Et les "kit Tubeless" pour nos jantes??

[Dode38]

Une jante pour chambre à air ne peut accepter qu'un pneu pour chambre à air. FAUX tu peux monter un pneu Tubeless
Une jante pour tubeless peut accepter un pneu tubeless ainsi qu'un pneu pour chambre à air. PAS conseillé ou alors avec une chambre à air

Il me semble qu'Honda a foiré sur ce coup-là... ;-(

[TiTi]

RAPPEL : (donné par un correspondant d'un fabriquant !)

- Pneu tubeless sur jante tubeless => pas de chambre (interdit)
- Autres cas => chambre !

C'est simple !!!

[Franck67]

RAPPEL : (donné par un correspondant d'un fabriquant !)

- Pneu tubeless sur jante tubeless => pas de chambre (interdit)
- Autres cas => chambre !

C'est simple !!!

petit bémol pour se depanner pendant un trip
si on est en tubeless , qu'on ne peut pas reparer avec les meches car : coup sur la jante ou pneu dechiré , dans ce cas l'air ne reste pas entre jante et pneu , la on peut mettre une chambre ( le temps de trouver un pneu neuf ou de faire reparer sa jante )

[Bartho]

On peut pas réparé un tubeless non plus. Suivant le producteur pneus. Ils roule pas en moto's non plus je pense. Chaque fois appelé Touring secours.
L'année dernière pneus crevé tout près de Ganges une petite tôle dans mon pneus et une déchirure de deux centimètre alors in réparable avec les mèches. Attendu quatre heure avant le dépannage m'a trouvez. Dans ce cas ci une réparation avec chambre a air étais beaucoup plus vite.
Il faut avoir les outils évidement.

[Lee]

Une jante pour chambre à air ne peut accepter qu'un pneu pour chambre à air. FAUX tu peux monter un pneu Tubeless
Une jante pour tubeless peut accepter un pneu tubeless ainsi qu'un pneu pour chambre à air. PAS conseillé ou alors avec une chambre à air

Il me semble qu'Honda a foiré sur ce coup-là... ;-(

Je vais rephraser pour ne pas être corrigé sur la sémantique

Sur une jante tubeless, on peut utiliser une chambre à air (et son pneu) ou un pneu tubeless sans chambre à air. On a donc deux options
Sur une jante pour chambre à air, on ne peut qu'utiliser une chambre à air. Y mettre un pneu tubeless (sans chambre) bien entendu ne marchera pas. Là, on n'a qu'une seule option.

C'est donc pour ça que je prétend que si Hondas avait offert la New-Afro avec jantes tubeless, ils aurait satisfait les deux camps. Ceux qui veulent rouler avec chambre à air, et ceux qui veulent rouler sans.

[Lee]

RAPPEL : (donné par un correspondant d'un fabriquant !)

- Pneu tubeless sur jante tubeless => pas de chambre (interdit)
- Autres cas => chambre !

C'est simple !!!

Interdit par la loi. Tout comme la loi interdit de mettre un pneu de 140 sur une RD03. Ou mettre des optiques de RD07 en H4 sur une RD03. Ça ne veut pas dire que ça ne se fait pas.

[Franck67]

Une jante pour chambre à air ne peut accepter qu'un pneu pour chambre à air. FAUX tu peux monter un pneu Tubeless
Une jante pour tubeless peut accepter un pneu tubeless ainsi qu'un pneu pour chambre à air. PAS conseillé ou alors avec une chambre à air

Il me semble qu'Honda a foiré sur ce coup-là... ;-(

Je vais rephraser pour ne pas être corrigé sur la sémantique

Sur une jante tubeless, on peut utiliser une chambre à air (et son pneu) ou un pneu tubeless sans chambre à air. On a donc deux options
Sur une jante pour chambre à air, on ne peut qu'utiliser une chambre à air. Y mettre un pneu tubeless (sans chambre) bien entendu ne marchera pas. Là, on n'a qu'une seule option.

C'est donc pour ça que je prétend que si Hondas avait offert la New-Afro avec jantes tubeless, ils aurait satisfait les deux camps. Ceux qui veulent rouler avec chambre à air, et ceux qui veulent rouler sans.

c'est hyper dangereux de rouler avec une jante tubeless , un pneu tubeless et une chambre a air !!!

[Lee]

Une jante pour chambre à air ne peut accepter qu'un pneu pour chambre à air. FAUX tu peux monter un pneu Tubeless
Une jante pour tubeless peut accepter un pneu tubeless ainsi qu'un pneu pour chambre à air. PAS conseillé ou alors avec une chambre à air

Il me semble qu'Honda a foiré sur ce coup-là... ;-(

Je vais rephraser pour ne pas être corrigé sur la sémantique

Sur une jante tubeless, on peut utiliser une chambre à air (et son pneu) ou un pneu tubeless sans chambre à air. On a donc deux options
Sur une jante pour chambre à air, on ne peut qu'utiliser une chambre à air. Y mettre un pneu tubeless (sans chambre) bien entendu ne marchera pas. Là, on n'a qu'une seule option.

C'est donc pour ça que je prétend que si Hondas avait offert la New-Afro avec jantes tubeless, ils aurait satisfait les deux camps. Ceux qui veulent rouler avec chambre à air, et ceux qui veulent rouler sans.

c'est hyper dangereux de rouler avec une jante tubeless , un pneu tubeless et une chambre a air !!!

Peut-être, mais quand on est à 200km de la civilisation et que le pneu est fendu sur 4 cm. On fait quoi alors? La réponse est simple, on y met une chambre à air.

