Marre du bruit de casserolle ? Tuto embrayage pour les radins (et bricoleurs)

[Cekidonc93]

J'ai récemment acheté une RD07a dont je me demande si le proprio n'a pas simplement oublié de me déclarer un tour du compteur. Une AT de 2001 avec 73000km qui fait un bruit de casserole et qui cogne en dessous 3000tr, ça craint. Les conditions particulières de la transaction ne m'ont pas permis d'apprécier correctement l'état de la machine. Bref, le diagnostic établi grâce aux conseils de ce forum est la cloche d'embrayage usée. Cout de la pièce seule : 630€. Sur une moto de 15 ans, ca n'a pas vraiment de sens d'acheter des pièces aussi cher.

Je précise que j'ai déjà eu 3 Transalp et que j'ai essayé plusieurs AT dont cette usure de cloche altérait sensiblement le comportement moteur (cognement, bruits, stabilité régime). J'imagine que les AT sont plus sollicitées en duo, plus lourdes et emmenées plus loin ce qui pourrait expliquer qu'on en trouve dans cet état (dont certains proprios ne se rendent pas forcement compte de la cause à effet).

Sur le forum Atoc, Dudu13 propose un excellent tutoriel pour rabibocher soi-même la cloche à moindres frais (viewtopic.php?f=22&t=832&start=30). En utilisant de la boulonnerie de récup, on peut même rendre cette réparation gratuite (remplacement des rivets et des entretoises par des boulons modifiés "à la maison"). Le résultat ne vaut pas le neuf mais la moto retrouve un comportement plus sain.

[Poulpito]

gaffe voici ce qui arrive si on merde








c'est pas de moi c'est sur advrider
http://advrider.com/index.php?threads/s ... 0/page-735
cette page et après donc gaffe

[TiTi]

Au lieu de percer à 8, ce ne serait pas mieux de tarauder, l'écrou ferait contre-écrou en plus dans ce cas ?

[Poulpito]

oui je pense aussi dans le cas du Mr qui a tout cassé, c'était taraudé mais sans contre écrou ... et pas de trace de bloquant (rouge bleu ou autre :p)

[Yéti 05]

pour ce genre de combine, c'est vis ecrou obligatoire avec frein fillet pour le tout, vu les vibrations !!!

[Dudu.13]

avec des corps de boulon de 6,35 , ç'est emmanché forcé ,
en reperçant à 8 tu affaiblis la cloche , tu as des écrous plus gros qui vont t'emmerder et de plus je doute que tu ais fait un ajustement forcé
si tu as percé avec un foret de 8 ça rentre forcement fibre
à la limite faudrait aléser à 7 (serré)
autre chose ne pas mettre des vis mais des corps de boulon avec partie lisse
du maximum possible (partie à serrer - 2 ou 3 mm
sinon le filetage des vis entamera l'alu de la cloche
et il est préférable de mettre les têtes (et non les écrous ) coté BV
de cette façon l'effet de cisaillement cloche /flasque en tôle se fera sur partie lisse

[Maxou]

gaffe voici ce qui arrive si on merde





c'est pas de moi c'est sur advrider
http://advrider.com/index.php?threads/s ... 0/page-735
cette page et après donc gaffe

C'est tout le problème d'Internet.
Le gars qui a fait ce boulot, ferait bien de s'abstenir de mettre de telles photos.
Faire porter un épaulement sur un filetage...... mon Dieu, mon Dieu, mon Dieu aucune notion de mécanique.
Et après y'a des dizaines de gars qui suivent ce genre de conseil !!!!!

Ca me rappelle les Super Ténéré dans le désert avec leur cale sous l'aiguille du boisseau : conso entre 10 et 12 l/100km et impossible de monter en altitude. Cherchez l'erreur.

[Maxou]

oui je pense aussi dans le cas du Mr qui a tout cassé, c'était taraudé mais sans contre écrou ... et pas de trace de bloquant (rouge bleu ou autre :p)

moi sur la mienne, un coup de pointeau sur le filetage à la césure de la vis et de l'écrou.
Ce n'est pas appelé à être démonté.

[Poulpito]

maxou c'est pas lui qui l'a fait il a récupéré ce moteur comme ça il a découvert en ouvrant la modif

[Cekidonc93]

J'ai bien mis des boulons avec partie lisse et du frein filet fort. Le forêt utilisé me donnait 7,8mm au pied à coulisse. Ceci dit, même si la moto est beaucoup sympa avec cette cloche refaite, je ne suis pas franchement rassuré. Je n'ai pas pensé au coup de pointeau pour essayer de bloquer mieux l'écrou. Je crois avoir serré aussi fort que pouvait le supporter les écrous. Les entretoise ont été montées dans le sens de la poussée, c à d, quand la cloche est montée et devant moi, le ressort à midi a son entretoise à droite (la cloche tourne dans le sens inverse de l'horlorge).

En tout état de cause, le moteur tourne plus rond avec un petit bruit résiduel de quincaillerie. Et les vôtres ?

[Vieux motard]

(...) Et les vôtres ?

Bruit de casserole sur ma 2003 depuis ses 80oookm et bruit de casserole qui commence sur ma 1998, elle a un peu plus de 75oookm réels.

Ma Transalp a aussi une cloche d'embrayage qui "engage" au changement de rapport, donc sans doute bien marqué par ses plus de 97oookm, mais pas encore de bruit de casserole.

[Dudu.13]

J'ai bien mis des boulons avec partie lisse et du frein filet fort. Le forêt utilisé me donnait 7,8mm au pied à coulisse. Ceci dit, même si la moto est beaucoup sympa avec cette cloche refaite, je ne suis pas franchement rassuré. Je n'ai pas pensé au coup de pointeau pour essayer de bloquer mieux l'écrou.

t'inquiètes , aucun souci si tu as monté au Loctite FF fort (les autres marques je ne connais pas , mais peut être aussi efficace )
généralement , c'est indémontable si tu ne chauffes pas à la lampe à souder

fais un essai pour te rassurer , montes à blanc une vis collée au FF fort
et essaies de le démonter , tu devrais la casser

[Vieux motard]

Même quand ça baigne dans l'huile chaude?

[Dudu.13]

Même quand ça baigne dans l'huile chaude?

ben c'est fait pour
il me semble que la colle du frein filet fond vers 200 °
si ton moteur monte a cette température , normalement ça doit faire un moment qu'il est dans le sac non ?

[Vieux motard]

Ouais, dans le bas moteur, ça ne doit pas dépasser beaucoup les 80°C

Je n'ai jamais osé en mettre dans les endroits un peu chaud, parce que je pensais que ça fondait très vite.

J'utilise le bleu en stick, c'est plus pratique qu'en liquide.

[Chmotard]

le bruit de casserole c'est d'origine sur les Honda
J'ai eu ça également sur mon VFR , sur mon ancien 1100 CBRXX et sur l'actuel