ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Nanard m'a emmener Poumba pour une remise en forme !

je doit lui refaire un moteur
mais un carter est manquant et il sent bizzard autant qu'un moteur peux sentir bizzard...



-allo Nanard?...
-t'as fait quoi avec ce moteur ?
-....
-t'es sur?
-...
- il y a des poils de bête autour et ça sent !
-...
-t'as pas une vieille chevre dans ton garage?
-....

heuuuuuu 10 bonne année de stock dans le garage. il dois avoir environ 140000 kms.
pour les poils et l odeur .... souris.... ....rats.... ... chats.... ..... moi.... .....

j'ai donc demonter le haut moteur pour voir ce qui sent de la sorte...!

en haut il y rien de marquant!
j'ouvre le carter d'embrayage!



un liquide jaune sort du carter j'y mets un drin pour vider mon plateau qui deborde presque



et reccuperer ce qui coule et sent...beurk...



c'est quoi Nanard??



l'interieur doit pas etre tres beau a voir...

rho la vache tin la gueule de la chaine de pompe à huile elle tient en Z toute seule à droite

Punaise! Y fait pas semblant, là, la vache!
Faut quoi, dans un cas pareil? Pétrole lampant? Mazout? Acide chlorydrique?
En tous cas bon courage, Doc!

il avait été vidanger, comprend pas la merdouille au fond , toujours stocker au sec. tu as goûter..huile....eau....

Jeanmivd a écrit : 23 janv. 2018, 19:26 ...
Faut quoi, dans un cas pareil? Pétrole lampant? Mazout? Acide chlorydrique?
...

Poubelle !!

Ah je l'attendais impatiemment depuis des mois ce sujet !
Je vais pouvoir me lâcher...!



A Steph' : C'est ça de vouloir s'occuper d'un moteur de sanglier...

Les moteurs de sangliers, ça tourne à la boue?
Pas à l'huile?

C'est normal!!!! on est en pleine saison de gastro

Pti-ju a écrit : 23 janv. 2018, 20:49 Ah je l'attendais impatiemment depuis des mois ce sujet !
Je vais pouvoir me lâcher...!



A Steph' : C'est ça de vouloir s'occuper d'un moteur de sanglier...

8 post de retard , toujours aussi lent pti-ju .

Dode38 a écrit : 23 janv. 2018, 21:16 C'est normal!!!! on est en pleine saison de gastro

excellent

TiTi a écrit : 23 janv. 2018, 20:00

Jeanmivd a écrit : 23 janv. 2018, 19:26 ...
Faut quoi, dans un cas pareil? Pétrole lampant? Mazout? Acide chlorydrique?
...

Poubelle !!

Purée TiTi!
Jamais au grand jamais! Par les forces de Mister Proper, aidé par les pensées positives des Atociens et Transalpagistes réunis, que ce moulin reprenne Vie!
Vas-y, Doc, on est tous derrière toi! (ben oui pasque devant ça risque d'éclabousser méchant! )

Nanard : C'est bien ce que je te dis. T'es qu'un sagouin !

Jeanmivd a écrit : 23 janv. 2018, 21:28 Vas-y, Doc, on est tous derrière toi! (ben oui pasque devant ça risque d'éclabousser méchant! )

Il a la gastro ce moulin

Il va falloir le gaver de médocs pour le guérir

Ça ressemble à quelques legeres traces d'humidité ?
Tous les roulements ont du morfler
Voir aussi les pignons
( voir peut etre s'il n'y a pas la possibilité d'installer des anodes ? )

Et vous avez encore pas tout vu...

Stefter a écrit : 24 janv. 2018, 08:04 Et vous avez encore pas tout vu...

Vas-y balance les photos !

avant de manger de préférence !

Allez Narnard avoue... t'as essayer de faire une @frica "Rats" en la laissant trainer 10ans dans la marre du coin et t'as essayé de la redémarrer sans nettoyer le moulin!

Allez soit franc avec nous

conclusion , un V 52 est propre que si il tourne

bon aller la suite..!

je decullasse!



il y a a meme dans le haut moteur



dans le cylindre



la gueule du piston




et z'avez pas vu l'autre



et l'autre cylindre





et le bas l'est comment a votre avis?

Ca me rappelle de bien tristes souvenirs ça, jusque là rien de trop méchant, ce qui me fait peur c'est les portées de vilo, les portées d'AC et celles d'arbres de boite. S'il n'y a rien à ce niveau tu ne seras pas trop embété.