C'est effectivement un système antibruit qui marche ....ou pas !

Risquer de "massacrer" un si bon amortisseur ?
Qui sera garanti si fait par la marque ....

Personnellement j'ai depuis plusieurs motos un TPMS/voltmètre au tableau de bord et un kit tubeless dans l'outillage de bord.
Rouler sans me ferait très bizarre....
TPMS : surveillance pression et température des pneus.
https://www.amazon.fr/Surveillance-Pression-Temp%C3%A9rature-Capteurs-num%C3 ...

Pourtant, après la dernière crevaison...avec l’intérieur du pneu tout détruit après avoir roulé quelques centaines de m...je ne demande si mes Michelin made in Thailande ont la même qualité que je connaissais ...

Il ne faut absolument pas rouler avec un pneu dégonflé, la surchauffe du ...

Sur mon 1100 Rebel , le précédent propriétaire a posè des feux qui font code/phare : une merveille !
Je pourrais mettre une photo pour aider à identifier. Car je n'en connais pas l'origine .

Ah, j'approuve totalement. Je me disais y'a quand même moyen de faire mieux.
Mon tact légendaire m'a retenu ....
Deuxième degré

Impressionné je suis ...

Dommage pour ta chaine Zebulon. Sur ma CRF 1000 2016, avec le DCT , le Caméléon et mes petits soins , le kit était comme neuf à 50 000 km. Je n’exagère pas, le premier réglage pour retendre légèrement avait été fait à 41000 km.

Mesurer le débattement prend une minute; ça pourrait être utile pour avoir l'explication éventuelle de la casse ...

Débattement du brin de la chaine ?

J'espère pour lui ...

Ceux spécialisés moto sont des orfèvres . Mais ils sont peu nombreux. Coup de bol y'en a un juste vers chez moi ....

En fait ce n'est pas le même kit, je voulais dire la même démultiplication.
Merci , je vais regarder ça ce soir. En rentrant at home.

Quelqu'un saurait si un PSB avec une dent de plus existe ou pas ?
Le kit chaine est le même que l'AT.
Je roule maintenant sur une Rebel 1100 DCT et ça tire plutôt court ...
Ça compenserait les 8% d'écart de vitesse ce qui serait pas mal. À défaut une couronne de 40 dents serait bien aussi . Mais ...

Seule la vitesse est surévaluée.

Zebulon a écrit : 02 mars 2026, 11:41 paulo ; tu roules sur quoi ?

Sur l'or ce serait pas mal ....

Afin de contourner la baisse de vigilance on peut monter cette led qui change de couleur quand la tension n'est pas dans les clous.
https://www.ebay.fr/itm/192113209005?

Est ce qu'une panne de régulateur est soudaine et imprévisible ?
Ou bien la tension monte progressivement ?
Quoiqu’il en soit , comme il a été conseillé un million de fois , il faut monter une voltmètre bien visible .

Un coup de scie à métaux pour passer d'un tournevis cruciforme au modèle plat .

Franchement le 1100 a une bonne "patate" .

Et du courage, parfois il en faut ....

La notion du totalement est sujette à caution. J'avoue ne pas me rappeler si les pistions ne dépassent pas du tout des étriers....

Il suffit d'essayer....

Faut serrer les fixations avec modération. Ça doit être possible de régler ET suffisamment serré pour tenir la position.