Salut à tous,
Je reprend le sujet, les vacances sont terminées §snif
je vais m'orienter vers un kit Dynojet, par contre j'ai un doute :
J'ai lu sur le Forum, que les boisseaux de carbu RD04 n'étaient plus rond, alors que les miens le sont (?)
Est-il possible que les premières RD04 aient des carbus ...

Il est possible que ce soit compatible, j'ai lu quelque part que les boisseaux des RD04 n'était plus cylindrique alors que les miens le sont encore

Sur l'arrière j'ai une J83A

Oui, c'est étrange, pourquoi une oxydation uniquement sur l'aiguille avant, l'aiguille arrière est nickel.
je vais désosser le carbu , vérifier tous les orifices en espérant que le puit ne soit pas dans le même état.....

déjà pris contact, plus dispo...

Aucune idée, j'ai récupéré la moto il y a peu de temps....
On dirait une oxydation (?)

Je lis 9T après il y a un symbole qui ressemble à un B

Bonjour à tous,
Mon AT ratatouille légèrement à bas régime, des petits à coup, pas gênant pour rouler mais agaçant à la longue....
en démontant les carbus, je remarque que l'aiguille de boisseau du cylindre avant est HS, il manque 1 bon millimètre (la pointe).
IMG_3834.JPG
Le problème est que ...

Merci pour votre accueille,

Rouxousou......ça balance!!! le temps pour vider les 8 litres de mon réservoir est le même qu'il te faut pour remplir ta vessie §mdr §mdr §mdr

Mon projet, j'ai récupéré mon AT dans en état correct, à part le réservoir qui était percé par la rouille, je suis entrain d ...

c'est une drôle de PFOURTZERIE qui t'arrive là!!!!!

J-15.....sera t-elle prête à temps?

Salut à toutes et à tous,
je viens d’acquérir une AT de 90....y a un peu de boulot avant de pouvoir rouler mais je compte sur vous.....
à bientôt....