EICMA 2015

Discussions sur l'Africa Twin CRF1000L/CRF1100L arrivant fin 2015
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EICMA 2015

#1 Message par Erey » 19 nov. 2015, 17:24

Premier essai statique de l'Africa Twin
Petit tour à Milan à l'EICMA pour pouvoir enfin essayer en statique l'Africa Twin.

En arrivant dans les premiers, j'ai pu regarder et grimper sur les différents modèles.

En un mot: homogène. C'est je pense une réussite. L'esthétisme, la position de conduite, la selle, les détails sont très biens. En allant la comparer avec mes précédentes (GS, 1190, Triumph), ça m'a choqué presque. La Honda fait plus fine, mieux finie, moins lourde.

J'ai eu droit à une plaquette puis à la brochure de 80 pages malheureusement en italien. Le contenu est bien fait. La démarche marketing pour cette moto dépasse tout ce que j'ai pu voir jusqu'à maintenant. Il y a avait même une prise de photo avec une AT et le paysage exotique.

http://africatwin1000.blogspot.ch/2015/ ... -twin.html

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Re: EICMA 2015

#2 Message par Roly38 » 19 nov. 2015, 17:45

Superbe les photos ! §super2
Là , ça commence vraiment à faire baver . §chaud

Tiens , c'est marrant , sur la photo 44 , on voit deux bouchons de remplissage d'huile , quoi t-est-ce ?
1000 africa twin.jpg
1000 africa twin.jpg (47.58 Kio) Vu 2211 fois
Modifié en dernier par Roly38 le 19 nov. 2015, 18:08, modifié 1 fois.
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Re: EICMA 2015

#3 Message par Le Jardinier » 19 nov. 2015, 17:49

Merci pour toutes ces photos complètes
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À quel point faut-il être distrait pour oublier de vivre.

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Re: EICMA 2015

#4 Message par ZeMouette » 19 nov. 2015, 18:18

Ca c'est du dossier ! Thanks man !!!
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La boite à bibi, faisez moi connaitre :D : PicAdventure

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Re: EICMA 2015

#5 Message par PizzaPro » 19 nov. 2015, 18:39

Alors comme c'est un carter semi-sec ( et c'est vrai que le bloc n'est pas haut ) soit ce serait en réponse à une astuce de remplissage mais je ne vois pas trop quoi puisque normalement la gravité se charge du boulot, à moins qu'une pompe à huile l'empêche et qu'il y ait un gag genre le réservoir de contenance inférieure à la quantité nécessaire dans le circuit réservoir+carter mais bon....

Possible aussi et plus vraisemblable, une lubrification séparée moteur et boîte, après tout c'est une CRF XD
Modifié en dernier par PizzaPro le 19 nov. 2015, 18:40, modifié 1 fois.

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Re: EICMA 2015

#6 Message par PizzaPro » 19 nov. 2015, 18:39

ZeMouette a écrit :Ca c'est du dossier ! Thanks man !!!
Attend qu'il ait numérisé les 80 pages de la brochure pour lui dire ça à notre amuuuuuuuur de Suisse informatif XD

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Re: EICMA 2015

#7 Message par Lioxrv » 19 nov. 2015, 18:43

D'après ce que j'ai lu, le moteur a un réservoir d'huile séparé (pour améliorer la garde au sol), du coup je verrais bien que le gros bouchon soit le remplissage et le petit juste une jauge de niveau.
Au fait, les jantes n'autorisent pas le tubeless.

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Re: EICMA 2015

#8 Message par Ted47000 » 19 nov. 2015, 18:55

Merci Erey

L'éclaté du moteur sous tous ses angles
Alors t'en pense quoi Bébert ? :mrgreen:

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Re: EICMA 2015

#9 Message par Chmotard » 19 nov. 2015, 18:57

merci §super

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Re: EICMA 2015

#10 Message par Mika Nari » 19 nov. 2015, 18:58

merci !

en plus la version rally qui me fait baver semble bien avoir une big réservoir !

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§youhou

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Re: EICMA 2015

#11 Message par Ambroise » 19 nov. 2015, 19:12

§super2 Super !! merci pour ce reportage complet !!! ça fait envie !! :roll:

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Re: EICMA 2015

#12 Message par PizzaPro » 19 nov. 2015, 20:34

Mika Nari a écrit :merci !

en plus la version rally qui me fait baver semble bien avoir une big réservoir !

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Mika faut être inscrit sur adv rider, ils bloquent le hotlinking...

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Re: EICMA 2015

#13 Message par Bebert » 19 nov. 2015, 20:41

Ted47000 a écrit :Alors t'en pense quoi Bébert ? :mrgreen:
j'aurais pas fait comme ça ! §kna

au top Erey !!
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Re: EICMA 2015

#14 Message par Ted47000 » 19 nov. 2015, 20:48

Bebert a écrit :
Ted47000 a écrit :Alors t'en pense quoi Bébert ? :mrgreen:
j'aurais pas fait comme ça ! §kna
pppffff....je me disais bien ,aussi ,qu'ils avaient merdé chez Honda.....
---> §vol

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Re: EICMA 2015

#15 Message par Lom2lyon » 19 nov. 2015, 21:13

Superbes photos, merci !
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Re: EICMA 2015

#16 Message par PizzaPro » 19 nov. 2015, 21:23

Lioxrv a écrit :D'après ce que j'ai lu, le moteur a un réservoir d'huile séparé (pour améliorer la garde au sol), du coup je verrais bien que le gros bouchon soit le remplissage et le petit juste une jauge de niveau.
Comme je ne trouve aucune fenêtre de contrôle et que les puits de ces deux bouchons plongent en plein dans la même pignonnerie ( http://2.bp.blogspot.com/-_NAr_DgZLbU/V ... %2B053.jpg ) tu vois juste.

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Re: EICMA 2015

#17 Message par Roly38 » 19 nov. 2015, 21:26

PizzaPro a écrit :
Possible aussi et plus vraisemblable, une lubrification séparée moteur et boîte, après tout c'est une CRF XD
Ah mais oui , sur la 450 CRF qu'avait mon fils , c'était comme ça il me semble .
§chinois
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Re: EICMA 2015

#18 Message par PizzaPro » 19 nov. 2015, 21:44

Mais c'est Lioxrv qui a la réponse :)

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Re: EICMA 2015

#19 Message par Lee » 19 nov. 2015, 21:47

Deux bouchons ; Comme sur les Honda Blackbird? Un pour le remplissage (le gros), l'autre pour vérifier le niveau (le petit)?
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Re: EICMA 2015

#20 Message par Mika Nari » 19 nov. 2015, 21:49

PizzaPro a écrit :
Mika Nari a écrit :merci !

en plus la version rally qui me fait baver semble bien avoir une big réservoir !

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Re: EICMA 2015

#21 Message par Roly38 » 19 nov. 2015, 21:52

On verra bien ;)
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Re: EICMA 2015

#22 Message par Lee » 19 nov. 2015, 22:17

Hmmm... Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. Je n'a pas besoin d'une CRF1000 Enduro. ;-)
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Re: EICMA 2015

#23 Message par Roly38 » 19 nov. 2015, 22:20

Noooooooooon hein . :lol:
-La différence est une force !
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Re: EICMA 2015

#24 Message par Dahu 05 » 19 nov. 2015, 22:30

:twisted: :twisted:
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Re: EICMA 2015

#25 Message par PizzaPro » 19 nov. 2015, 22:44

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