ATOC-Moto - Africatwin Transalp Owners Club

Pour ceux qui en ferait une conso régulière, il y a maintenant moyen de limiter les frais. Pour info, c'est presque 120€ la paire en OEM.
Le texte est à commenter, car ils sont soit disant en ABS et armature métallique, puis plus loin, ils sont flèxibles pour absorber les chocs et blablabla... infos contradictoires.

https://fr.aliexpress.com/item/40012484 ... hweb201603_

Ceux de l'X-adv étant exactement les mêmes, on a également des blancs et des véritables faux carbone (plutôt convaincants)
https://fr.aliexpress.com/item/40012690 ... hweb201603_

La semaine dernière j'en ai commandé des blancs pour l'ATAS ou le CRF250L, et quelle n'a pas été ma surprise de déjà me faire livrer dans la soirée !
Ils ont exactement la même forme que ceux d'origine, très très légèrement plus fins, et comme je m'y attendais, le blanc est très blanc. Là, il fait nuit et à la lumière artificielle, difficile de dire si ça colle avec le blanc nacré de la carrosserie. En tout cas, ceux d'Honda devenaient jaunissants, même lavés au savon et à l'eau (produit le plus efficace que j'ai trouvé après tests).
Demain je ferais des photos au grand jour et les pèserai pour avoir une idée de la perte d'épaisseur.

[Edit}
A droite le nouveau, à gauche l'OEM (idéalement il faudrait un blanc entre les deux). Je les laisse quelques mois sur l'ATAS pour voir si le "plus blanc que blanc" vire au blanc
87gr pièce au lieu de 99gr, ils sont effectivement plus fins. Pas d'armature métal comme indiqué dans l'offre, c'est le même plastique que ceux d'origine.


Pensez vous qu'un passage à la machine à laver (dans un linge) pourrait redonner un coup de jeune aux protège-mains ?

ObiOne a écrit : 13 août 2020, 22:41 Pour ceux qui en ferait une conso régulière,......, c'est presque 120€ la paire en OEM.

pourquoi dans ce cas ne pas investir directement dans du solide; Barkbuster, Acerbis et consorts ?...

Les Barkbuster c'est pour les gars qui tombent.
Les miens je les frotte contre les parpaings bruts de mon tout petit garage remplis de motos. Il n'y a pas que la chute qui peut les abimer, et puis comme je le disais, les blancs ne restent pas blancs. De plus j'ai installé un guidon Renthal qui fait que les protège-mains passent très près du réservoir et de la bulle en braquage maxi, alors je n'ai pas la place de mettre autre chose.
Ils protègent du vent, des insectes, des herbes quand on va trop au point de corde, des petits branchages dans les chemins forestiers, etc... perso je ne leur demande rien d'autre et je ne dois pas être le seul.

[Edit du 07/09/20]
Bon, les protèges-mains d'origine sont passés à la machine à 30°(glissés dans de grandes chaussettes de marche), le résultat est convaincant, ils sont redevenus uniformément blancs.