[SUJET UNIQUE] LES PNEUS,...1000 sujets mais rien de concret...alors?

[Emile]

Bon bah finalement une fois confronté avec les tarifs et les dispos je pars sur du Anakee road.
Effectivement les 1er retours sont bons (et peut-être bidon ).
Toujours eu de bonnes expériences avec cette marque donc c'est acheté !
Je ne manquerais pas de vous faire mes retours après les premiers tours de roues.
J'ai eu une très mauvaise expérience sur mes derniers pneus route ContriTrailAttack3 (a posteriori c'était ptet lié à une pression AV trop faible), j'espère que cette fois j'aurai pas de mauvaise surprise.

[Capdefra]

Bon bah finalement une fois confronté avec les tarifs et les dispos je pars sur du Anakee road.
Effectivement les 1er retours sont bons (et peut-être bidon ).
Toujours eu de bonnes expériences avec cette marque donc c'est acheté !
Je ne manquerais pas de vous faire mes retours après les premiers tours de roues.
J'ai eu une très mauvaise expérience sur mes derniers pneus route ContriTrailAttack3 (a posteriori c'était ptet lié à une pression AV trop faible), j'espère que cette fois j'aurai pas de mauvaise surprise.

C'est étonnant que tu aies eu une mauvaise expérience avec les Conti Trail Attack 3 car ils sont généralement très appréciés sur la plupart des trails. J'en ai eu trois trains successifs sur la 1000 Africa Twin et ce sont les meilleurs pneus que j'ai eus sur cette moto.
Quant aux Michelin Anakee Road, j'en ai depuis 1400 km sur ma V85TT actuelle. Ils ne font pas un bruit insupportable comme les Anakee Adventure, ils sont même très silencieux. Le comportement à la mise en virage est très agréable, la moto est assez vivre avec ces pneus mais pas du tout de façon excessive. Je n'ai pas encore eu l'occasion de bien les tester sous la pluie mais, ceux qui l'ont déjà fait ont des commentaires positifs.
J'espère qu'ils te conviendront comme à moi.

[Emile]

tu te rappelles combient tu mettais comme pression AV avec les CTA3 ?
Sur ma CRF1000 de 2015, il est préco 2b/2.5b.
Mais je crois que sur la version suivante s'est passé à 2.1b à l'avant ?

Je m'étais fait des sessions de tests avec ces pneus, et j'avais remarqué que en attaquant bien fort, mon souci finissait par disparaitre.
A l'époque je sais pas prq j'ai pas fait le rapprochement avec la pression. Surement parce que mes expériences précédentes n'ont jamais données un ressenti qui changeait de façon notable pour 0.1b...
Par exemple sur ma RD04 en anakee wild, je roule pareil avec des pressions de 1.6b à 2b

[Capdefra]

tu te rappelles combient tu mettais comme pression AV avec les CTA3 ?
Sur ma CRF1000 de 2015, il est préco 2b/2.5b.
Mais je crois que sur la version suivante s'est passé à 2.1b à l'avant ?

Je m'étais fait des sessions de tests avec ces pneus, et j'avais remarqué que en attaquant bien fort, mon souci finissait par disparaitre.
A l'époque je sais pas prq j'ai pas fait le rapprochement avec la pression. Surement parce que mes expériences précédentes n'ont jamais données un ressenti qui changeait de façon notable pour 0.1b...
Par exemple sur ma RD04 en anakee wild, je roule pareil avec des pressions de 1.6b à 2b

Je mettais même 2.25/2.35 sur le pneu avant après qu'on m'ait conseillé de ne pas rester à 2 seulement, d'autant plus que les autres trails en 21 pouces roulent avec 2.3/2.5 sur la roue avant. Pour l'arrière, comme je faisais fréquemment du duo, j'étais toujours à 2.8 bars, même en solo et la tenue de route était très bonne avec ces pressions.

[Zebulon]

Par exemple sur ma RD04 en anakee wild, je roule pareil avec des pressions de 1.6b à 2b

ils ont peut-être une carcasse avec 1 pli de plus aussi
ouais autour de 2,25/2,35 devant comme le dit Franck ; ils nous avaient fait croire au début sur les 1000 qu'il fallait moins et c'était la cata ; puis en augmentant la pression on avait plus ce pompage et ces mauvais retours

[Tsok]

Voila aprè avoir pris le temps d'y réfléchir je vais passer sur les STR... j'ai déja fait plus de 30000 km avec les Anakee, je vais tester autre chose....

[Skybike]

Voila aprè avoir pris le temps d'y réfléchir je vais passer sur les STR... j'ai déja fait plus de 30000 km avec les Anakee, je vais tester autre chose....

