Maroc fin avril 2016

[Maxou]

Post modifié le 3/01/2016

Bonjour

Trés envie de repartir une 6éme fois au Maroc ce printemps.
Et oui, j'ai une addictologie aïgue du TT, dans un environnement dépaysant; que voulez-vous que j'y fasse c'est comme cela !

En attendant avec impatience, le retour sur les pistes marocaine de mon ami Bro7, pour un "Grand cru 2017" qui s'annonce d'ores et déjà dantesque à ses dires, pour cette année 2016 deux choix s'offre à moi :

1/ soit trouver un groupe constitué, composé de pilotes ayant déjà une expérience de la piste et désireux d'avaler des km et qui accepterait que je me greffe avec eux.

2/ soit je guide un groupe de motards moins expérimenté qui a envie de découvrir les pistes Marocaines.
Dans ce cas, je roule à leur rythme en leur faisant part de l'expérience que j'ai accumulée au long de mes 5 raids précédents.


Dans ce cas, le parcours pourrait se composer comme suit :
Itinéraire en cours de construction : voir dans les posts suivants (début page 3) le détail de chaque étapes

Jour 1 : de Nador à Aït Ben Mathar
Si les horaires du bateau (non encore établis à ce jour : 3/01/2015) n'ont pas changé par rapport aux années précédentes, arrivée sur le sol Marocain à Nador à 7h du matin.

Jour 2 : De Aït Ben Mathar à Talsinnt (200 km à vol d'oiseau)
Une journée sans difficultés notoires.
Après 5 km sur la Nationale, on prend un cap SSO pour couper à travers la partie Orientale du Rekkam; c'est plat comme la main et ça roule.................un délice.


Jour 3 : de Talsinnt à Merzouga
Les choses plus sérieuses commencent, mais sans exagération.


Jour 4 : de Merzouga à Zagora
Mais pas en trace direct par Hassi Remlia. Plutôt en faisant le détour par la passe de M'Ahrech.


Suite à venir

[Le Pat]

Ya Eric qui envisage une virée avec des filles et des debutants en Avril
On est déjà quelques uns à avoir dit "ça minteresse"

[Ptiju0774]

Salut Maxou!

ta proposition tombe a pic!
pour ma part je n'ai pas beaucoup d'experience en TT avec l'africa que je viens d'acheter.

elle est prete pour partir et suis interessé par ta seconde proposition.
J'envisage le maroc dans un esprit de liberté, j'ai une bonne experience des voyages en autonomie et suis equipé pour bivouaquer en moto.
habitant Annecy, si le projet se concretise rapidement, on peut se rencontrer.

merci

julien

[Darou88]

salut maxou
je part avec greg et juju au alentour de la 1er quinzaine de mai j attend les dates de bateau il reste de la place pour un couple
je souhaite connaitre le niveau de ceux qui seraient susceptible de se greffer au groupe qui roule pas trop mal en tt et je ne laisse pas beaucoup de place a l improvisation tout doit etre discuté et validé avant le depart option bivouac pour se coup ci a exclure
a+

[Maxou]

Bon, ben avec la nouvelle proposition de Lucien, ce sont pas les occasions qui vont manquer

[ZeMouette]

Toujours d'actu la 2 ?

[Maxou]

Toujours d'actu la 2 ?

Salut ZeMouette;

Forcément qu'elle est tourjours d'actualité; le sujet ne fait que débuter.
Suffit juste de réunir des candidats

[Ptiju0774]

Didonc remy zemouette tu as des envies de vacances?? m'enfin de voyage plutôt?

[ZeMouette]

Partant alors


Oueeee, surtout envie de chauuuuud, poussières et grands espaces

[Clément Naisse]

changement de vie pour moi d'ici la fin de l'année donc je ne sais pas comment seront mes temps libre l'année prochaine si je pouvais je t'accompagnerais avec la formule 2, je suis pas mauvais en TT, j'ai fait deux fois le maroc mais pas en moto.

[Maxou]

Bon un petit Up

S'il y en a qui y voient plus clair dans leur emploi du temps !
A ce stade les 2 solutions sont envisageables et tout est négociable; faut juste vous décider.

[Le Pat]

Tu tombes bien toi.
Je cherchais ce sujet justement.
J'ai juste a poser mes congés et faire faire mon passeport.
Option je me balade leger et je dors en hotel le soir c'est envisageable ?

[Maxou]

Option je me balade leger et je dors en hotel le soir c'est envisageable ?

Oui c'est l'objectif : rouler léger. Ce qui implique pas de bivouac, nuit en petit hôtel. Et repas du soir, ainsi que le petit déjeuner à l'hôtel.
Sauf à ce que les prix aient fortement augmenté c'est de l'ordre de 15€/nuit avec les 2 repas. Un peu plus quand on est dans des grandes villes : 20€

Par contre pour le midi, il est préférable de rouler (on prévoit un petit en-cas à grignoter au bord de la piste pendant une pause).
Pour ceux qui n'ont pas l'habitude de "sauter" le midi, ne vous inquiétez pas, ça se fait bien. Because on boit tellement qu'on a jamais l'impression d'avoir faim.

