Questions diverses d'un débutant sur Af' Twin

[Vieux motard]

Celle que je montre est monté en série sur les CBF1000 chez Honda Italie, je doute qu'elle se monte sur une Africa.

[Jean92]

Je suis un peu HS mais ce genre de béquille d'atelier remplacerait une béquille centrale pour l'entretien d'Africa Twin?

http://www.bs-motoparts.com/fr/sale/beq ... 5771-0.htm

[Gerartiste]

[ZeMouette]

Et c'est trop bien !
Perso j'arrive pas à mettre l'AT sur la centrale, donc viré la centrale, pris un leve moto et j'pense prendre une béquille qui se met sur la droite (touratech je crois) au cas ou j'ai besoin de la lever alors que j'suis loin de la maison.

[TiTi]

Je suis un peu HS mais ce genre de béquille d'atelier remplacerait une béquille centrale pour l'entretien d'Africa Twin?

http://www.bs-motoparts.com/fr/sale/beq ... 5771-0.htm

En plus elle est en promo en ce moment (et régulièrement).

[Menehan]

je note l'outil dans un coin, ca servira surement un jour

Merci pour les réponses et les questions, je suis le topic de près!

[Rémy]

Bon ben dans la longue série de mon manque de bol à moto: ma pompe facet qui déconne ! Mardi j'ai fais Lyon -Domme (Périgord) par les ptites routes mais après Aurillac ma pompe s'est mise à déconner (moteur qui tousse et qui s'étouffe jusqu'à s'éteindre et à chaque fois obligé de redémarrer la moto au starter pour repartir ! ceci dit à chaque fois ça repartais du premier coup) bref pas possible de faire plus de 30 bornes sans qu'elle merde ! Rhaaa !!! Je suis bon pour remonter l'autre pompe que j'avais laissé sous ma selle....

[Fox]

tu as peu être une prise d'air a la pompe ( quoi que tu aurais peut etre une odeur de carburant si il y a une tit fuite ) . ou elle débite pas assez ( ce qui est con pour une Facet neuve )

sinon quand tu dis tout les 30Km , c'est quelque soit le régime moteur , ou haut dans les tours ?

sinon Domme TRÈS beau petit coin , j'y était il y a 2 semaines 1/2 <3

[Zouaverifle]

Je pense que lorsqu'on a changé à pompe lundi dernier on aurai du changer la durite la plus petite en diamètre interne.Je soupçonne que c'est elle qui n'amène pas assez d'essence à la Facet.
Le postulat de base pour Rémy était de pouvoir remettre la "vielle" au cas ou sans trop de probleme (on a pas coupé la durite après pompe par ex, peut être qu'il le fallait ?)


ZR

[TiTi]

Ce n'est pas forcément la pompe... Le relai peut être en cause aussi (cf L@TàTiTi)

[Dode38]

Montée à l'envers????

C'est déjà arrivé à certains

[Africa 13]

Je pense que lorsqu'on a changé à pompe lundi dernier on aurai du changer la durite la plus petite en diamètre interne.Je soupçonne que c'est elle qui n'amène pas assez d'essence à la Facet.
Le postulat de base pour Rémy était de pouvoir remettre la "vielle" au cas ou sans trop de probleme (on a pas coupé la durite après pompe par ex, peut être qu'il le fallait ?)


ZR

Ma pompe Facet fonctionne très bien avec les durites d'origine en diamètre et longueur c'est plug and play avec l'ancienne, rien n'est coupé.

[Joe]

Ca m'est arrivée, j'avais monté le filtre à essence à l'envers

[Rémy]

Je vais remettre l'ancienne pompe car je dois aller sur Toulouse vendredi, en espérant que le problème soit réglé car si je galère autant pour y aller, je laisse la moto là-bas et je rentre sur Lyon (je n'ai pas envie d'avoir autant de galère au fin fond des Pyrénées).

[ZeMouette]

J'pense que c'est les durits trop larges qui font une prise d'air et que la pompe se désamorce..
Remet l'ancienne si tu trouves pas de durits de bonne taille.
Une pompe d'origine ca tombe pas en panne avant 80 000km. T'en as pour 15min a la remettre et zero euros.

[Africa 13]

Une pompe d'origine ca tombe pas en panne avant 80 000km.

70 parfois ...

[Rémy]

C'est pas la pompe d'origine, c'est une mitsubishi

[Zouaverifle]

C'est quand même bizarre que tu puisse rouler 30 km avant ce phénoméne...

Pour info on a installé le Mofset ce jour là aussi...
Il faut que tu remette l'ancienne puisqu'elle fonctionnait bien (vieil adage, ne jamais changer ce qui fonctionne !) et voir si tu as les mêmes soucis (ou pas)
Si tu veux, je te reprendrai la Facet sans souci (Meme si moi je préfere la pompe d'origine !)

Cdt
ZR

[Vieux motard]

C'est pas la pompe d'origine, c'est une mitsubishi

Je te rassure, c'est pas Honda qui la fabrique, cette pompe, on trouve aussi cette Mitsubishi en OEM sur certaines Kawasaki comme la ZZR600, et les ZXR, de la 7 à la 10, avec le même petit contact platiné foireux à changer quand il est terminé.

[Fox]

nouvelle durites et collier a vis et roule

[Rémy]

Oyez les amis !
Je me suis pas cassé la nenette, j'ai remis la pompe d'origine... Je l'ai testé sur 15 bornes et RAS.
Cette Après-midi je dois filer sur Colomiers à côté de Toulouse, ou verra bien ce qu'il en est... Je vous donnerai plus de nouvelles après. Bonne journée à tous

[Menehan]

Tu l'a testé sur 15 Km alors que t'es soucis se déclare a partir de 30Km... a mon sens, t'a pas poussé assez pour être bien sur de ton coup mais bon, on va dire que c'est ca et on va espérer que ca tienne pour ton voyage

Au pire, tu trouvera bien un Africa Twineur ou un Transalpineur (heu.....) sympa pour te dépanner sur la route

[ZeMouette]

nouvelle durites et collier a vis et roule

[Zouaverifle]

Tiens nous au jus !

ZR

[Rémy]

Oyez les amis ! J'ai fais Domme / Colomiers par la nationale (j'suis passé par Cahors et Montauban) et RAS !
Visiblement le souci venait de la pompe, enfin des durites quoi !