pour Vardero !hein

http://shop.nova-moto.fr/fr/45-honda-varadero-1000

Peut-être adaptable sur les Africas

Le problème c'est la hauteur du morceau; difficile de le mettre en lieu et place de la protection de BO existant.

A mon avis, il faut l'installer SOUS le bras oscillant

Dode38 a écrit : 01 oct. 2017, 09:43 A mon avis, il faut l'installer SOUS le bras oscillant

Donc très vulnérable pour ceux qui font du TT.

Pas plus que le disque

Après, il faut voir quel encombrement cela prend