virement effectué

fais lui un de ma part
mon Pierrot

je suis fière de toi mon Pierrot
cool la caisse à outil

Lom2lyon a écrit : ↑

26 févr. 2018, 17:31

Paulo01 a écrit : ↑

26 févr. 2018, 17:04

toujours est il ça se démonte et remonte bien ...

Parce que tu as des doigts de fée mon Paulo !

toujours est il ça se démonte et remonte bien
belle mécanique

Revenons à nos brebis, Si c'est des micro-coupures, ça semble plus être un problème électrique. Vérifier les connectiques, notamment du fusible 30A. §coucou Marcopolo controle de toutes les connectiques et bombes contact , essai ce matin , mais petite distance , donc à voir dans quinze jours , pas ...

justement , normalement quand tu ouvre le robinet ça coule pas , il faut aspirer pour ouvrir la membrane , et la nada ouverte en permanence :shock: Ben si ça coulait tout le temps, c'est pas ça trop problème de coupure §heu T'as juste résolu un problème de non coupure via la dépression. c'est pour ...

§non §non J' y crois pas Mais bon tant mieux si ça marche §hein t'as essayé en aspirant dans la durite de depression ? - Non tu ne vas pas aspirer de l'essence - en aspirant tu ne dois pas sentir l'air venir (sinon tu as une prise d'air) -robinet ouvert et durite debranchée , l'essence doit couler ...

Bonjour Si tu nous parles bien de ta Transalp à ta place je regarderais le robinet d'essence (ses membrannes) et ses filtres tant quà faire, et voir si sa durite de depression n'est pas craquelée ou coupée C'est un classique et une mine à problemes ce truc §nul §coucou Dudu tu avais raison mon Dudu...

j'y pansai fortement mon Bebert

Maxou a écrit : ↑

14 févr. 2018, 08:05

La cause : un Neiman qui commençait a fatiguer.
Du jour on je l'ai shunté, plus aucun problème !!!!

Maxou
j'ai pas regarder de ce coté , mais ces une piste , surtout quelle passe bientôt plus de temps sous la pluie qu'à l'abri

Bonjour Si tu nous parles bien de ta Transalp à ta place je regarderais le robinet d'essence (ses membrannes) et ses filtres tant quà faire, et voir si sa durite de depression n'est pas craquelée ou coupée C'est un classique et une mine à problemes ce truc §nul §coucou Dudu , de ce coté la tous à é...

§coucou les amis votre avis ou piste avant de tous démonter, avec tous les KM que je lui fais faire ces temps ci , un souci à fais sont apparition la semaine dernière j'ai des micro coupure lors d'une accélération et même en croisière stable au bout de deux ou trois heures de route comme ci une coup...

bien rentré aussi , bon avec la pluie mais c'est pas grave
à toutes et tous

pas le temps ce weekend pour la passer en TT

Katoo

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Alors la question reste : à quoi sert le fil qui se termine par une cosse ronde ???? ça devrait être un fil vert il sert à mettre le radiateur à la masse afin que la sonde (qui a qu'un fil en sortie) puisse la retransmettre au ventilo quand ça chauffe faut le mettre sur une des 3 vis qui tiennent l...

bravo mon Pierrot

Tartosucre a écrit : ↑

24 juin 2017, 00:03

C'est vrai que la photo du graissage du roulement est quand même un peu limite !

c'est vrai quand y prétend attention ,
notre Bebert est toujours à l'affût avec sont ...... doit d'une certaine humidité des orifices qui mérite une attention particulière

Alex tu vas pas commencer ,
c'est le fil de clôture qui la empêcher d'aller rejoindre les vaches
parque la ça descend bien ,
le principal c'est que tu n'es rien, fais comme te conseil Renaud et tous vas rentrer dans l'ordre.
ci t'as besoins fais signe

Alex
et les pneus pas de surprise c'est bon

Alex
ravi de t'avoir rencontrer , une bonne journée comme je les aimes