Content de mes crashbars Heed ... même si je n'ai pas encore testé leur résistance. Je ne vais quand même pas me vautrer exprès ... ça viendra tout seul !
Des pattes de fixation de phares additionnels sont prévues sur les Heed. qui les a utilisées ? pour quels phares ?

La suite est encore floue. Nous sommes à la recherche (mon pote Alex, Bruno et moi) du vilebrequin qui permettra de refaire tourner ce moteur ... cela ne semble pas évident ...

Je n'ai aucun bruit, mais je sens nettement les vibrations du moteur entre 4200 et 4500 tours, à l'accéleration comme à la déceleration ... Rien de méchant, tout de même.

Chimel77 a écrit : 15 mars 2022, 19:54 Toujours pour les crashbars Heed, qui a noté des vibrations dans les cales-pieds depuis l'installation des CB ? Pour moi, vibrations perceptibles sans être vraiment gênantes entre 4000 et 4500 tours/mn.

Nobody non plus ???

Chimel77 a écrit : 15 mars 2022, 19:51 Qui a monté des phares additionnels sur ses crashbars Heed ? Ils sont équipés pour en recevoir, mais quels modèles ?

Nobody ?

Toujours pour les crashbars Heed, qui a noté des vibrations dans les cales-pieds depuis l'installation des CB ? Pour moi, vibrations perceptibles sans être vraiment gênantes entre 4000 et 4500 tours/mn.

Qui a monté des phares additionnels sur ses crashbars Heed ? Ils sont équipés pour en recevoir, mais quels modèles ?

Marcopolo a écrit : 24 déc. 2021, 10:56 Et alors, on a le droit de savoir la suite ?

Pas encore ... Mon copain qui répare ma moto va s'en occuper bientôt et appeler Super-Bruno à ce moment-là.
En ce qui me concerne, ça dépasse de loin mes compétences mécaniques !!!
Je donnerai alors des infos.

salut à tous ! Je reposte ici ce que j'ai posté dans la rubrique Crashbars ... en fait, c'est un peu lié ...
J'ai monté les crashbars Heed sur mon ATAS 2020 DCT. Je voudrais aussi changer le sabot d'origine. Quelqu’un a déjà fait ça ? Quels sabots sont compatibles (avec découpe, sans découpe ...)

Chimel77 a écrit : 27 déc. 2021, 01:22 Hello ! Avec des crashbars Heed sur une ATAS 1100 DCT, qui a changé son sabot ? Qu'est-ce qui est compatible, efficace ?

Personne n'est dans ce cas ?

Hello ! Avec des crashbars Heed sur une ATAS 1100 DCT, qui a changé son sabot ? Qu'est-ce qui est compatible, efficace ?

Salut !
Il faut donc parler de soi !!! Et ma modestie, alors ???
C'est ma deuxième AT ... La première (de 1993) a fini prématurément sa vie en 2000 au sommet des Pyrénées, face à une voiture qui avait bien compris que la ligne droite est plus courte , même quand il y a des virages, au risque de se ...

Merci Bruno : compétence, gentillesse ... et réactivité au top. J'ai parcouru quelques unes de tes aventures mécaniques au cœur du moteur. Respect et admiration !

Fox a écrit : 21 déc. 2021, 16:57 Sinon plus prêt de chez toi il y a moto lab. Pas mal de membre ATOC idf y sont passé pour les v52

https://www.motolab77

merci ! C'est à 30 minutes de chez moi.

Marcopolo a écrit : 21 déc. 2021, 08:28

Chimel77 a écrit : 21 déc. 2021, 00:59 Bon, j'en suis toujours au même point. Si vous voyez passer un vilo ... ou un moteur RD07a ... Faites-moi signe. Je suis un peu perdu !

Si tu es perdu, le mieux serait peut-être d'aller voir @Brunoma18 avec ton moteur, ou toutes tes pièces.

Merci ! Je lui ai envoyé un message.

Bon, j'en suis toujours au même point. Si vous voyez passer un vilo ... ou un moteur RD07a ... Faites-moi signe. Je suis un peu perdu !

Bonjour !
Mon AT (RD07a de 2002) a un problème ... Le vilo a du jeu (0,1 mm) et je cherche la solution pour réparer. Trouver un vilebrequin, why not, mais j'ai déjà lu que ce n'était pas évident à trouver, encore moins à changer, qu'il y a des problèmes de compatibilité entre modèles, plein de trucs ...

En fait, c’est pour démonter les supports des crashbars Honda que j'ai eu besoin de desserrer l’échappement. Pour monter des Heed, pas besoin.
Ce fut une grosse bataille quand même …

Hello !
Je suis en train de monter des crashbars Heed sur mon ATAS 2020. J’ai bien l’impression que pour la fixation à l’avant du cadre, les tubes d’échappement en sortie de moteur empêchent de sortir une des 2 vis qui traversent le cadre. Faut démonter l’échappement, isn’t it

En cas de changement de moteur, y a-t-il compatibilité totale entre un RD07 et un RD07A ?

Et pour trouver un vilo s’il faut le changer ? Des pistes ?

Si vous avez des suggestions pour ce vilo, je suis preneur. Coussinets, paliers, changement du vilo. Dans ce dernier cas, je crois qu’Honda ne fabrique plus la pièce, et que le tarif serait prohibitif de toute façon.

Sorry ! Correction : il ne manque pas un mm, mais 1/10 de mm. ce n’est pas un jeu latéral.
Désolé, mais je suis une bille en mécanique, à part quelques entretiens courants.

C’est un pote qui répare. C’est démonté. D’après lui, il y manque 1mm au vilo et le changement de coussinets peut ne pas être suffisant, et ne pas donner une réparation durable. Qu’en penses-tu ?

Bonjour !
Je suis à la recherche d’un vilebrequin pour la RD07A de 2002. Le mien a du jeu !
(pas sûr d’être dans la bonne rubrique, dites-le moi le cas échéant …)