salon de Paris 2015
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Vieux motard
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Re: salon de Paris 2015
c est quand meme dommage de ne pas profiter des fixations integrees pour les valises et d y affubler des tubes disgracieux pour y accrocher ces valises alu. bon d accord la protection pour les aventuriers a ete eprouvee, mais moche et casse la ligne arriere
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Vieux motard
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Re: salon de Paris 2015
Par contre, la top box 35L à 446€
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Eric10
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Re: salon de Paris 2015
désolé pour le retard , mais j'avais pas de connexion vendredi , le car pour le salon coûte 44 € entrée comprise départ SECLINChmotard a écrit :Eric ne répond pas aux MP , quelqu'un en sait plus sur les conditions tarifaires de la sortie en bus ? (tarif , places incluses ou à acheter au salon en arrivant , ...)Eric10 a écrit :j'y serais le lundi 1 décembre sur le stand HONDA FRANCE , j'organise un bus le dimanche 6 au départ de seclin
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Re: salon de Paris 2015
Vieux motard a écrit :Pour une fois que Honda fournit le porte valise, même à 659€ la paire, c'est pas plus cher que chez Givi, c'est encore valable d'acheter les valises Honda, le moindre porte valise digne de ce nom coûte plus de 200€, sauf chez Heavy Duty, on verra ce qu'ils nous proposent dans quelques temps.
Par contre, la top box 35L à 446€la Maxia 4 à 56L coûte moins de 300€ chez notre partenaire Motoblouz.com et la Trekker Outback 42L, 302€ chez notre partenaire, certains la préfèrerons peut-être, le design est plus en adéquation avec les valises Honda.
Oui surtout que celui proposé par Honda sur le CRF1000L ne peut contenir q'un casque. Pour ma part je verrai s'il est possible de fixer une platine de RD07a afin de me servir de celui que j'ai déjà (un honda pouvant contenir 2 casques
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Re: salon de Paris 2015
Si t'as du Honda fait par Givi, tu peux acheter une platine monokey, ça ne coûte pas une fortune chez Rad.
P'tite recherche gogole sur les platines Givi
Si tu comptes faire du TT avec, évite les modèles en nylon et préfère les modèles en aluminium.
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Re: salon de Paris 2015
Pas évident à voir sur le croquis en coupe, mais ça ressemble bien à du système d'accroche monokey.
Pour être sûr, voilà à quoi ressemble les accroches des deux systèmes, en enlevant ta top-box, tu verras tout de suite à quoi tu as affaire, en fonction de la forme des 3 ancrages.

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Re: salon de Paris 2015
Si elle est belle mais un peu fade en version d'origineAfrica 13 a écrit :No comment ?
Ya la version rallye qui est magnifique mais pas encore prévue a la vente.
et puis il ya quelques plastiques un peu cheap qui me gêne.
ça manque d'alu.
Question accessoires déçu aussi les par carter honda bougent ça a vraiment pas l'air costaud. Pareil pour les valises et les feux additionnels sont trop gros et disgracieux. Il vaut mieux miser sur touratech.
Cela dit j'attends l'essai avec impatience et je me dis qu'il sera possible de la personnaliser
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Re: salon de Paris 2015
Plastique et ça tient pas du tout
Ça branle dans tous les sens.
Une séance de tt et tu les perd a coup sûr
Par contre les fixations Touratech sont vraiment solides
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Re: salon de Paris 2015
hier au salon de Paris

en version un peu modifiée.
Dans cette couleur, avec les jantes or, l’échappement termi ... MAGNIFIQUE

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Re: salon de Paris 2015
Peut-être une version compétition client, pour les Baja qui acceptent encore de prendre de grosses motos

Si je comprend bien, sur les @t destinées aux TT, les valises Honda et leur fixations →Le Jardinier a écrit :Plastique et ça tient pas du tout
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Re: salon de Paris 2015
Voilà. Et les crash bar pareil.
Quand au sabot il ne protege pas les collecteurs ni la pompe à eau.
La dessus le sabot Touratech n'est pas suffisant non plus.
Seul le sabot de la version Raid est satisfaisant (mais il n'est pas produit en série)
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Re: salon de Paris 2015
Ya une photo d'un Acerbis sur le forum , je la retrouve plus . IL serait en plastoc mais bien enveloppant . ça peut être une alternative et il a de jolies courbes . (perso j'aime pas les sabots en alu plié/soudé , le sabot embouti de l'AT750 est tellement beauLe Jardinier a écrit :Voilà. Et les crash bar pareil.
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