Cette année je compte prendre la piste sitôt la descente du bateau (15km du port tout au plus) Pour prouver si besoin était que Nador n'a pas d'équivalent pour se retrouver sur la piste.
Faites le compte, vous descendez du bateau et 30mn plus tard vous posez les roue sur la piste.....

La direction : ce sera plein Est, pour descendre sur Aït Ben Mathar.
Une 1ére étape avec de la piste qui ressemble à chez nous; au milieu des forêts de pin.

[Maxou]

Seconde étape

On quitte Aït Ben Mathar, pour s'avaler tout le Rekkam en diagonal; pas d'inquiétude à avoir ça roule bien.
On posera nos sacs du côté de Boud Nib (un peu avant car dans ce bled y'a qu'un hôtel et il est pourri : pas d'eau chaude)
A moins de trouver l'adresser d'un camping tout confort, qu'à monté un français dans le coin.nt
On roulera sans perdre de temps, ce qui devrait nous permettre d'arriver en milieu d'aprés midi.

Ainsi pour ceux qui le souhaite, on en remet un couche en fin d'aprés midi aprés avoir déchargé les motos. Avec un détour qui vaut selon Gandini son pesant de cacahuètes, par une gorge méconnue du grand public

[Lom2lyon]

Râ la la, tu me tentes là !
Tiens, question : étant donné que c'est un trip "pépère", est-ce que ça nécessite néanmoins des modifs sur une RD07A usine (ou autres modèles d'ailleurs ) ?

[Maxou]

Râ la la, tu me tentes là !
Tiens, question : étant donné que c'est un trip "pépère", est-ce que ça nécessite néanmoins des modifs sur une RD07A usine (ou autres modèles d'ailleurs ) ?

Qui t'a dit que c'était un trip "pépère" ?
Candidats au sable avec peu ou pas d'expérience "du sable" mais la pratique du TT et surtout une grosse envie

Pour le reste, pas besoin de modifs fondamentales; juste une moto correctement révisée (pas de rafistolage avec du fil de fer, des trucs montés à la hâte et à la solidité improbable) une bonne paire de pneus et ..................................de l'entrainement physique, on l'a vu sur la vidéo.
Qu'on puisse s'amuser un minimum

Et on n'y va pas non plus pour passer plus de temps dans la piscine que sur la piste, ou passer 2h à table le midi.
Mais d'accord pour rigoler autour d'une bonne bière le soir en rigolant de nos galères (au fait, pas forcément qu'1 bière. Je suis pas gros amateur de bière, mais le sable ou la poussière.....)
Dans ce créneau là tout le monde est le bienvenu.

[Bebert]

ça me semble un peu prématuré pour toi Pierrot, sans vouloir t'offenser.
mets toi déjà sérieusement au TT si ça te tente pour une prochaine fois, mais pour ça, faudra salir ta brêle !

[Lom2lyon]

Hi hi hi ! Ouep, pas faux pour la salissure mon Bebert ! Faut que je me fasse des trips avec Algo.
@Maxou : ok, j'ai aucune expérience (rappel : ca fait même pas 3 mois que j'ai mon permis de grosse ), mais j'apprend vite quand je suis motivé Bon, on verra pour l'année prochaine alors
Mais ce qui est sur, j'adorerai faire le Maroc ou la Tunisie au guidon de ma belle (et je le ferai, dudiu !)

[Le Pat]

Ah c'est carrement l'est marocain là
J'imaginais un.truc plus vers fes, khenifra, tinghir, zagora, ouarzazat, agadir et remonter par la cote et sans descendre par le ferrie mais par l'Espagne

[Le Pat]

Bon, je fais connaissance avec Google Afrique
Maxou, tu en pense quoi de ca ?

Maroc2016.jpg (101.34 Kio) Vu 2001 fois

J'ai un point repos dans les Pyrénées et un autre au sud de l'Espagne
capacité d'accueil 6 personnes dans les deux cas

[Dode38]

Donc prévoir 4 jours supplémentaires (et des pneus de rechange) sur le séjour

[Le Pat]

ouep, livraison des pneus chez mon pote en Espagne et changement sur place
en fait, je visais un trip sur 3 ou 4 semaines ...

[Maxou]

Jour 1 : de Nador à Aït Ben Mathar
Si les horaires du bateau (non encore établis à ce jour : 3/01/2015) n'ont pas changé par rapport aux années précédentes, arrivée sur le sol Marocain à Nador à 7h du matin.

La 1ére journée devrait être celle-ci :
- Descente de bateau + Formalités douanières (très rapide à Nador) 30 mn
- Le plein des motos (ne pas faire le plein en France, mais attendre l'arrivée au Maroc où l'essence est moins chère)
- Ravitaillement pour la journée : bouteilles d'eau (2/personnes suffiront amplement le 1er jour) + en-cas à grignoter (toujours avoir un petit truc pour les petits creux en cours de journée, très important).

