ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

salut à tous, il y a 1 semaine j'ai acheter une belle RD04 en panne d'allumage.
Après contrôle électrique, il s’avère je le suis aperçu que le générateur d'impulsion (capteur de d'allumage) n'alimenter que 1 sortie et non les 2.
Après démontage j'ai retrouvé un morceau d'alu qui à coupé les fils du stator et après est venu arracher un des 2 capteurs...
Bon va falloir trouver les pièces et nettoyer les détritus, et surtout voir d'ou vient ce morceau d'alu !!
Pour l'instant aucune idée...

C'est un bout du carter tu devrais voir où il a cassé.

C'est l'agrafe qui maintient le faisceau du stator non? Ou les bouts qui manque sur la 1 ere photo?

#4 non ?

Effect, Titi, po ça. Mais sur sa 1 ere tof, ont vois qui manque des bouts d'alu sur la droite.

Non, pas la 4, car le morceau cassé est en "alu"

salut alors c'est bien l’agrafe qui maintient les fils du stators, sur la 1ere photo a gauche on voit une partie de la vis (clés Allen) qui maintien une partie de l’agrafe. Je l'ai démonter et on voit que c'est cassé. Effectivement ce n'est peut être pas de l'alu mais un alliage léger.

Du coup je dois changer les generateurs d'impulsion, cette agrafe et demain je regarde si je peux ressouder le stator (cela doit être faisable si j'arrive à differencier les fils).

jcdlx27 a écrit : 19 oct. 2017, 22:50 ... si j'arrive à differencier les fils).

On s'en fout, y'a pas d'ordre

nikel merci ;-)

j'ai gagné J'ai eu le cas des fils coupés du stator suite a mauvaise mise en place de cette Pt1 d'agrafe. Pas de pb mais fo mettre gaine isolant (thermoretractable) pour chaque fils et un dernier qui enveloppe les trois.

Ma contribution à la remise en marche d’une RD04

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre ... 1535273325

Tu est bon pour faire une vidange afin de vérifier qu’il y a pas de morceau parti dans le carter d’huile.

Pour les fils de l’alternateur, soudure étain et gaines thermo.

Bonne remise en marche et très bon choix, la RD04 est, pour moi, la plus belle des Africa.

Guiguy56 a écrit : 20 oct. 2017, 20:59 Ma contribution à la remise en marche d’une RD04
Bonne remise en marche et très bon choix, la RD04 est, pour moi, la plus belle des Africa.

Merci a tous ;-)
Je recois mes capteurs demain, cette semaine je ressoude, je vais chercher l'huile et nouveau filtre. Restera plus qu'a trouvé cette agrafe pour remettre en route :-p

Bon capteur reçu, soudure des fils en cours (bande thermoretractable acheter) je vais être prêt pour le remontage mais cette agrafe est introuvable.
Ni chez Honda, ni chez Nike parts et ni chez CMS, faire soi même ?

Tu as la même agrafe sur Transalp https://www.cmsnl.com/honda-xl650v-tran ... ml#results Piece N°3 qui, vas savoir pourquoi devient N°6, Cramper,a.c.gener. Ou https://www.bike-parts.fr/pieces-honda- ... 0+ABS.html Faire sois m^m, toujours possible Ou trouver une casse moto....

d'après les schémas ils n'ont pas l'air d'avoir la même forme...

Entre l'apparence de la Transalp sur CMS et ll'africa de Bike elle semble idem je trouve

L'agrafe de l'africa sur la photo est + longue que ca transalp, ainsi que fourchette à l'extrémité.

Après avoir trouvé la patte d'occasion et changé, j'ai tout remonté...et
J'ai enfin entendu le moteur !!!
Je n'ai plus qu'a remonter proprement et continué
Mais ce soir je suis content et heureux d'avoir enfin entendu le moteur

Hello, il y a quelques temps ma RD04 se bloque après avoir cliqueté très longtemps. Un bruit métallique qui se balade....

Je me dis une distribution HS .... j'ouvre et finis par le carter d'alternateur.

Et enfaite je pense avoir le même soucis que toi, cette agrafe qui par contre pour moi est aller se loger derrière le volant magnétique et m'a bloquer tout simplement l'arbre primaire et donc le moteur...

Ci joint mon coupable... pense tu que cela soit bien la même chose ?