virée au maroc en 250 XT pour débutante.

[Jesus]

Bonjour,

Ma cousine de petite taille et peu d'expérience moto et pas du tout en TT souhaite suivre son homme pour une virée au Maroc. Ils ont des vus sur un 250 XT du faite de sa petite taille.
Questions :
- Est ce une moto fiable à 37 000 km?
- Ne va t'elle pas être juste en puissance sachant qu'il vont faire de la piste roulante et que ses 2 compaires sont prêts à des sacrifice en terme de vitesse?
- Quel est le nom du forum breizhou des trail de notre ami begdu, que je les oriente vers eux pour d'éventuelles question subsidiaires?

PS: son homme a déjà fait une virée là bas.

Merci par avance

[Jesus]

Je fais un petit up sur la page surtout pour avoir le nom du forum

[PoOf]

Je ne sais pas en ce qui concerne la moto ! mais si elle le fait je veux voir

Par contre ... ce que je sais du voyage moto c'est le le voyage moto est une chose, le voyage TT une autre !
qq'un sans base en TT qui part sur un trip assez long c'est tjs risquer.
Manger 6/8H de moto dans la journée ce n'est pas donné à tout le monde.
Après je ne connais pas le 250XT mais ça doit pas dépasser le 80 km/h non ? :p

[Jesus]

Par TT, ce sera de la piste roulante pas de trialisant.

[Pascal]

Si elle part avec des personnes expérimentées suffisamments intelligentes pour ne pas lui faire dépasser ses limites techniques et physiques c'est sans risque. Bien penser à faire des journées de repos pour recharger les batteries.
Un 250 fera très bien l'affaire sur les pistes et sera justement plus léger et plus maniable que d'autres modèles.
Je ne connais pas spécialement la 250, mais les autres modèles de XT sont relativement fiables et concernant le kilométrage, ça ne m'inquiete pas plus que ça si elle est bien entretenue et bien utilisée.
J'ai croisé cette année un groupe de jeunes français qui faisaient le maroc en mobylette...

[Destinationraid]

Perso, 250 semble faible et la route risque d'être très longue... Perso je regarderais au minimum les 350 DR. C'est du fiable et pas trop haute en version normale et on trouve pas mal d'occase de moto et pièces comparé au 250XT.

[Pascal]

Le 350 DR est parfait pour ce type de voyage et il existe meme une version dont la hauteur peut etre rabaissée, il s'agit de memoire de la version SHC qui etait d'ailleurs équipée d'une fourche inversée avec reglage de la hauteur des suspensions via une molette au guidon.

[Natha a ri]

Félicitation Cousine

[Midi134]

La DR 350 " ascenceur " est la pire des DR ! le système ne tient pas la route.
Une DR 350 abaissée ( suspensions un peu, selle beaucoup ) serait très bien.
La XT 250 est lourde de l' avant : en TT, même sur piste, surtout avec un gros réservoir = gros handicap.
Même problèmes pour la XT 350.
Reste la TTR 250, qui fait l' unanimité chez les " petits ". Problème : dure à trouver !
Ne pas oublier la DR 250, qui est considérée comme un veau, mais fiable, facile et pas haute. Et les réservoirs Acerbis pour XL 600 R vont sans modifs...
Ce qu' il faut, c' est surtout une moto avec lequel on peut voyager l' esprit tranquille. Les performances sont réservées aux habitués !

[Kiki l'aspi]

je te déconseille la 250 xt si elle a autant de bornes en thèorie elle est lavée à ce kilométrage
si tu ne l' a pas payé cher bof!

tu reviendra en camion et de toute façon si tu reste sur les grands axes tu ne craind pas grand chose si ce n'est apprendre
par contre équipe la correctement

[Eric64]

Lors de mes premiers voyages trans/africains ( une époque que n'ont pas connu les moins de 50 ans ........ ....) on croisait surtout des trails 250/350/500

genre xls / xt ................Ils descendaient sur Abidjan, Lomé, Nairobi ou Le Cap................ Mais ça c'était avant ........!!!!!.......... .........

Bien entendu, les bécanes étaient récentes et bien préparées pour l'époque.

[Mistral]

http://yamxt.forumpro.fr/

pour se faire une idée complémentaire.... en tout cas bonne virée au Maroc, vous allez vous régaler