Le parcours : dés la sortie de la ville, on emprunte les premiers chemins à travers les plantations ; direction plein Est.
C'est très roulant et cela permet de se mettre gentiment en condition en prenant en main sa monture sur un revêtement autre que le bitume qui userait prématurément les gommes.
L'objectif, contourner dans un 1er temps la montée sur le plateau du Rekkam. Ensuite on traverse deux petits massifs montagneux avec des pistes qui ne sont pas sans rappeler celles que l'on trouve en Lozère par exemple : cadre moyenne montagne, avec des forêts et du vert de partout.
En deuxième partie de journée, on prend un cap au Sud, et au fur et à mesure qu'on descend les paysages deviennent plus arides. On traverse la partie Est du Rekkam, par des pistes qui virolent entre des montagnes arides, pour ressortir à quelques kilomètre de Aït Ben Mathar 1ére ville étape (Pour avoir une indication, distance à vol d'oiseau de Nador : 160 km).

[Maxou]

Jour 2 : De Aït Ben Mathar à Talsinnt (200 km à vol d'oiseau)

Une journée sans difficultés notoires.
Après 5 km sur la Nationale, on prend un cap SSO pour couper à travers la partie Orientale du Rekkam; c'est plat comme la main et ça roule.................un délice.
Toute cette première partie de journée, on suit les pistes au gré de ses envies; aucune contrainte ! Le relief est plat à perte de vue.
Le 1er point de passage est un petit piton posé en plein désert surmonté d'antennes de l'armée.
De là, direction plein Sud par une piste roulante, roulante.....
Idéal pour ceux qui souhaitent faire quelques petites pointes de vitesse.

Plus au Sud on croise une route qui va d'Est en Ouest et on continue à descendre, direction Anoual (essence bidon pour ceux qui en auront besoin). possibilité de rejoindre Talsinnt à 40 km par la route goudronnée rectiligne.
Si vous n'avez pas eu votre dose, possibilité (je crois que personnellement je serai dans ce cas), de faire une petite boucle supplémentaire à travers le désert, que j'ai repéré avec le Guide Gandini et qui me plait bien !

Explication sur le choix de la ville étape : Pourquoi Talsinnt et pas Beni Tajjite me direz-vous ?
Beni Tajjite, je connais bien. Un seul hôtel au coeur de la ville : le gérant pas sympa, surtout confort très frustre sans eau chaude et qualité du petit déjeuner très médiocre (pas de vrai jus d'orange, mais un ersatz de jus d'orange industriel, 2 fois plus cher qu'un vrai jus d'orange). Un seul estanco pour manger, mais pas toujours approvisionné.
Sinon à l'entrée de la ville un très beau nouvel hôtel, mais les prix sont pas les mêmes; donc à vous de voir !
Reste une possibilité, il y aurait dans les parages un camping avec des logements sous tentes Berbère, tenu par un français. Mais je n'ai pas pour l'instant plus d'information sur sa localisation. Si vous avez cela........ vous savez ce qu'il vous reste à faire.

[Maxou]

Jour 3 : de Talsinnt à Merzouga

Les choses plus sérieuse commencent. Une étape un peu plus longue, mais dont on peut shunter le dernier tiers en retrouvant le goudron à 14 km au Nord de Erfoud et descendre jusqu'à Merzouga par la route.

Donc de Talsinnt on rejoint Beni Tajjit , pour démarrer la piste; on en profite pour faire le plein.
Direction le Col de Belkacem à quelques kilomètres de là. Une simple mise en bouche, bien que les derniers hectomètres de l'ascension de ce col soient un peu défoncés, ainsi que la redescente.
Plus loin on rallie Boudnib par un bout de route; guère moyen de faire autrement.
De là on attaque le désert. 3 pistes s'offrent à nous, de la plus simple, plate et sans aucune difficulté à la plus technique; on avisera sur place.
A mi-parcours de cette journée, nous rejoignons la piste qui vient de Erfoud et part plein Est en direction d'une faille du plateau continental (très beau point de vue).
Donc à ce point de jonction, possibilité de rejoindre Erfoud et de là Merzouga comme décrit plus avant.

Sinon l'étape se poursuit plein Est en direction de la frontière Algérienne. Belle traversée d'un long plateau aride, très roulant si ce n'est 2 ou 3 petits cordons de dunes (mais on peut aussi les contourner).
On passe devant un fortin militaire, on descend du plateau, à nouveau devant un fortin militaire et on arrive sans grosse difficulté sur 2 très belles oasis (attention éviter de descendre vers les palmiers, le sable est mou... Préférez rester sur les hauteurs environnantes pour faire des photos et achever l'étape.
A ce point 2 solutions : soit plein Ouest direction Der..... (j'me rappelle plus le nom de ce bourg minuscule); c'est un régal de piste. Et Merzouga est toute proche au bout d'une petite traversée sur un sol lisse et dur ; un pur régal.
Soit depuis la 1ére oasis, on continue plein Sud en suivant l'oued à sec, avant de bifurquer Ouest, pour retrouver Merzouga (personnellement ma préférence).

A cette ville étape beaucoup de possibilités d'hôtel (avec piscine, mais l'eau à parfois une couleur douteuse). Perso, depuis plusieurs années je fais étape à la Pension "La passion" et je n'ai jamais été déçu; surtout par le couscous et le petit déjeuner très copieux.
A vous de faire votre choix.