ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Bonsoir,
La moto n'est pas encore dans mon garage (elle arrive demain) que je suis à la recherche de Crash bars pour une Transalp 650 RD11 de 2004.
J'orienterai mon choix du coté d'un modèle qui couvre bien et qui monte sous la tête de fourche.
Il y a plusieurs modèles et je souhaiterai avoir vos avis sur les différents modèle? Le pour, le contre,...

Voici quelques exemples trouvé sur le net (si vous avez d'autre modèle je suis preneur)

N°1
http://www.ebay.fr/itm/Pare-Carter-Hond ... 2943729879

N°2
http://www.ebay.fr/itm/Sturzbugel-Schut ... Sw0UdXuG1b

N°3
http://www.ebay.fr/itm/Honda-XL-650-V-T ... SwQYZW1CYT

N°4
http://hds.heavyduties.ro/hondaa/ta650/ta650cbt.html

Merci

N°1..... la fixation sur le cadre au dessus du repose pied me parait très légère

N°2 c'est tout qui me parait très très léger

N°3 ..... idem N°1

N°4 .... le mieux, et c'est du Heavy Duties, donc la matière doit être de bonne qualité mais je n'aime toujours pas cette fixation

Dode38 a écrit : 17 oct. 2017, 20:38 N°1..... la fixation sur le cadre au dessus du repose pied me parait très légère

N°2 c'est tout qui me parait très très léger

N°3 ..... idem N°1

N°4 .... le mieux, et c'est du Heavy Duties, donc la matière doit être de bonne qualité mais je n'aime toujours pas cette fixation

et puis les trois premiers ne protège pas grand choses.

Bonsoir,
La moto est dans le garage
Elle est en super état du coup la protection est une obligation.
Merci pour vos réponses.
Donc le N°4 est pour vous le mieux.
D'autre avis?
Quelqu'un a déjà couché sa moto avec la protection? A-t'elle joué son rôle?

Merci encore pour vos retours,

moi, sur une 600, j'ai traversé un rond-point à l'horizontale à cause d'un fumier qui a versé du gasoil. Résultat : moto rien, et moi, moins que rien.

jdm74 a écrit : 18 oct. 2017, 21:00
Donc le N°4 est pour vous le mieux.

Sans hésitations.

J'ai aidé à monter des pare-carters HD sur une Africa il y a quelques semaines, notice très claire et ajustements parfaits.

Je te conseille d'ajouter ces accessoires en plus (4 par coté)...
http://www.heavyduties.ro/accessories/# ... 1022_58253

Salut

Perso j'ai celui là acheté chez Africanqueens.de. Il est cher, mais très très costaud. Testé plusieurs fois : à l'arrêt, à 50 km/h en courbe sur bitume (il a fallut que je le repeigne là...), en tout terrain...
Il monte plus haut que beaucoup d'autres et protège bien les plastiques.

Pour la plupart de ces modèles, il faut aussi savoir qu'il faudra les démonter pour retirer le carénage, donc si tu as des travaux de moteur ou d'électricité prévus sur ta machines, tiens en compte.

Un conseil si tu envisages déjà les chutes : change les clignotants AR. Ils sont très long et rigides d'origine, ils pètent de suite. Monte à la place ceux des anciennes Transalp/Africa/600XT, plus courts et montés sur caoutchouc.

Charly

Le heavy aussi permet le démontage du carénge sans tout tomber.

Bonjour,
Bon je vais suivre vos conseils et prendre le Heavy!
Merci à vous

Bonsoir,
Le Heavy Duties est commandé mais je n'ai pas eu de délai pour la livraison!
J'espère que ça va arrivé vite...

Bon choix.

Pour info : Commandé début septembre, réception facture par courriel le 3... payée le 4 septembre et colis arrivé chez moi vers le 10 septembre

Bonsoir,
Je viens de recevoir les crash bars.
Avez-vous des conseils particuliers pour le montage?
Merci

Tout présenter avant de serrer quoi que ce soit.

Et pis c'est tout

TiTi a écrit : 07 nov. 2017, 17:57 Tout présenter avant de serrer quoi que ce soit.

Transalp, je te pressente ta protection droite, ta protection gauche (mais au faite, je ne parle pas le Roumain?)

Ils ont du normalement t'envoyer un courriel avec le PDF de la notice de montage en photos en mode étape par étape...

J'ai eu ça pour la RD07a

Tartosucre a écrit : 08 nov. 2017, 13:24 Ils ont du normalement t'envoyer un courriel avec le PDF de la notice de montage en photos en mode étape par étape...
J'ai eu ça pour la RD07a

Oui j'ai eu la notice en anglais que j'ai traduis avec Google...
Mais des fois les notices sont un peu légère.

Mais là, RAS,
Montage réalisé en une petite heure, tout tombe Tip Top rien à dire si ce n'est que la qualité semble au RDV.

Il me reste à monter les 8 pipers (acheté sur les conseils de Tartosucre )

Je pige pas tout ?!?

Une Transalp 650 RD 11 ?

Et des photos de RD 03 ?

Midi134 a écrit : 10 nov. 2017, 20:21 Je pige pas tout ?!?

Une Transalp 650 RD 11 ?

Et des photos de RD 03 ?

Oups, j'ai bien une Transalp 650 RD 11 mais pour illustrer les pipers, j'ai mis la seule photo disponible sur le site
Je vais modifier la photo...

Pour moi, chez Honda les XL ??? c' est PD , les XRV c' est RD ...
Z' ont modifié les suites ...