ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

J'étais passé chez mon concessionnaire pour voir cette nouvelle Adventure Sports. J'ai bien fait car j'ai même pu faire un petit tour dessus!

http://www.motards-en-voyage.com/essais ... ure-sports

Elle a l'air bien cette Africa...

Mais t'es partout !

J'avoue qu'elle est chouette, une belle évolution

Etant juste monté dessus, le seul reproche que je pourrais lui faire, c'est le réservoir qui fait écarter les genoux quand on est assis (pour mon métre 85).
Autrement, c'est vrai qu'elle est splendide et d'après ce que tu en dis, ça n'a l'air d'être que du mieux!

Merci pour ce retour!

Superbe !!!!

Bro7 a écrit : 04 mars 2018, 14:28
Etant juste monté dessus, le seul reproche que je pourrais lui faire, c'est le réservoir qui fait écarter les genoux quand on est assis (pour mon métre 85).
Autrement, c'est vrai qu'elle est splendide et d'après ce que tu en dis, ça n'a l'air d'être que du mieux!

Merci pour ce retour!

N'étant pas très grand, cela ne m'a pas gêné. Je pense même que sous la pluie ou par temps froid, je dois avoir les jambes bien protégées.

François4205 a écrit : 04 mars 2018, 13:44 J'avoue qu'elle est chouette, une belle évolution

Oui, elle a évolué par petites touches mais cela donne au global une meilleure moto tout en gardant les qualités de la première mouture.

Effectivement tres belle moto !

je n arrive pas à savoir si les part-carters a priori tres efficaces font parties de la dotation d origine comme les poignets chauffantes ou si c'est une option comme sur AF standard !

Tonio72 a écrit : 04 mars 2018, 16:46 Effectivement tres belle moto !

je n arrive pas à savoir si les part-carters a priori tres efficaces font parties de la dotation d origine comme les poignets chauffantes ou si c'est une option comme sur AF standard !

Tout est d'origine sur l'Adventure Sport.
Ainsi que le sabot!

Sympa
Combien elle coûte ?

Le Jardinier a écrit : 04 mars 2018, 17:26 Sympa
Combien elle coûte ?

16 boules je crois...

Christian7 a écrit : 04 mars 2018, 16:39

François4205 a écrit : 04 mars 2018, 13:44 J'avoue qu'elle est chouette, une belle évolution

Oui, elle a évolué par petites touches mais cela donne au global une meilleure moto tout en gardant les qualités de la première mouture.

je confirme excellente moto qui évolue par petite touche mais bienvenue; je pense notamment au réglage des programmes de conduite qui ne restait pas en mémoire des que l on coupais le neiman et qui maintenant reste. quand a la peinture je la trouve magnifique
c est vrai que le réservoir est un morceau mais perso il ne gène pas en position debout peut être du au repose pieds revu

Africa 13 a écrit : 04 mars 2018, 17:29

Le Jardinier a écrit : 04 mars 2018, 17:26 Sympa
Combien elle coûte ?

16 boules je crois...

15 000 pour la version manuel
16 000 pour la DCT

J'ai été surpris, je n'avais pas compris que l'on pouvait la prendre en manuel cette Adventure Sport.

253kg pour la DCT quand même.

Quant au prix, les 1450 euros supplémentaires par rapport au modèle standard paraissent raisonnables.

Pour ce surcoût, la moto offre des meilleures suspensions, une bulle haute, un gros réservoir, des protections latérales, un sabot moteur plus enveloppant, des poignées chauffantes. Et, cerise sur la gâteau, un coloris superbe!

Cela me semble parfaitement justifier les 14999 euros (13549 euros pour le modèle standard) ou 15999 euros avec la boîte DCT.

C'est vrai que la différence de prix est justifiée mais ça commence à faire une belle somme!

Belle somme mais belle bête!

Oui, belle bête de somme

C'est vrai que la difference n'est pas enorme
En comparaison a la GS et la GSA c'est bien placé

Jeanmivd a écrit : 04 mars 2018, 19:48 Belle somme mais belle bête!

Je l’aurai un jour, je l’aurai ...

salut

je l'ai essayé hier je crois que je vais craquer
elle est haut mais c'est raisonnable, la poignet d'accélération m'a surpris par la sensibilité et le bruit du pot trop cool

a+ fab

Africa 13 a écrit : 04 mars 2018, 20:15 Je l’aurai un jour, je l’aurai ...

Ca... dans 10 ans, je verrai ça, avec envie

Bro7 a écrit : 04 mars 2018, 14:28
Etant juste monté dessus, le seul reproche que je pourrais lui faire, c'est le réservoir qui fait écarter les genoux quand on est assis (pour mon métre 85).

J'ai eu exactement la même sensation. Et en 3 minutes dans cette position, je sentais déjà mes lombaires. Pour moi, c'est rédhibitoire. Pour le reste, réhausse de guidon et sabot enveloppant entre autre j'ai bien aimé.
A voir si à l'avenir il sera possible de l'avoir avec le réservoir de la CRF 1000 classique.