Vitesse maxi de la rd07?

[Mxm]

Tiens tiens il m’est venu une question toute bête l’autre jour, je ne prends jamais l’autoroute mais cette fois ci je n’ai pas eu le choix et franchement à 130 j’avais l’impression d’etre pas loin du max... c’est normal? J’aurais pensé en avoir un peu plus dans le bide non?
(Je précise que j’ai ma rd07 depuis un peu moins d’un an et que je ne fais que de la route)

[Fox]

ça dépend de ta démultiplication . si tu es en config d'origine ( pignon et couronne ) , non c'est pas normal .

tu as ici un tableau que Titi nous a sortie de sa poche avec pas mal de possibilité .

ça peu être un réglage ou nettoyage , des carbu ou autre , si ca ne correspond pas a ce que tu a sur le tableau .

[Stefter]

Un 07 prends 170/180 au compteur facilement normalement...
M'enfin 130 sur autoroute française c'est bien...

[Mxm]

Oui ça va 130 sur l’autoroute mais bon il y a clairement un problème...

[Maxou]

Ça y est mon gars, t'as rouvert la boite de Pandore...

[Tenno]

Ça dépend de la 07

[Le Pat]

si elle est passé dans les mains de Stef, elle prends 240 facile
et elle leve en 3

[ObiOne]

Effectivement, la boîte est ouverte

[Pti-ju]

si elle est passé dans les mains de Stef, elle prends 240 facile
et elle leve en 3

Petit joueur !

J'ai pris 155 (GPS) facilement en me lançant sur la voie rapide ce matin...

Oui, pas bien...

[Africa 13]

J'aurais dit 170 pour doubler et revenir à 120-130

[Mxm]

Donc on est d’accord avec mes 130 à l’arrache et tout d’origine il y a un problème...

[Pti-ju]

Donc on est d’accord avec mes 130 à l’arrache et tout d’origine il y a un problème...

[Africa 13]

Donc on est d’accord avec mes 130 à l’arrache et tout d’origine il y a un problème...

Voui

[Le Jardinier]

Moi j'avais pris 180 compteur mais elle était au taquet avec vibrations et léger guidonnage.
Si tu as l'impression d'être a fond a 130 verifie ton embrayage ou ta démultiplication

[Tonio22]

Passe la 5 ième

[ObiOne]

Donc on est d’accord avec mes 130 à l’arrache et tout d’origine il y a un problème...

Le problème c'est peut-être toi, pour moi quand j'entends "j'ai la sensation que..." c'est pas une donnée absolue. Tu mets la poignée au taquet et t'attends qu'elle régule pour être sûr de ce que tu dis. Je vais me prendre un "brevet de con" en disant ça, mais je le dis.
J'ai ma femme qui a une 125 qui est censée prendre 10500tr/mn et elle est incapable d'en prendre plus de 7000 car elle "a la sensation que…" le moteur exploser, du coup elle se traîne dra-ma-ti-que-ment.

[Maxou]

Donc on est d’accord avec mes 130 à l’arrache et tout d’origine il y a un problème...

Oui ça sent la membrane percée..... les paris sont ouverts

[Fabrikatwin]

Je confirme le tableau de Titi. 110 en 5 à 5000 t/mn 160 à fond de balles. Après j'arrête ,pas envie de casser ma machine et encore moins de me faire mal. ( un guidonnage a 220 avec un LeMans y a 20 ans mon sérieusement refroidi)

[Tartosucre]

Je suis en 16 x 46 sur ma RD07a

En 5eme elle arrive rapidement à 130 mais elle plafonne après 140. Et pour y arriver elle prend son temps !

Elle n'a pas de ratés et la montée des tours est linéaire.

Ça ne me dérange pas pour la vitesse de pointe mais je suis ton sujet avec intérêt.

[BiBص]

effectivement tu arrive à 170 et des brouettes facilement , mais elle est vraiment pas faite pour ça

[Stefter]

Donc on est d’accord avec mes 130 à l’arrache et tout d’origine il y a un problème...

Oui ça sent la membrane percée..... les paris sont ouverts

[Emile]

Perso sur le RD04 en 5ème j'ai poussé jusqu'à 150 sans non plus être au taquet.
Bizarre quand j'ai passé la 6 j'ai pas réussi à avancer plus vite...

[Frenchcruiser2000]

Généralement, pas plus vite qu'à fond...