ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

C'est fait, on en sait un peu plus sur cette nouvelle version. Quelle beauté!

http://www.motards-en-voyage.com/motos/ ... =&start=57

C'est vrai qu'elle est belle, mais je ne suis pas fan des technologies ajoutées dessus. Par contre le vrai reservoir qu'ils ont mis est top.

à marketing quand tu nous tiens

Alain81 a écrit : 13 févr. 2018, 10:26 à marketing quand tu nous tiens

Comme tu dis ! Désormais,même lorsqu'un modèle de moto ou de voiture est bien abouti, il faut quand même changer quelque chose tous les ans... Par contre ils auraient pu proposer des jantes en tubeless en option au moins !

Franck

tout à fait d accord sur les jantes tubeless pour le reste mon modèle 2017 me convient parfaitement et je n arrive pas à exploiter tout son potentiel

oui pourquoi ils ont pas mis des jantes tubeless

Pour garder un argument marketing sur le modèle 2019 ?

Africa 13 a écrit : 13 févr. 2018, 18:13 Pour garder un argument marketing sur le modèle 2019 ?

Très bonne remarque, tu as tout compris

Africa 13 a écrit : 13 févr. 2018, 18:13 Pour garder un argument marketing sur le modèle 2019 ?

*pour faire chier ceux qui veulent faire que de la route avec un Trail ?

en 2019 la jante avant en tubeless en 2020 l arrière faut faire durer le plaisir

Mika Nari a écrit : 14 févr. 2018, 14:33 *pour faire chier ceux qui veulent faire que de la route avec un Trail ?

Mika Nari a écrit : 14 févr. 2018, 14:33 *pour faire chier ceux qui veulent faire que de la route avec un Trail ?

C'est très bien résumé

Pour ma part, cela fait plus de 700 000 kilomètres que je roule avec des chambres à air et je n'ai crevé que trois ou quatre fois. Alors...

Sinon, il y a aussi l'essai du" modèle de base" sur le Repaire des Motards:

http://www.motards-en-voyage.com/motos/ ... =&start=58

A part la commande de gaz par fil et de nouveaux coloris, quoi de vraiment neuf?

Frenchcruiser2000 a écrit : 15 févr. 2018, 13:13 A part la commande de gaz par fil et de nouveaux coloris, quoi de vraiment neuf?

Nouveaux coloris ? Même pas ! Le rouge Candy existait déjà en 2017 ainsi que le noir mat. Je n'en ai pas vu d'autre en plus du BBR et du rouge Replica.
Sinon il y a aussi les cartographies moteur qu'il n'y avait pas (et dont on se passait très bien) et pas grand chose d'autre.

Hier, j'ai vu chez mon concessionnaire un X-ADV 2018 avec ce rouge. Magnifique couleur qui me parait plus foncée que le rouge candy de l'en dernier, ce que m'a confirmé mon concessionnaire. A vérifier de visu quand l'AT sera là.

Christian7 a écrit : 15 févr. 2018, 16:24 Hier, j'ai vu chez mon concessionnaire un X-ADV 2018 avec ce rouge. Magnifique couleur qui me parait plus foncée que le rouge candy de l'en dernier, ce que m'a confirmé mon concessionnaire. A vérifier de visu quand l'AT sera là.

J'ai vu aussi un X- ADV en Rouge Candy et il me semble en effet un peu plus foncé que la couleur de mon Africa Twin 2017.

Frenchcruiser2000 a écrit : 15 févr. 2018, 13:13 A part la commande de gaz par fil et de nouveaux coloris, quoi de vraiment neuf?

Nouvel échappement conçu pour améliorer la sonorité
Masses des balanciers d'équilibrage allégées (- 300 g)
Nouvelle batterie lithium-ion plus légère et plus durable (- 2,3 kg vs celle au plomb du modèle 2017)
Embrayage à glissement limité facilitant le pilotage en montée ou en descente
Ride by wire à trois cartographies moteur afin d'adapter le comportement aux conditions d’adhérence.
Les modes de conduite proposent différents niveaux de puissance (P), de frein moteur (EB) et d'antipatinage HSTC)
Le poids annoncé est en baisse de 2 kilos.



- Repose-pieds pilote et passager optimisés pour le tout-terrain

- Rayons en acier inoxydable pour plus de résistance et un entretien facilité

- Fonction alerte de freinage d'urgence sur les clignotants arrière

- Clignotants à retour automatique

- Pneus à crampons Continental homologués disponibles

Pour le noir mat, il y a une légère différence avec un peu de couleur "sable"



Mais je la préfère en full noir mat. Et je ne dis pas ça parce que j'en ai une, quoique...

Christian7 a écrit : 15 févr. 2018, 18:57 Le poids annoncé est en baisse de 2 kilos.

Bah, tu changes la batterie sur l'ancienne, et hop, tu as déjà une évolution. 2017.01

Donc (-300) + (-2.300) = -2.600 Nouveau poids: - 2kg soit : 600 g de plus. La nouvelle est plus lourde.

Philippe

Pour ceux qui ont une Africa twin adventure sport et qui trouve la selle trop haute j'échange ma selle d'origine AT 2017 couleur HRC qui sont compatible.

Premiers essais dans la presse papier aujourd'hui chez Moto journal et Moto revue.

Capdefra a écrit : 15 févr. 2018, 18:45

Christian7 a écrit : 15 févr. 2018, 16:24 Hier, j'ai vu chez mon concessionnaire un X-ADV 2018 avec ce rouge. Magnifique couleur qui me parait plus foncée que le rouge candy de l'en dernier, ce que m'a confirmé mon concessionnaire. A vérifier de visu quand l'AT sera là.

J'ai vu aussi un X- ADV en Rouge Candy et il me semble en effet un peu plus foncé que la couleur de mon Africa Twin 2017.

C'est pas plutôt rouge rubis nos Africa 2017 ? J'ai un vieux doute

Non, c'est bien rouge Candy mais cette appellation de couleur existe depuis longtemps chez Honda sur plusieurs modèles et ca n'est jamais exactement la même teinte.