ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

TiTi a écrit : 02 déc. 2017, 15:53 Faut voir combien de km tu fais mais l'offre n'est pas inintéressante

Capdefra a écrit : 02 déc. 2017, 16:02 Par contre leur contrat d'extension de garantie de 12 mois + l'entretien n'a strictement aucun intérêt : au moins 300 euros plus cher qu'en ne prenant que l'extension de garantie et en payant normalement les trois révisions des 12.000, 24.000 et 36.000 km!

Cyrille a écrit : 06 déc. 2017, 17:33

Capdefra a écrit : 02 déc. 2017, 16:02 Par contre leur contrat d'extension de garantie de 12 mois + l'entretien n'a strictement aucun intérêt : au moins 300 euros plus cher qu'en ne prenant que l'extension de garantie et en payant normalement les trois révisions des 12.000, 24.000 et 36.000 km!

Je suis pas tout à fait d'accord avec ton calcul
Dans mon cas : 3 ans contrat entretien + garantie : 499 euros (souscris dès l'achat)

pour la même durée cela te coutera 249 l'extension d'un an + 3 révisions (minimum pour 3 ans) : combien ça fait ?

Penses-tu que les 3 révisions te reviendrons 250 euros (499-249).

c'est mon point de vu et ne parlons pas des gros rouleurs.

A moins que ce que tu annonces soit pour 1 an de garantie + entretien à 549 euros .

Micram a écrit : 06 déc. 2017, 16:36 Des soucis avec ma DCT sont apparus largement après avoir franchi la distance de la circonférence de la terre qu'elle soit prise aux pôles ou à l'équateur. Le prix de certaines pièces détachées est exorbitant ! Honda a tout traité sous garantie même si la moto a été immobilisée en tout 5 semaines sur 4 mois. Pièces non disponible en France
Au final des pièces non malades ont été changées jusqu'à identifier le vrai fautif (espéré, les conditions de défaut-panne n'ayant pas pu être réitérées depuis).
Depuis elle a qd même refait la route des Grandes Alpes, A-R, sans soucis, en duo, et consommé 4,7 l/100km - mode promenade évidemment, et pas d'huile.

Ceci dit je ne changerai pas mon AT contre autre chose si ce n'est une autre AT pour le moment.

Confort solo et duo aussi, très économique en mode promenade, volontaire, tous chemins.
Et le DCT on s'y fait vraiment et encore plus en duo.

Longue vie à cette belle machine.

Domi73 a écrit : 07 déc. 2017, 09:05 Sans titre.png

A mon humble avis cela se réfléchit,
-en fonction du kilométrage annuel effectué et
-d'une vente (éventuelle) de la bécane,
-sans exclure le prix de la tranquillité.
Le fait d'avoir une extension de garantie peut valoriser la bécane et faciliter la vente de l'AT (pour qui change assez régulièrement de mob, comme Franck).

Après, chacun voit midi à sa porte, mais la question n'a alors plus d'intérêt (non?)

Sauf erreur de ma part, d'autres marques proposent cette extension à des prix similaires (à vérifier)

Capdefra a écrit : 07 déc. 2017, 10:33

Domi73 a écrit : 07 déc. 2017, 09:05 Sans titre.png

A mon humble avis cela se réfléchit,
-en fonction du kilométrage annuel effectué et
-d'une vente (éventuelle) de la bécane,
-sans exclure le prix de la tranquillité.
Le fait d'avoir une extension de garantie peut valoriser la bécane et faciliter la vente de l'AT (pour qui change assez régulièrement de mob, comme Franck).

Après, chacun voit midi à sa porte, mais la question n'a alors plus d'intérêt (non?)

Sauf erreur de ma part, d'autres marques proposent cette extension à des prix similaires (à vérifier)

En l'occurrence, je pense avoir d'autres priorités que le renouvellement de la bécane lors de mon départ en retraite et donc je pense plutôt la garder au moins 4 ans, voire un ou deux de plus. D'où l'intérêt de la tranquillité financière sur les 4 premières années.

Domi73 a écrit : 07 déc. 2017, 18:22
Donc....? si j'ai bien suivi, tu as répondu à ta question à l'origine du topic que tu as initié, non???
Si non, quelle décision as tu prise?