Démonte pneu

Message

#76 Message par **TiTi** » 08 janv. 2014, 09:30

Si tu les tords c'est que ton pneu n'est pas bien au fond de la jante partout...

#77 Message par **Africalain** » 08 janv. 2014, 09:38

Pour info, je monte des pneus depuis 13 ans avec ces démonte pneus, j'ai même tordu une trame de pneu et la jante, le démonte pneu est intact car forgé et traité. J'arrive aussi à démonter des pneus de voiture. C'est à toute épreuve. Ce sont ceux que j'emmène fixés sur mon porte-bagages pour dépanner en cas de crevaison. Chers, mais efficaces, toujours en état neuf.

Il faut noter que ce sont des démonte pneus professionnels, donc pour utilisation intensive. Je pense que je vais contacter le représentant provac pour voir le prix que je peux obtenir.

Merzouga1965 · #78 Message par **Merzouga1965** » 08 janv. 2014, 09:57

Si vous tordez les démontes pneus, c'est qu'effectivement le pneu est mal positionné mais aussi qu'ils sont de mauvaise qualité.

Vieux motard · #79 Message par **Vieux motard** » 08 janv. 2014, 12:05

Alain, je préfère quand même tordre un démonte pneu qu'une jante, ça coûte moins cher

Titi, c'est tout à fait exact, c'est toujours la fin du 2ème bord que j'ai du mal à monter sur les pneus rigides, parce que le pneu se met en place de l'autre côté.

Merzouga, un pneu qui est tellement rigide, que même avant montage en sautant à pied joint dessus j'arrives pas à lui faire joindre les deux bords (et je fais plus de 90kg en ce moment), j'appelle pas ça de la mauvaise qualité, j'appelle ça un pneu en béton. Parce que les Mitas E10, je me demande même s'ils ont vraiment besoin d'une chambre... et les roues montées en E10, j'arrivais presque à les faire rebondir avec zéro pression dedans. Je pense que dans les sections boueuses, on doit pouvoir rouler en très basse pression si on n'a pas trop mis de savon sur les flans.

Par contre, les TR91 neuf et les E07 neuf, j'arrive à les plier à la main, c'est fait dans de la capote durex

D'ailleurs, j'ai une paire d'E07 que je fais vieillir un peu, je ne me voyais pas en tout chemin avec des pneus aussi malléable à froid, c'est un coup à se prendre une écharde dans les zones de débardages, elle rentrerais comme dans du beurre.

J'ai aussi entendu parler de l'Anakee 3 qui était très dur à monter parce que trop rigide, mais bon, ce n'est pas un pneu qui m'intéresse.

#80 Message par **Africalain** » 08 janv. 2014, 13:37

Vieux motard a écrit :Alain, je préfère quand même tordre un démonte pneu qu'une jante, ça coûte moins cher

Oui, c'est sûr, mais quand on monte des pneus très rigides (Bardot), ça donne ce résultat..

@+
Alain

#81 Message par **TiTi** » 08 janv. 2014, 14:26

Africalain a écrit :... rigides (Bardot)...

Barjot, pas Bardot

#82 Message par **Dudu.13** » 08 janv. 2014, 15:55

sinon il y a ça : (je ne pense pas que ça se torde)

http://www.ebay.fr/itm/PINCE-A-TALON-OC ... 35d047e8b5

en principe avec ça , ça devrait venir

Tomaz à Trous · #83 Message par **Tomaz à Trous** » 08 janv. 2014, 16:07

Dudu.13 a écrit :sinon il y a ça : (je ne pense pas que ça se torde)

http://www.ebay.fr/itm/PINCE-A-TALON-OC ... 35d047e8b5

en principe avec ça , ça devrait venir

Vu le prix.... tu m'étonnes !

Vieux motard · #84 Message par **Vieux motard** » 09 janv. 2014, 00:16

Qu'est ce qui devrait venir?

ZeMouette · #85 Message par **ZeMouette** » 09 janv. 2014, 10:12

Y'a des démonte pneu chez cardi qui sont assez balèzes sinon (vu leur poids en plus !!). Je sais plus le prix mais je les ai eu dans une pochette avec deux longs et un court.

Vieux motard · #86 Message par **Vieux motard** » 09 janv. 2014, 11:30

Tu me les avais montrés et ils ont l'air pas mal, je les ai quand même trouvé un peu court, mais ça doit convenir pour la plupart des pneus routiers et certains mixtes pas trop rigides.

