Bonjour à toutes et à tous,

Après mon message du 29 décembre 2024 ci-dessous, j'ai le plaisir de vous annoncer qu'au terme de 19 mois de voyage, je viens d'atteindre l'Océan Arctique au point le plus au nord du Canada accessible par la piste, à TUKTOYAKTUK dans les Territoires du Nord.
Ce point est ...

Bonjour à tous.

Je vous adresse quelques petites photos. La première se passe de commentaires ! :P
Content d'y être arrivés. Maintenant, il ne reste plus qu'à remonter en Alaska... §ouch
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Ci-dessous, 2 mexicains qui arrivent à Ushuaïa... sur des monocylindres 150cc. Chapeau bas ! Comme ...

Hello,
Juste le plaisir de partager sur le sujet de nos 750 AT.
Après trois années de travail je viens de terminer la construction de mon véhicule d'expédition 4x4 sur une base RENAULT RVI 4x4 de 13 tonnes. Homologation faite en septembre. 100% HOME MADE.
Historique de construction ici : https ...

Bon, je reviens aux nouvelles, pas terribles d'où mon retard dans les réponses...

Et bien le produit miracle a été injecté et injecté et injecté puis repos et injecté de nouveau, puis ré-injecté après une nuit de repos... et cela n'a eu aucun effet sur ma carburation. Absolument rien n'est sorti ...

Sinon je précise qu'au premier démontage mes cuves de carbus ne montraient aucun dépôt, et que je travaille sur un plan de travail en alu préalablement nettoyé et à l'abri de la poussière...

un gicleur de ralenti participe et est influant
jusqu'à environ 3/4 d'ouverture !
et c'est souvent qu'il se bouche !

il a été posté des courbes ici ,
je sais plus où §hein


Merci a Dudu.13 et MarcoPolo pour vos interventions documentées, ça me fait changer ma position en effet, et réviser mes ...

A mon sens, un gicleur de ralenti assure le debit de carburant mini lorsque le papillon est fermé.
Quand on roule, il ne sert à rien. C'est le gicleur principal par le puit d'aiguille qui assure le débit en carburant.
Et ces deux là on été contrôlés maintes et maintes fois.

d'après ce que tu dis
tu serais un peu trop pauvre ,
que sur un filet de gaz !
plusieurs pistes :
les 07A sont reglées tres ( trop ) pauvres d'origine
et elles tournent beaucoup plus rond avec des gicleurs de ralenti de 42 au lieu des 40 !

sinon essaies de :
- devisser tes vis richesse , (au ...

Hello. Je reviens sur le sujet. Suis toujours emm.... avec cette carburation, depuis 6 mois et des milliers de km.
Quand ca se calme je me dis qu'elle se bonnifie avec l'age, et puis une semaine après ca remerdouille...
Je cherche qqu'un qui pourrait me prêter deux carbus RD07A pour faire un essai ...

En cas de panne d'essence, les pompes à dépressions sont longues à réamorcer. Un pote etait tomber en panne séche. J'avais été chercher de l'essence. Mis de l'essence, et tenter de redémarrer en insistant un peu. Mais rien. Du coup, on a été chercher une remorque. Pensant à une autre panne. Et au ...

Hello... Je reviens vers vous, un peu dépité.
Problème toujours présent mais peut-être moins flagrant. Comme il est est aléatoire, je pensais que c'était réglé... mais non.
Cela dit, elle reste utilisable. Pour mémoire voici les symptômes: démarre très bien par tous temps, ralenti OK, fonctionne ...

Diode roue libre montée. Ca se fait bien. RAS.

Hello.
Reçu le kit de contact reconditionnement pompe à essence de chez PCS moto.com. Montage facile. RAS.
Remplacement des deux pipes d'admission : c'était bien ça, problème réglé ! Enfin...
Commandé également diode RRP860. Délai de livraison annoncé 22 décembre...

Reçu le kit de contact reconditionnement pompe à essence de chez PCS moto.com. RAS.
Remplacement des deux pipes d'admission : c'était bien ça, problème réglé ! Enfin...

Marcopolo a écrit : 21 oct. 2023, 18:48 Tu avais une position pour passer en réserve sur ta VFR ?

(j'ai toujours mon VFR) Non, juste un témoin lumineux de niveau bas.

Marcopolo a écrit : 21 oct. 2023, 18:32 Les membranes des boisseaux sont-elles en bon état, pas de fissures cachées ?

Oui tout à fait, vérifié lors du démontage.

Les boisseaux redescendent-ils librement quand tu les lèves manuellement ?

Oui également.

Hello. Merci. Je viens de les commander. Du coup, quel retour ?

Tiens d'ailleurs question. J'ai cru lire que les VFR750 Honda avait la même pompe. Il se trouve que j'ai aussi un VFR750 de 122000 km avec pompe d'origine. Aucune défaillance. Une idée du pourquoi ?

Sous réserve que ce soit bien la même car:
pour l'@T : 16710MAY622 https://www.cmsnl.com/products ...

Merci pour vos retours.
Bon en tout cas je viens d'aller faire un tour sur la spéciale du Rallye d'Automne, au sud de Surgères. 50 km en duo, sans pompe à essence, avec le plein maxi : même souci.
Ce n'est donc pas la pompe. J'ai de la puissance si j'ouvre en grand. Je viens de la pousser à 150 en ...

Bonjour à tous.

Me voici aussi avec des doutes sur ma pompe à essence. J'ai lu tous vos posts, mais les symptômes sont un peu différents. Pas de panne totale, juste une baisse de puissance lorsque je suis sur un filet de gaz stabilisé à 80 / 90. Et c'est une défaillance intermittente. Si je reste ...

Bonjour.

Bon et bien je publie la suite ici. Désolé pour l'initiateur du sujet initial car nous sommes désormais hors sujet par ma faute mais je n'ai pas le choix, ne pouvant pas encore créer de nouveau sujet.
Donc le bruit anormal est réglé.
Pour la consommation d'huile... il me restait à ...

Hello et merci pour vos retours pertinents. J'ai réglé tous mes soucis de mécanique.
Pour mon bruit moteur anormal "tic-tic-tic-tic" : c'était complétement de ma faute. J'ai calé une soupape d'échappement avec une jauge de 0.50mm pour 0.20 requis. Erreur de manip j'ai du me tromper de jauge sur le ...

Bonjour.
Je viens de parcourir ton sujet, car je suis en train de déposer mon moteur aussi. Conso d'huile par l'échappement, je viens de changer les joints spi de queues de soupapes (en plus de changer la distribution chaines + tendeurs et de refaire l'embrayage) et ça n'a rien changé donc c'est ...

Tic.tic.tic ?? Faudrait voir au démontage si un axe de piston n'aurait pas de jeu sur le pied de bielle ! (vécu).

Idem: pas du jour au lendemain, et je n'ai pas touché à cette partie. Mais si ce n'est pas l'échappement, c'est mécanique. Voir aussi si j'ai bien remonté le système de rattrapage ...

Guiguy56 a écrit : 07 oct. 2023, 13:42 Ce ne serait pas une queue de soupape creusée qui fausserait ton jeu soupape et créerait ce clic clic

Je vais regarder ça, mais une soupape ne se creuse pas du jour au lendemain.