Mon essai du crf 1000 sur piste

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Bubu
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Mon essai du crf 1000 sur piste

#1 Message par Bubu » 02 févr. 2016, 06:15

Salut à tous

Après 500 km de route, il fallait bien voir ce qu'elle donne sur les pistes... §siffle

Essais avec pneus route, réglage standard et sans protection.. c'est bluffant... a peine arrivé sur les pistes, elle m'a fait comprendre qu'elle était chez elle §youhou
Très bon comportement, je la trouve très joueuse, le poids est bien là, mais lorsque tous les réglages seront fait, il se sentira beaucoup moins, moteur facile, très souple et bien rempli... Certainement
un pignon de sortie de boîte plus petit pour tirer un peu plus court, bonne suspension ( réglages à peaufiner), des cales-pieds plus large, des crampons.. Et Gazzz....
Ravi de mon achat et je sens que les pistes ça va être du bonheur §tchin

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Re: Mon essai du crf 1000 sur piste

#2 Message par Bro7 » 02 févr. 2016, 08:22

§1er

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Re: Mon essai du crf 1000 sur piste

#3 Message par Joe » 02 févr. 2016, 08:56

§super2 t'as pris la DCT ?

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Re: Mon essai du crf 1000 sur piste

#4 Message par Bubu » 02 févr. 2016, 09:17

Non... manouel est mon ami..

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Re: Mon essai du crf 1000 sur piste

#5 Message par Tomaz à Trous » 02 févr. 2016, 09:37

Cool!
Par contre tu modifiera ta photo de profil stp :D
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Re: Mon essai du crf 1000 sur piste

#6 Message par JeanEd » 02 févr. 2016, 09:56

Quoi, elle est très bien cette photo de profil. §siffle

:mrgreen:

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Re: Mon essai du crf 1000 sur piste

#7 Message par Cariboulio » 02 févr. 2016, 09:58

Vaut mieux mettre une photo de face? C'est ça, j'ai bien compris? §sors

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Re: Mon essai du crf 1000 sur piste

#8 Message par Tomaz à Trous » 02 févr. 2016, 10:12

....... :@

Non mais, un Flat twin photo de profil!! On est vraiment trop accueillant sur ATOC !!!


§mdr

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Re: Mon essai du crf 1000 sur piste

#9 Message par Blessdom » 02 févr. 2016, 12:00

;)

on verra bientôt ce quelle a dans le bide cette crf §siffle

heureux pour toi Bubu , c'est cool quand on est content de ses achats !!!!
Bless....


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Re: Mon essai du crf 1000 sur piste

#10 Message par Clément Naisse » 02 févr. 2016, 12:08

tu as craqué?

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Re: Mon essai du crf 1000 sur piste

#11 Message par Clément Naisse » 02 févr. 2016, 12:09

quand est ce que tu viens roulez avec nous dom?

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Re: Mon essai du crf 1000 sur piste

#12 Message par Bubu » 02 févr. 2016, 14:09

Clément Naisse a écrit :tu as craqué?
Je crois bien... §huhu

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Re: Mon essai du crf 1000 sur piste

#13 Message par Eric10 » 02 févr. 2016, 16:08

Bubu a écrit :Salut à tous

Après 500 km de route, il fallait bien voir ce qu'elle donne sur les pistes... §siffle

Essais avec pneus route, réglage standard et sans protection.. c'est bluffant... a peine arrivé sur les pistes, elle m'a fait comprendre qu'elle était chez elle §youhou
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un pignon de sortie de boîte plus petit pour tirer un peu plus court, bonne suspension ( réglages à peaufiner), des cales-pieds plus large, des crampons.. Et Gazzz....
Ravi de mon achat et je sens que les pistes ça va être du bonheur §tchin

Bubu
ça serait mieux de remplacer ta couronne par une plus grande que de remplacer le pignon par un plus petit , mécaniquement c'est mieux pour le kit chaine

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Re: Mon essai du crf 1000 sur piste

#14 Message par Bubu » 02 févr. 2016, 17:21

A calculer 8-)

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Re: Mon essai du crf 1000 sur piste

#15 Message par Eric10 » 02 févr. 2016, 17:53

Bubu a écrit :A calculer 8-)

le calcul est vite fait

une dent à l'avant = trois dents à l'arrière

mais c'est surtout que plus les pignons sont petits plus ils tournent et plus la chaîne s'use

les gens qui changent les pignons c'est surtout une histoire de coût !!!

c'est moins cher que de changer le kit chaîne complet !!

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Re: Mon essai du crf 1000 sur piste

#16 Message par Dode38 » 02 févr. 2016, 18:00

§+1 Eric surtout pour une utilisation dans notre région :roll:

C'est ce que j'ai fait sur Blackie (1 dent de plus à la couronne).

Mais l'avantage d'un pignon avec 1 dent de moins, c'est que tu peux passer de la route au Off Road plus facilement ;)

J'ai donc 1 dent de plus à la couronne, et le pignon de 15 dents dans la sacoche :D

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Re: Mon essai du crf 1000 sur piste

#17 Message par Epsilon 2 » 02 févr. 2016, 18:35

Le problème c'est la chaine d'origine qui est sertie, en changeant la couronne il faut donc une chaine plus
longue et si on veut conserver celle d'origine pour revenir un jour à la démultiplication de série, il est
nécessaire de démonter le bras oscillant.
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Re: Mon essai du crf 1000 sur piste

#18 Message par TiTi » 02 févr. 2016, 18:37

Non, on peut garder la même chaîne sauf cas exceptionnels.

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Re: Mon essai du crf 1000 sur piste

#19 Message par Dode38 » 02 févr. 2016, 18:47

§+1

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Re: Mon essai du crf 1000 sur piste

#20 Message par Bubu » 02 févr. 2016, 19:22

De toute façon, quand je dis changer le pignon, c'est
juste pour dire que j'ai besoin de tirer plus court...
Je vous dirais la modif que j'ai fais..

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Re: Mon essai du crf 1000 sur piste

#21 Message par Epsilon 2 » 02 févr. 2016, 20:12

Bubu a écrit :De toute façon, quand je dis changer le pignon, c'est
juste pour dire que j'ai besoin de tirer plus court...
Je vous dirais la modif que j'ai fais..
Oui merci ça m’intéresse de savoir.
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Re: Mon essai du crf 1000 sur piste

#22 Message par Ya(x2) » 02 févr. 2016, 20:17

Radical : 19" à l'av et 21" à l'ar... tu tireras un poil plus court! :))

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Re: Mon essai du crf 1000 sur piste

#23 Message par Erey » 02 févr. 2016, 20:18

J'ai aussi trouvé un peu long sur le deuxième rapport dans les chemins.

Le concessionnaire ne sait pas s'il y aura des impacts au niveau électronique même si je n'ai pas la boîte auto scooter.
Il a demandé à Honda, pas de réponse.

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Re: Mon essai du crf 1000 sur piste

#24 Message par TiTi » 02 févr. 2016, 20:44

Le compteur est pris sur la roue ou sur le moteur ??

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Re: Mon essai du crf 1000 sur piste

#25 Message par Bernardbrenat » 02 févr. 2016, 20:58

Il me semble qu'il est spécifié sur le manuel utilisateur, qu'un changement de démultiplication pouvait
avoir une incidence sur le TC .

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