Salut....
Et ben je crois bien qu'il n'y aura pas d'atociens sur cette rando....

Mine de rien, ça prends cette histoire... Et j'y croyais pas...

Salut maxou...

Je n'arrive pas pour le moment a avoir mon vendredi, donc compromis...

Penser a voter...

Salut a tous....

Merci de bien lire ce qui suit avant de participer au sondage...

Cette année, la Toussaint tombe un mercredi, ce qui pourrait faire un grand week-end
pour ceux qui peuvent poser 2 jours.....

L'idée, inspiré du HAT, une boucle au départ de l'Hérault de 1000 km que vous devrez ...

Ben moi j'aime pas du tout en TT... j'en ai eu
pendant 4 ans, très bonne accroche pour le
pied, mais soudé au bout de 2 mois
Maintenant, ce sont des pegs plus des pivots

Salut...

Je suis a la recherche de repose pied plus large, mais ni les touratech ni les pivots pegs..
Du style.. http://www.motocross-access.com/1276-99 ... dise-rouge
Si qq arrive a avoir des infos..

Salut a tous...

Superbe week-end, les Alpes sont toujours aussi belles...
J'ai eu le plaisir de rencontrer certains d'entres vous, même si je n'est pas retenu tous les noms ou pseudo, mais ce fut que du bonheur..
A une prochaine
Bubu

Salut...

Pivot pegs, pas pour moi en tt, les touratruc j'aime pas, je suis a la recherche de repose pied du style « fastway » si quelqu'un arrive à avoir des infos sur ce style de produit, je suis preneur..

Merci

Salut j'attends avec impatience votre retour sur le levier d'embrayage cours et non repliable pour moi
Car pour l'instant je trouve rien
merci à tous
Bubu

Pour dom... alors cette africa ??

Salut,
Pour ma part rien trouvé, donc j'ai coupé juste au niveau des vis, un bon coup de disqueuse pour faire ça propre, un petit support de plaque maison et le tour est joué...

Chacun ses goûts....

J'essai de mettre une photo ce soir..

Bubu

Salut a tous...

Un grand merci a bouste pour ce week-end magique et une grosse pensée a dom ..

Un peu dommage qu'il n'y est eu qu'une seule CRF mais au moins, il y en avait une... Son comportement en TT est vraiment genial, bien équilibré, bonne suspension ( si ce n'est un bruit anormal a la ...

Eric 400 a écrit :Sur mes dernières virées en Af du Nord j'avais monté des MT21 sur l'XR, très robuste, 5000km en Algérie usé à 60% env

D.accord avec toi, meilleur monte pour moi, et si tu
doit faire beaucoup de route après, tu peux aussi mettre E09 a l'arrière et MT21 a l'av...

Les ch en plus, pas besoin... surtout le poids et un peu le look quand même..
Comme mon utilisation est beaucoup en TT, c'est histoire d'enlever l'origine et autant en profiter pour décatalyser.... d'ou je trouve le termi assez bas..

Non... et je ne vois pas le hors sujet..
A moins qu'il faille créer un post comparaison termi arrow

Pas trouvé le poids... pourquoi il annonce + de 4ch pour termi et 2 pour arrow...
Mais pas grave.. je vais me débrouiller..

Ça c'est un post avec de la discussion

Je pense aussi....

Dommage que le termi soit aussi bas ...

Ha si une dernière.. question bien sur...

Quelle difference y a t'il, si il y a entre

- La ligne complète arrow racing full titane qui se vends 1250 a peu près
et
- le collecteur arrow racing a rajouter avec un silencieux 1000€ a peu près..

Merci

Salut
De même pour moi avec SD moto

Ce weekend test des crash bar sur la neige petite glissade dans les cailloux car peu de neige... résultats les crash bars font très bien leur travail, très bonne protection et rien de rayé.. par contre protège mains très fragile au niveau de la vis.. fixation

Y a il des pros du pot dans le secteur ???

Tetmi ... plus bas, poids ? Trouve pas
Arrow... plus haut, poids ? Trouve pas

Plus de chevaux sur arrow que termi ??

Salut...

J'ai mis les SW-Motech.. 44,91€ avec une remise de 10% il rehausse de 3 cm et top...

http://www.sdmoto.fr/accessoires-divers ... -2016.html

Faites attention avec les rehausse a déport réglable, c'est minimum 5 cm..

Comme j'avais dit plus haut, ils ont eu la mauvaise idée de rajouter l'emplacement pour les feux
après avoir créer les crashs-bars..
Pour ma part, après avoir démonté les CB, une vis, un coup de marteau pour enlever les écrous extérieur
et plus de problème..

Ouarese a écrit :Ça pèse un peu moins de 7 kilos

Un peu beaucoup moins...

4,3 kg TTC


Crash-bar démonté, pesé et j'en ai profité pour enlever le filetage prévu pour les feux sup ( celui extérieur )
du coup il y a de la place contre la carrosserie..

Salut...

Je. Culmine a 1,63 et la selle d'origine va très bien, pour avoir fait un essai avec la selle basse, cata au niveau des cuisses, ils ont baissés mais pas beaucoup enlevé de matiere sur les cotés... donc pas bon pour moi...

Ca passe tres près ok, mais la, ce n'est pas normal, cela veut dire qu'ils ont conçu les crash-bars et qu'ensuite ils ont eu l'idée de préparer les vis pour les longues portées... :?: Car c'est elles qui gênent...
De plus , tes C-B ne sont plus aussi solide montés
comme ça car ce sont les 2 vis qui ...

Salut..

J'ai été les voir, j'ai craqué... c'est monté....

Petit souci au montage, la patte qui rejoint le coté droit au gauche, si ont la place dans l'encoche intérieur
comme prévu a cet effet, les écrous prévu pour les feux se trouve un peu beaucoup trop près de la carrosserie

c'est peu être ...