ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

En faisant un petit tour sur le site internet de KK bike italie, pour voir les pièces un peu spéciales proposée par les italiens, j'ai vu que le pignon spécial de STEFTER avait certainement fait des émules. Ils ont repris le principe d'utiliser l'intégralité des cannelures de l'arbre de sortie de boite.

https://kkbike.it/en/kit-transmission/1 ... 50116.html

Leur seule différence se fait par le maintient du pignon sur l'arbre.

Sinon, en ce moment ils ont des promos sur le fameux kit " robinet d'essence avec voyant de réserve" pour la RD07.

Le systeme de la plaquette a l'air pas mal
à voir si la trempe du pignon est aussi solide que le Stefter
et ça m'etonnerait

Dudu.13 a écrit : 19 nov. 2017, 15:22 Le systeme de la plaquette a l'air pas mal
à voir si la trempe du pignon est aussi solide que le Stefter
et ça m'etonnerait

Déjà abordé : viewtopic.php?f=20&t=7280

@titi, le lien que tu as donné est pour " l'autre" pignon de chez KK BIKE.

Je m'explique, ils ont maintenant deux modèles différents, le premier que l'on connaissait qui se nome " RED CAP 3.0 Saver shaft for africa twin 750" et la nouvelle mouture où j'ai donné le lien plus haut qui s'apparente beaucoup plus, voir quasiment au pignon de STEFTER, qui lui par contre s'appelle " RED CAP SUPERPINION AFRICA TWIN 750".
Les deux système étant bien distinct chez KK BIKE.

Voila, c'est juste pour info et que Stefter puisse voir comme les italiens ont procédé pour le maintient au niveau de l'arbre de transmission.

Ah oui

Ce système est mieux que l'ancien Red Cap

Oui, ça fait moins usine à gaz

Le design de l'ancien modèle italien était plutôt foireux parce qu'il n'y avait que ces deux boulons M8 pour supporter tout le couple du moteur. Ils ont probablement eu beaucoup de retours et on changé leur fusil d'épaule avec un design d'une pièce s'apparentant à celui de Stef. Les deux boulons de M8 servent maintenant uniquement à tenir les deux demie-lunes en place afin d'éviter les déplacements latéraux. Pas une mauvaise idée.

effectivement c'est pas mal!
le tarif est aussi moins prohibitif ,et meme moins cher que les miens....

par contre vu ces grandes rainures il reste peu de matière menante

Le pignon 'Stefter' me convient très bien! Et c'est le seul que M'mâ me permet!
pis tiens, Doc, si un jour tu en fait en 15 dents pour RD04...

Et si tu tends correctement ta chaîne, l'axe ne s'use pas. L'origine va très bien, on trouve du 15 D.
Pas besoin de pignon spécial.

TiTi a écrit : 20 nov. 2017, 22:38

Merzouga1965 a écrit : 20 nov. 2017, 22:08 Et si tu détends correctement ta chaîne...

les JT sprockets sont excellents dans ce registre. Je n'ai jamais eu de souci de jeu, il n'y a qu'à les monter pour comprendre, contrairement aux autres marques.