Super bonnes nouvelles, bon rétablissement

Marcopolo a écrit : 18 avr. 2026, 20:29 Et le corps de pompe à huile, il est comment ?

Pour moi pas trop mal les marques font une petite résistance entre rotor externe et interne quand on tourne à la main

Salut à tous suite à la présentation, la RD04 est bientôt en pièce complète, le cadre et diverse pièces viennent d'être thermolaqué ça la rajeunit bien, photo bientôt. En attendant j'ai besoin d'avis sur l'intérieur du moteur, côté pompe a huile le rotor intérieur et extérieur ont quelques légères ...

Ok merci pour les réponses je vous ferai un petit avant après alors

Ça marche je verrai alors pour vernir par la suite, effectivement les billes sont de 100 a 300 microns donc un peu plus gros. Fourche et bras oscillant pas nécessaire de vernir si ?

Le Pat a écrit : 26 mars 2026, 22:24 Salut
J’ai déjà sablé au 50 micron (pas trouvé plus petit)
Il faut revernir derrière, c’est pas top sinon

Je pense pas que la finition soit la même au sablage, tu as revernis pour que ça soit plus propre ou bien il y a un risque de détérioration si on ne vernis pas tu penses ?

Salut tout le monde ✌️
Petite question quelqu'un a déjà tenté de faire du vapor blasting sur nos motos ? Actuellement en train de fabriquer un vapor blasting je pensais passé diverse pièces de ma rd04 si quelqu'un a des retours :
- Demi carter
- Cylindre
- Couvre culasse
- Bras oscillant ...

Dudu.13 a écrit : 16 mars 2026, 22:27
oui les vis de 1/4 ont en principe une tête de 7/16 eme ( 11,11 )

Va falloir les changer je pense qu'ils vont pas aimer le démontage après poinconnage, ils ont l'air dispo sur bvm merci pour l'adresse

Marcopolo a écrit : 16 mars 2026, 19:41 Intéressant ta vidéo, hâte de voir la suite. Effectivement elles n'ont pas l'air (assez) épaisses ces cales ...

Bon la moitié du boulot est fait, y'a plus qu'à refaire des cales.

C'est des vis en 1/4" ou en 8mm ?

J'ai pas encore mesuré mais clé de 11 donc ça doit pas être du 8mm

Salut, retour suite a ce long sujet, la coche a été modifié dans le passé avec la modif décrite sur ce sujet par un des anciens proprio et un des ressorts a de nouveau du jeu, le pion a peut être était fait trop fin sur la tête. Merci pour ce tuto il va bien m'aider

Surtout que ça pèse ces africa tu t'amuseras mieux avec une moto avec 100kg de moins

TiboRo a écrit : 26 févr. 2026, 22:27 Bienvenue !
J'adore tes photos artistiques
Tu roules avec quoi en enduro ?

125 dtmx et xt de temps en temps mais sinon plus en yam 200wr pour peut être faire un vintage sur sable un jour et toi ?

Salut, Evan 24 ans avec une Africa Twin RD04 de 1990 qui a 93kkm selon le compteur mais avec un passage histovec sur ct a 145000km en 2001 donc je sais pas vraiment.
L'africa sera ma moto pour la route avec de temps en temps du chemin type tet sinon je suis chez yam pour les enduros .
L'africa aura ...