Si c'est avec le même train de pneus, je préfère te prévenir que les STR feront bien moins mais tu seras agréablement surpris par leur tenue de route

[Tsok]

30000 avec un seul train...... le rêve

Non c'est en 2 trains

[Tourix]

Quelqu'un a déjà monté les nouveaux Scorpion Trail 3 ?
J'en suis à 8000 avec mes ST2, donc en tant qu'inconditionnel de ces Pirelli, vais-je prochainement passer au 3

[Tsok]

30000 avec un seul train...... le rêve

Non c'est en 2 trains

Petite vérification et donc rectification j'ai quasiment fait 36000km avec deux jeux d'Anakee adventure....

On verra pour les Pirelli

[Skybike]

30000 avec un seul train...... le rêve

Non c'est en 2 trains

Petite vérification et donc rectification j'ai quasiment fait 36000km avec deux jeux d'Anakee adventure....

On verra pour les Pirelli

Les Pirelli (STR) s'usent + vite que ça, l'avant moins que l'Ar
j'ai fait 14 000 avec un avant, quant aux Ar ils n'ont jamais passé le cap des 10 000 !..
après, tout dépend du pilote et de la machine !? Il me semble que Zolive arrive à les faire passer les 10 000, et en + il les change avant qu'ils soient au témoin

[Tony.V]

Quelqu un roule avec les Pirelli Scorpion Rally ?

[Skybike]

Quelqu un roule avec les Pirelli Scorpion Rally ?

Rally STR ou Rally (tout court) ?!

[Tony.V]

Quelqu un roule avec les Pirelli Scorpion Rally ?

Rally STR ou Rally (tout court) ?!

Rally (tout court), je roule actuellement en mitas E07+, ils sont vraiment top, mais c est vrai que l avant manque un peu de précision en off road.

Avant j'ai eu roulé avec du Dunlop D605, très bon pneu mixte, mais plus prévu pour petites et moyennes cylindrée apparemment, et du Pirelli MT21, excellent pneu en off road, mais sous la pluie limite dangereux...

D'ailleurs superbe idée de la part de Pirelli d appeler leurs pneus pareil

[Zebulon]

...je roule actuellement en mitas E07+, ils sont vraiment top, mais c est vrai que l avant manque un peu de précision en off road.

tu remplaces l'avant par un Anakee wild , et tu as le combo parfait

[Skybike]

Les Rally (tout court ) sont décevant et déconseillé d'après les retours

Alors que les Rally STR font une grande différence (de structure et d'efficacité) 40% off road !
seul faiblesse (en dehors de la longévité), il n'aime pas la boue
Pour le reste, tu ne devrais pas être déçu descriptif ci-dessous :
https://www.pirelli.com/tyres/fr-fr/mot ... -rally-str

Alors que le Rally est typiquement Off Road (désert) 80% Off road
https://www.pirelli.com/tyres/fr-fr/mot ... pion-rally

J'viens de voir sur le site que j'avais déjà diffusé ici même :https://motard-adventure.com/la-bible-d ... IVuFimQ#10 qu'il y a un nouveau Rally, mais je ne sais pas ce qu'il vaut en dehors du fait qu'il est aussi à 80% Off road
https://www.pirelli.com/tyres/fr-fr/mot ... pion-rally

A toi de voir et faire ton choix selon tes besoins

[Tony.V]

...je roule actuellement en mitas E07+, ils sont vraiment top, mais c est vrai que l avant manque un peu de précision en off road.

tu remplaces l'avant par un Anakee wild , et tu as le combo parfait

J'ai un anakee wild sur mon Dominator, j'avoue ne pas être en confiance pourtant le pneu n a jamais décroché ou autre, mais ce n' est pas la même moto, il faudrait que j essai sur l Africa. Merci

[Le Prof]

Crevaison hier soir pour moi..Chaud pour trouver un pneu.

[Zebulon]

tu répares ... un pneu neuf ! je vais préférer encore plus mes TubeType

[Le Prof]

Sachant qu'il est à 6000 et que notre périple de cet été en fait autant, je change et je mets de côté.

[Robin 57]

Des retours sur le anakee road 6 ?

[Lucky]

[Skybike]

Sympa ce comparo entre les Rally ça confirme bien ce que je savais sur le STR et comme il correspond bien à mon utilisation, je resterai encore et toujours avec ces pneus

[Le Prof]

Effectivement. Il semble sympa.
Perso, ce sera test des tourance next 2.

[Eric38]

Des retours sur le anakee road 6 ?

Je viens de faire 4000 kms en quinze jours avec ces pneus. Au programme: le grand prix moto GP de Catalogne puis la traversée des Pyrénées en partant de Quillan et en finissant à Espelette.
Franchement, le grip des routes espagnoles a mis à rude épreuve les bandes de roulement. Pas de soucis, pas de bruit, bref, je pense que c'est un pneu bien né. Il faut juste bien adapter la pression préconisée, car la carcasse du pneu est assez souple.