Référence Amortisseur arriére .

[Jeami64]

Bonsoir à tous

Y a t'il (à part la couleur du ressort) une différence entre un amortisseur Showa MY1-003 et un MY1-951 ?
Merci

[TiTi]

Sur quelles motos/années ?

[Jeami64]

C’est une RD 07, j'ai comparé et mesuré les deux amortos ainsi que la taille de la spire du ressort,c 'est pareil.
Je me disais que la différence venais peu être de la résistance à la compression du ressort, enfin un truc comme ça quoi.

[Jeami64]

C’est une RD 07, j'ai comparé et mesuré les deux amortos ainsi que la taille de la spire du ressort,c 'est pareil.
Je me disais que la différence venais peu être de la résistance à la compression du ressort, enfin un truc comme ça quoi.

La moto est de 1994.

[TiTi]

Sur la bique c'est 52400-MY1-931 l'amorto !!!

Le 52400-MY1-003 c'est 93.

[TiTi]

Entre 03, 04, 07 et 07A il y a des différences en général sur la sortie et l'orientation du flexible. Avec la 07A ce sont des réglages sur la bonbonne qui disparaissent.

[Jeami64]

Ok, le my1- 931 complétement rincé, ressort noir était sur mon Africa de 94, j'ai dégoté le my1-003 ressort rouge de 93 qui était lui en meilleure forme.
Je te remercie Titi pour le renseignement.
Bonne soirée

[Yop1025]

fallait le faire reconditionner, tu serais reparti sur de bonnes bases.

[TiTi]

Il y a aussi des différences sur le montage (coupelles basse).

Teste les ressorts (longueur, diamètre fil et test de charge) et l'amorto nu selon la RMT et tu mélanges les 2.

J'ai monté sur la RD07 en prépa le ressort que j'avais monté sur la mienne, provenance indéterminée. Plus court de 1 cm (on rattrape avec la précontrainte) mais il plus gros : 13,7 mm au lieu de 12,7, donc ressort plus raide, adapté au TT.

[Tenno]

fallait le faire reconditionner, tu serais reparti sur de bonnes bases.

je viens de le faire pour le mien (de 95) ça change radicalement la moto.

[Dudu.13]

fallait le faire reconditionner, tu serais reparti sur de bonnes bases.

s'il ne perd pas , 9 fois sur 10 c'est la pression d'azote dans la bombonne qui c'est barrée ,
soudage d'une valve , gonflage à l'air (15 bars ),
et roules

[Jeami64]

fallait le faire reconditionner, tu serais reparti sur de bonnes bases.

Salut voisin,

C'est ce que je comptais faire dés que les roros reviendrons dans le porte monnaie.

[Jeami64]

Merci Dudu 13 pour l'info.

[Lee]

Pour ceux qui ont refait leur amortisseur arrière Showa, je serai curieux de savoir quelle viscosité d'huile vous avez utilisée?

J'ai acheté les deux joints spécifiques au Showa avec tige de 14mm - Race Tech # SSOS 14S pour $20.00usd
Ainsi que les joints toriques en nitrile (joints génériques)
J'ai fait machiner une dizaine de capuchons en alu anodisé et tarés pour une valve Shrader en 1/8npt

[Dudu.13]

sinon une valve de chambre à air moto brossée et soudée à l'étain ou à l'argent va très bien
(bien sur , collerette enfilée par l'intérieur de l'obturateur de la bombonne )

[Lee]

sinon une valve de chambre à air moto brossée et soudée à l'étain ou à l'argent va très bien
(bien sur , collerette enfilée par l'intérieur de l'obturateur de la bombonne )

En effet. Mais j'ai préféré faire un montage "propre" ;-)

[Darou88]

la visco de l huile de memoire c est de la 5w

[Lee]

la visco de l huile de memoire c est de la 5w

Okay. Merci.

lee

[Dudu.13]

j'avais mis de l'ATF (Dexron)
et ça va très bien

[Ngoumma]

Bonjour
Désolé de déterrer un vieux sujet mais c'est toujours mieux que de créer des doublons...
Je voulais avoir vos retour sur la viscosité de l'huile utilisé pour la remise en état des amortisseurs arrière.
Je m'apprêtais a mettre de la 10W mais je crains que ce soit trop dur. l'utilisation sera plutôt off road soft que route...mais je fais un bon quintal hors taxe...

[Xav05]

Pour avoir refait une 1ere fois l'amortisseur de ma RD03 avec de l'ATF, puis une 2nde avec de l'huile plus fluide mais supposée spécifique (K2C), et bien je ne suis pas convaincu de la nuance .
de l'efficacité de ces variations de nuances je veux dire.
je suis comme toi d'abord, le quintal !
et utilisation soft chemins.
A mon humble avis on arrive là aux limites de nos vieux amortos, sans réglages ou si peu...
Pas qu'ils soient mauvais, mais dans la 2eme moitié de la compression, ben ça talonne si ça doit le faire. L'atténuation n'est que trop peu réglable.
prends peut être déjà un ressort plus dur...?
Mais je pense surtout que les amortisseurs des RD ont l'âge qu'ils ont... , même un VTT aujourd'hui a un amorto supérieur dans l'efficacité et les multitudes de réglages...

[TiTi]

En rital : https://www.qsl.net/iz7ath/moto/ammorti ... /pag09.htm
SAE 2,5.

[Ngoumma]

En rital : https://www.qsl.net/iz7ath/moto/ammorti ... /pag09.htm
SAE 2,5.

Merci Titi , je connais cette page et je l'ai déjà parcouru dans tous les sens. Une mine d'infos précieuse ce site.
Il préconise effectivement de la SAE 2.5. ok.
Je cherche plus a avoir un rex par rapport aux personnes qui ont deja refait leurs amortisseurs.et comment ça réagissait en fonction de l'huile...

[TiTi]

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