Par contre, le whisky, en écosse, il est bien à 52°

Pas grave, simple curiosité...

Si ça peut t'aider à visualiser la différence... Sur la 1100, c'est la selle passager qui est déverrouillable, elle est plus courte et il y a moins de place que sous la selle pilote, ça pourrait expliquer le pourquoi ? http://kbvps.scottoiler.com/assets/InstallGuides/Honda/CRF1100%20(2020%3E)/1.jpeg...

Il faut "gainer" autour de cette zone, sous le Té sup, avec un collier cylindrique, où sacrifier un vieux Té pour ne garder que la partie serrage.

Pas de chance, il vient tout juste de basculer en "Adhérent"

Du coup, ce n'était pas que marketing, c'est juste "le bon choix"
Il m'est arrivé la même chose en 88.

Faut voir si des poignées en 130mm, ça passe. Les guidons sont souvent percés pour caler les commodos, les brides des leviers peuvent-elles être encore déplacées vers l'intérieur, etc...

All-might a écrit : ↑

16 janv. 2021, 10:31

Dode38 a écrit : ↑

16 janv. 2021, 10:22

Fais gaffe !!! De publier de telles photos, tu risques d'avoir une descente de la brigade anti drogue

en plus c'est de la bonne cam!!!!!

4 lots, ce n'est plus de l'usage personnel, c'est un trafic.

Oui, je confirme, testé tout à l'heure.
Je ne vois pas où est la mauvaise idée de les brancher sur un 12Vacc
Les poignées sont fournies avec un faisceau "direct batterie" (grosses cosses rondes et porte fusible) sans relais. Elle est là la mauvaise idée.

Je me suis branché sur la prise accessoire située entre le compteur et le bloc optique, sans interrupteur. Elles s'éteignent donc quand je coupe le contact. Pour les allumer, il faut rester appuyé 4/5s sur l'inter de la poignée gauche, ce qui déclenche le cycle de chauffe rapide (visualisé par le vo...

Si tu ne peux régler l'arrière par rapport à l'avant, fais l'inverse, même si ce n'est pas le réglage optimum, arrange toi pour qu'il soit harmonieux.

Il peut être révisé chez n'importe quel pro. Là, il y a une offre à 110€ + prix des pièces changées

viewtopic.php?f=23&t=13988

En mettant le DCT au prix de la méca, je pense qu'Honda va capter et fidéliser des clients grâce à cette technologie exclusive. Sur le long terme, les 1000€ concédés pourraient aboutir à un retour d'investissement.

Avec du recul, en évo technique, peut-être les compatibilités au niveau de Carplay. Si c'est purement logiciel, une MAJ de la 2020 sera suffisante. J'imagine que tu reprendrais une DCT !? Pour les coloris 2021, j'avais complètement oublié cette photo https://www.atoc-moto.com/forumm/download/file.ph...

Je n'ai pas dis ça, d'ailleurs je ne sais pas s'il y en a un qui sort du catalogue.

Un nouveau coloris tricolore pour 2021.

Ben, c'est simple, les gars qui cherchent la moto la moins chère possible prendront une boite méca et à la fin il ne reste que des DCT. Là, ça va partir de manière homogène. En sortie d'usine, la production doit être proche des 50/50. De plus Honda oblige les concessions à acheter les bécanes qui se...

De toute façon elle n'a qu'une position, sur la standard la bulle n'est pas réglable comme sur l'ATAS.

OK, vu :D Donc quand je regarde ce qui a été fait jusque là: Le CO2 c'est mauvais pour la planète (gaz à effet de serre), alors que le CO (monoxyde de carbonne) est mauvais pour celui qui pollue ! :lol: :D Parfaitement... Donc l'Euro 5 pour résumer, c'est pour préserver le pollueur §masqued §mdr L'...

Le passage à l'euro 5 ne fait pas forcément perdre de la puissance. ben tu limites quand même les émissions ... me semble quand même que ça se fait pas sans casser des œufs... Non, pour preuve: j'ai une crf250L de 2017 en Euro 4 qui a gagné 2CV par rapport au modèle précédent en euro 3, sans change...

monoxyde de carbone, pas dioxyde de carbone
Dans les normes précédentes on s'est plus occupé de la santé des hommes en convertissant le CO en CO², que celle de la planète.

Le passage à l'euro 5 ne fait pas forcément perdre de la puissance. Je pense que l'augmentation de cylindrée n'est là que pour apporter plus de coffre au moteur (et c'est perceptible) et flatter les égos. Certains ne conçoivent pas de dépenser 15000€ pour n'avoir "que" 95CV avec une "...

Maintenant ça tourne très souvent dans les 2 semaines, même quand ce n'est pas indiqué.
Pour les pièces plus grosses, la société SINOTRANS va très vite entre l'arrivée en France et la boîte aux lettres, plus que par La Poste.

Encore mieux... https://fr.aliexpress.com/item/32855963602.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.747432a8lzMlPQ&algo_pvid=9922178f-6276-4161-9ac9-b55071875e6d&algo_expid=9922178f-6276-4161-9ac9-b55071875e6d-2&btsid=2100bdd816105423183745648ef14a&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,sear...