ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

J'aimerais bien enlever le robinet essence ou-bien le positionner différemment, il m'énerve trop quand je dois enlever mon réservoir c'est mal foutu et ça peu casser.

J'ai toujours le robinet ouvert (pour faire tourner l'essence) et je ne vois pas l'utilité du bidule à partir du moment ou je contrôle avec le trip mes pleins et le kilométrage.

Quelqu'un l' a t il enlevé ou remplacé par un truc plus simple ?

Bonjour,
Un robinet d'essence c'est quand même un élément de sécurité.
Comment tu fais le jour où tu te retrouves avec une durite percée, un flotteur bloqué ... ou simplement devoir démonter le réservoir pour une intervention mécanique

Oui c'est vrai je regardais le côté pratique et pas la sécurité, je vais quand même regarder pour le changer et mettre une équivalence bien plus pratique. si quelqu'un à fait cette modif j'aimerais bien voir

Faut pas oublier de démonter la manette de commande surtout !

Ensuite tu peux couper un tout petit peu la sortie pour que ça passe sans toucher.

TiTi a écrit : 02 févr. 2018, 23:07 Faut pas oublier de démonter la manette de commande surtout !

Ensuite tu peux couper un tout petit peu la sortie pour que ça passe sans toucher.

Un bon coup de diskeuse même .

Si tu enlèves le robinet tu seras dans la panade si tu veux changer la pompe, ton réservoir va se vider si une durite fuit etc.etc.etc.

Marcopolo a écrit : 02 févr. 2018, 20:39 Bonjour,
Un robinet d'essence c'est quand même un élément de sécurité.
Comment tu fais le jour où tu te retrouves avec une durite percée, un flotteur bloqué ... ou simplement devoir démonter le réservoir pour une intervention mécanique

Oui, je confirme

Je pensais plus à un robinet comme cela.

Le pb c'est l'accessibilité

Je pense qu'avec les durites on peut arriver à le mettre dans un endroit accessible. Ce que je recherche c'est enlever le tuyau rigide qui arrive au robinet. J'ai toujours l'impression que je vais le péter quand j'enlève le réservoir, il me stress, et à remettre le réservoir, il faut d'abord bien enquiller le robinet pour que ca passe.

Je me pencherai sur ce problème aux beaux jours

Tu parles de quel tuyau rigide?

Si tu veux parler de la manette N°11, elle se démonte

Ben oui... Avec un tournevis long. Celui de la trousse à outils y arrive sans le rentrer entièrement dans le manche.

TiTi a écrit : 02 févr. 2018, 23:07 Faut pas oublier de démonter la manette de commande surtout !
...

j'ai fais une petite entaille dans la plaque en acier , la ou le robinet touche . après avoir viré la tige et le tuyau du robinet ca passe nickel .

Oui! j'avais fait la même chose sur Blackie

Moi c'est le robinet qui s'est usé tout seul

Mais j'ai l'impression que son problème c'était la tige de commande #11 !!!

je me tâte aussi pour virer les robinets.

L'idée serait de mettre des raccords rapides de ce genre sur le réservoir :

https://www.esska.fr/esska_fr_s/Embout- ... -5990.html

et ça sur la durite :
https://www.esska.fr/esska_fr_s/Embout- ... -5990.html

Avec un deuxième embout mâle sur un durite pour faire la purge du réservoir.

????

Sushi600 a écrit : 07 févr. 2018, 13:13 je me tâte aussi pour virer les robinets.

L'idée serait de mettre des raccords rapides de ce genre sur le réservoir :

https://www.esska.fr/esska_fr_s/Embout- ... -5990.html

et ça sur la durite :
https://www.esska.fr/esska_fr_s/Embout- ... -5990.html

Avec un deuxième embout mâle sur un durite pour faire la purge du réservoir.

????

C'est pour de l'air ou certains gaz tes raccords, pas pour des liquides

Surtout de l'essence...

TiTi a écrit : 07 févr. 2018, 14:15 Surtout de l'essence...

Oui j'ai pas osé enfoncer le bouchon.
Ça doit exister en compétition, mais tout ce qui touche au liquide explosif doit être hors de prix.

Pour l'essence, tu as ça:

Chez Motoblouz apparemment

Oui, et d'autres fournisseurs

http://www.electricite6-12-24volt.com/e ... sel_go.htm

Il n'y a pas forcément de clapet sur ces ressorts ???