Jojo31 · #87 Message par **Jojo31** » 11 janv. 2014, 00:52

pour la graisse à pneu (savon) bien appliquée là où ça va frotter intérieur / extérieur ça fait quand même une bonne partie du boulot.

Ensuite pour décoller le talon du pneu (arrière surtout) oui Maxou bien compris il faut rouler à plat, j'ai fait 35 bornes roue avant crevée en sortant du boulot à 05H00 du mat par flemme, j'étais assis le plus possible sur l'arrière c'est pas le meilleur de mes souvenir

il y a ça

phpBB [video]

Pas encore essayé ou sinon il y a aussi ça

phpBB [video]

c'est ce que j'ai et rien ne lui résiste auto ou moto c'est nickel et c'est pas compliquer à réaliser avec deux barres d'acier carré plein soudées sur un tube carré dans lequel coulisse une autre barre d'acier carré plein.

: Décolle pneu.jpg (71.88 Kio) Vu 1633 fois

Et pour le support de roue je me mets sur une jante de B à R pour que le disque ou la couronne passe dans le creux.

Niquedouille · #88 Message par **Niquedouille** » 11 janv. 2014, 07:03

Jojo31 a écrit : Et pour le support de roue je me mets sur une jante de B à R pour que le disque ou la couronne passe dans le creux.

plus simplement, tu peuxutiliser l'autre pneu.. le nouveau pour demonter, et le vieux pour remonter.. parce qu'au bord de la route c'est pluys compliqué d'arreter une bar pour lui piquer une jante..

#89 Message par **TiTi** » 11 janv. 2014, 09:34

Chouette le décolle-pneu à inertie

(attention les doigts).

Et comme support, la palette magique...

#90 Message par **TiTi** » 11 janv. 2014, 09:38

Ça me donne l'idée d'intégrer à la palette un décolle-pneu à levier

#91 Message par **Dode38** » 11 janv. 2014, 10:08

TiTi a écrit :Ça me donne l'idée d'intégrer à la palette un décolle-pneu à levier

Oui

pour arriver à un truc de ce genre

#92 Message par **Dudu.13** » 11 janv. 2014, 10:11

oui mais encombrant tout ça
le décolleur à inertie me tente bien
si un jour je me récupère un tube bien lourd , je m'en fais un

#93 Message par **TiTi** » 11 janv. 2014, 10:18

Faut enrober avec du plomb

#94 Message par **TiTi** » 11 janv. 2014, 10:20

Dode38 a écrit :
TiTi a écrit :Ça me donne l'idée d'intégrer à la palette un décolle-pneu à levier
Oui pour arriver à un truc de ce genre

Oui mais un truc qu'on accroche facilement au bord de la palette et qu'on pourrait même ranger à l'intérieur. Faible encombrement avec rangement vertical de la palette !

#95 Message par **Dode38** » 11 janv. 2014, 10:32

Sauf que cet appareil est plus léger et plus facile de rangement (facile à accrocher dans un coin) et pas plus encombrant qu'une palette

#96 Message par **Dudu.13** » 11 janv. 2014, 10:37

sinon habituellement
je mets ma roue dans mon étau
une planchette au fond pour appuyer sur la jante sans l'abimer
et le mors de devant sur le pneu juste au raz de la jante
ça va pas mal !

#97 Message par **Dode38** » 11 janv. 2014, 13:59

Bein moi

je demande à mon pote

Vieux motard · #98 Message par **Vieux motard** » 11 janv. 2014, 14:12

Il m'a bien fait marré celui-là, à l'époque

Il s'appelle Richard Kiel, 2m18, il ferait un bon Africatwiniste.

Poulpito · #99 Message par **Poulpito** » 11 janv. 2014, 17:56

Dode38 a écrit :Sauf que cet appareil est plus léger et plus facile de rangement (facile à accrocher dans un coin) et pas plus encombrant qu'une palette

Toutafay il est rangé dans un coin du garage à la verticale
j'ai juste rajouté une bande de protection autour du cerceau rouge et basta

en plus il sert de support au sabot de ma RD04 qui attends dans un coin

Chmotard · #100 Message par **Chmotard** » 15 janv. 2014, 13:29

Dode38 a écrit :
Dudu.13 a écrit :ceux là me paraissent bien
http://www.ebay.fr/itm/3-DEMONTE-PNEU-F ... 4155ae714f
pas besoin d'y mettre une fortune
C'est exactement ceux là que j'ai pour le TT

Sur vos conseils je les ai commandé hier soir , si je m'en sort pas je crierai au secours

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