Données techniques sur la nouvelle Africa en Exclu pour ATOC

[Bro7]

Dans tous les cas KTM est devant avec plus HP et moins de Kgs...

La moto est belle, mais je suis déçu de ses chiffres !

208 à sec pour l'AT, 217 et 207 pour les KTMs, c'est plutot dans la bonne moyenne.

il y a des chevaux en moins mais perso, en TT, 100ch sont largement suffisant!!

[Clem76]

tout dépendra du tarif j espère qu il sera bien placé

[Blessdom]

http://www.africa-twin.ch//africa-twin.php
On en voit un peu plus ici

[Mika Nari]

http://www.africa-twin.ch//africa-twin.php
On en voit un peu plus ici

excellent avec les 4 déco !!

[Mika Nari]

14000FCH donc 13300 € au taux actuel

[Le Jardinier]

J'ai reçu le dossier de presse de Honda, mika vous envoi ça par mail

[Jl-l]

aprés à voir selon les taxes ...

Une ktm 1050 par exemple, ça se vend combien en France et en Suisse ??

[Dode38]

J'ai reçu le dossier de presse de Honda, mika vous envoi ça par mail

Mika Qu'est-ce que tu fous????

[Mika Nari]

c'est déjà fait + emails de masse

[Clément Naisse]

hey c'est quoi ce foin dans le communiqué de presse ils disent qu'il n'y aura que 2 version pour la france ABS et ABS/DCT?????

le jardinier des infos?

[Jl-l]

ABS déconectable ..( selon le site suisse)

[Charlybravo]

à l'arrière uniquement

[Tomaz à Trous]

Faut dire au roumain de commencer à fabriquer du crash bar!!!!!

[Charlybravo]

En revanche, suivant les différentes sources, le type de roues/pneus ne semble pas très clair.

S'agit-t-il de TubeLess ou de TubeType?

[Le Jardinier]

Tout est indiqué dans le communiqué de presse :
viewtopic.php?f=87&t=4235

[Charlybravo]

Justement, le communiqué de presse indique TubeLess alors que le site et les info précédentes indiquent TubeType.

[Le Jardinier]

Justement, le communiqué de presse indique TubeLess alors que le site et les info précédentes indiquent TubeType.

Le communiqué de presse est une information officielle de Honda france

[Mika Nari]

ABS obligatoire sur toutes les motos à partir de janvier 2016

[Manu60]

Ben moi, elle me plait bien.
Je préfère la version de base sans DCT que je trouve plus conforme à l'esprit originel.
Par contre, pas d'info concernant le débattement des suspensions et les diamètres de tubes de fourches?
Niveau prix, c'est correct ( même si ça reste trop cher pour moi en neuf).

Bref pour moi, Honda a bien réussi son coup, un 1000 cc bien orienté TT, prix correct, poids contenu ( par rapport à un super tenere ou une 1200 gs adventure) et pas trop d'électronique ( en version de base). Elle gommera le seul défaut de mon Africa de 1998, un petit manque de puissance à 2 dessus.

Donc bonne moto apparemment prévu pour la route et les chemins et je pense que si honda est conforme à son image, la fiabilité donnera sa chance au produit face au KTM car en frontal , elle amène rien de plus à mon sens qu'une 990 KTM qui est sorti il y a maintenant 12 ans.

[Vieux motard]

ce sont les memes poids que les Tigers 800 et 800GS

Et le même que la RD07/RD07a

241kg avec le plein pour la mienne qui est d'origine avec un porte bagage wingrack (pèse personne: avant + arrière pesé séparément).

Il y a fort à parier pour que le réservoir à taille plus humaine, recentre les masses plus bas et diminue beaucoup le balourd dans les virages serrés.
Sur nos @t, quand on a le réservoir ¾ plein on sent bien l'essence qui ballotte quand on la met en angle.

[Lee]

Merci Le Jardinier pour ce Retex !

Pour ma part je suis déçu par le réservoir (20 L ! ) c'est nul pour une baroudeuse...
Bref, je vais garder ma RD07A je crois...

Faisons quelques calculs

CRF1000 - 400km d'autonomie (selon Honda) & réservoir de 18,8l

RD07 - 6l / 100 & réservoir de 23l = 380km d'autonomie

400km d'autonomie est assez standard. Ma 1150GSA me donne 600km d'autonomie, mais 30 litres de carburant c'est lourd ;-)

[Fox]

Merci Le Jardinier pour ce Retex !

Pour ma part je suis déçu par le réservoir (20 L ! ) c'est nul pour une baroudeuse...
Bref, je vais garder ma RD07A je crois...

Faisons quelques calculs

CRF1000 - 400km d'autonomie (selon Honda) & réservoir de 18,8l

RD07 - 6l / 100 & réservoir de 23l = 380km d'autonomie

400km d'autonomie est assez standard. Ma 1150GSA me donne 600km d'autonomie, mais 30 litres de carburant c'est lourd ;-)

les ptit gars de touratech vont surement nous pondre un reservoir high-cap pour la CRF .

[Dode38]

les ptit gars de touratech vont surement nous pondre un reservoir high-cap pour la CRF .

Plutôt un autre pot et un sabot digne de ce nom

[Lee]

Des réservoirs auxiliaires latéraux comme sur les Marathons seraient chouettes. Probablement moins chers qu'un gros réservoir. Et un centre de gravité moins élevé.

Lee

[Vieux motard]

400km d'autonomie sera largement suffisant. Mais 4.5L au 100, ça me parait difficile avec une 1000