Rebelote
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Rebelote
Bonjour à tous,
ça fait déjà pas mal de temps que je consulte votre site sans être inscrit.
Je franchie le pas d'une part pour vous remercier, vous m'avez bien aidé lorsque j'ai grillé mon régulateur. J'ai tout bien fait comme vous avez dit : l'achat dudit régulateur chez le grec comme vous l'appelez (150 euros de moins pour la même pièce que l'origine, ça cause !), le voltmètre scotché sur le réservoir pour contrôler, bref que du retour d'expérience généreusement partagé et profitable.
Et puis d'autre part je sors d'un parcours de 13 années et je m'apprête à re signer, alors je me dis que j'ai peut-être des choses à dire qui pourraient en intéresser d'autres.
Donc voilà, après une expérience motarde plutôt cascadeuse, en 2002 j'ai fini par atterrir sur une AF, la dernière série produite, que j'ai achetée neuve. Et depuis, je suis toujours avec et ensemble ont va bientôt atteindre les 120 000 Km.
Exclusivement sur le goudron car pour la poussière, j'ai eu d'autres motos : en résumé j'ai fait 10 ans de cross puis 10 ans d'enduro avec des CR, YZ, WR(Z malheureux, pas de 4T) ou Gasgas. Mais aujourd'hui je ne fais plus de TT.
Et voila qu'il y a peu, je suis allé essayer la CRF 1000, enfin plutôt les CRF puisque j'ai pu essayer la boîte méca et la DCT... et depuis j'ai un problème... enfin plusieurs problèmes. Mais je parlerai de tout ça dans un autre post.
A+,
ça fait déjà pas mal de temps que je consulte votre site sans être inscrit.
Je franchie le pas d'une part pour vous remercier, vous m'avez bien aidé lorsque j'ai grillé mon régulateur. J'ai tout bien fait comme vous avez dit : l'achat dudit régulateur chez le grec comme vous l'appelez (150 euros de moins pour la même pièce que l'origine, ça cause !), le voltmètre scotché sur le réservoir pour contrôler, bref que du retour d'expérience généreusement partagé et profitable.
Et puis d'autre part je sors d'un parcours de 13 années et je m'apprête à re signer, alors je me dis que j'ai peut-être des choses à dire qui pourraient en intéresser d'autres.
Donc voilà, après une expérience motarde plutôt cascadeuse, en 2002 j'ai fini par atterrir sur une AF, la dernière série produite, que j'ai achetée neuve. Et depuis, je suis toujours avec et ensemble ont va bientôt atteindre les 120 000 Km.
Exclusivement sur le goudron car pour la poussière, j'ai eu d'autres motos : en résumé j'ai fait 10 ans de cross puis 10 ans d'enduro avec des CR, YZ, WR(Z malheureux, pas de 4T) ou Gasgas. Mais aujourd'hui je ne fais plus de TT.
Et voila qu'il y a peu, je suis allé essayer la CRF 1000, enfin plutôt les CRF puisque j'ai pu essayer la boîte méca et la DCT... et depuis j'ai un problème... enfin plusieurs problèmes. Mais je parlerai de tout ça dans un autre post.
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Modifié en dernier par Strat le 29 janv. 2016, 07:48, modifié 1 fois.
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Re: Rebelote
ahh les problémes de "riches" boite auto boite meca "that is the question"
bienvenue
Bless....

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Re: Rebelote
Une femme infidèle a parfois des remords ... Une femme fidèle a toujours des regrets ...


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Re: Rebelote
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Re: Rebelote
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Re: Rebelote
Le lien qui t'unit à ta vraie famille n'est pas celui du sang,
mais celui du respect et de la joie, dans la vie de chacun des membres. R Bach.
Lorsque le pouvoir de l'amour vaincra l'amour du pouvoir, le monde connaîtra la paix. J Hendrix
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Re: Rebelote
Tu as acheté les deuxStrat a écrit :Euh non... ce n'est pas mon premier problème ! Celui-là d'ailleurs je l'ai résolu.
Le lien qui t'unit à ta vraie famille n'est pas celui du sang,
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