[Franck67]

c'est ce que j'ai dis + haut , mais si c'est pour avoir une jante a air en spare ds tes bagages alors autant avoir des jantes a chambre d'origine ....donc pour les voyageurs , Honda a bien fait de mettre des jantes pas tubeless ( ca tombe bien parceque c'est qd meme un peu la vocation de cette africa twin )

d'autant que dans la plus part des pays que je visite , on trouve plus facilement des raparateurs de chambre par vulcanisation que des pneus neufs ...

[Papinard38]

Ahhhh.... quel Merdier avec ces roues!!?

Tout d'abord, je vous remercie d'avoir rempli 4 pages pour essayer de trouver "LA" solution.....
J'ai lu avec attention les 11 pages sur ta réalisation Dudu.13!.... (où en est-tu, depuis Janvier 2015??)
Ainsi que Réfléchi à ta proposition Dode38! Mais j'ai Pô encore l'Africa 1000... Alors j'me vois mal acheter des cerceaux à 250 Boules (plus les rayons!)
J'ai souri (Tristement.... ch'uis au chômage!) quand t'as annoncé le prix des Kinéo Ya(x2)!!
J'ai Pô compris ton attachement aux chambres à air, Franck67(!?) Tu pourrais développer s.t.p?

Et j'ai du mal à "avaler" le discours de Honda sur leur "sondage".... (ça me rappelle la suppression du C-ABS sur la NC 750X!! )
Donc, si j'ai bien compris, les roues d'origine de la 1000 Africa n'ont pas les "bossages" qui permettent(raient) de bloquer le pneu Tubeless??
Ce qui est Sûr, c'est que sur une Moto de 100 CV et 243 kgs, qui est annoncée à Plus de 200 km/h (réels!), je ne peux concevoir un "montage approximatif" des pneumatiques!!

Sachant qu'au départ, l'idée était de "nous Protéger" en cas de crevaison(rapide!) ou d'éclatement!!... Et accessoirement de réparer plus facilement...
Qu'est-ce qu'on fait? on respecte le dicton : "le mieux est l'ennemi du bien" et on fait confiance à Honda??

Et vot' sœur, elle en pense Quôôôa!? (clin d’œil à TPMP! )

[TiTi]

...
Sur une jante pour chambre à air, on ne peut qu'utiliser une chambre à air. Y mettre un pneu tubeless (sans chambre) bien entendu ne marchera pas. Là, on n'a qu'une seule option.
...

Si ! On peut mettre un pneu tubeless sur une jante non tubeless mais AVEC chambre !

[Dode38]

c'est le cas sur nos Africa

[Erey]

Sinon, comment ils ont fait Touratech lors de leurs essais avec des Karoo 3 TL? Des pneus tubless sur une jante tube type.

[Dudu.13]

...
Sur une jante pour chambre à air, on ne peut qu'utiliser une chambre à air. Y mettre un pneu tubeless (sans chambre) bien entendu ne marchera pas. Là, on n'a qu'une seule option.
...

Si ! On peut mettre un pneu tubeless sur une chambre jante non ? non tubeless mais AVEC chambre !

[Dudu.13]

Ahhhh.... quel Merdier avec ces roues!!?

J'ai lu avec attention les 11 pages sur ta réalisation Dudu.13!.... (où en est-tu, depuis Janvier 2015??)
)

toujours en tubeless sans chambre à l'AR aucun souci depuis
cout de l'opération env 8 € , une cartouche de SICA même moins

[TiTi]

Merci Christian
Corrigé.

[Papinard38]

Content d'apprendre que tu vas Bien Dudu.13!!
Mais ça m'dis toujours pas si les jantes d'origine de la 1000 (oui, Africa!?) ont ce "renflement" qui permettrait le montage (et le blocage!) d'un Tubeless SANS chambre
En considérant qu'au préalable, je l'eusse "étanchéifiée" avec ton système, Dudu!

Crévindieu, c'est quand même clair Nââân!? (ou alors, c'est moué qui entrave que dalle..... )
Que faut-il faire (sans acheter d'autres jantes, pour une question de prix essentiellement) sur L'Africa 1000 pour rouler en Tubeless SANS chambres??
(Ouîîî! En Tubeless Qôôôaaaa..... )

[Dudu.13]

la logique voudrait que pour la sécurité la 1000 soit équipée de "humps"
à l'AR certainement
à l'AV ???
sinon les trial (à l'AR)
sont équipées d'un fond de jante collé uniquement de chaque cotés
ce qui laisse libre les rayons dessous pour les reprendre éventuellement
et la valve et soudée à ce fond de jante
dans mon "système" les têtes de rayons sont collés,
s'il fallait les visser le Sica s'arracherait (peut être en dessous)
sinon faudrait reboucher
si c'était à refaire je collerai sur chaque têtes un petit bout de scotch pour ne pas que le Sica
se colle dessus
bon surtout à l'AR , vous reprenez souvent les rayons vous ?
de plus ils sont généralement tous grippés

[Papinard38]

Ahhh, des "HUMPS"........... Bein faudrait que l'un de nous autres se "Sacrifie" et démonte les merdes d'origine pour les remplacer par de bons pneus et en profite pour regarder si y a des "humps"! :-)
Moué j'peux Pô, j'ai pas encore la Moto.....

[Erey]

Je verrrai ça demain. Je monte un TT devant et un TL derrière (Mitas E09) avec le concessionnaire

[Dudu.13]

Je verrrai ça demain. Je monte de TT devant et des TL derrière (Mitas E09) avec le concessionnaire

si jamais tu peux nous prendre des photos de l'int des 2 jantes (de près)
ça serait le top

[Papinard38]

Vivement demain..... et les "p'tits Suisses"!!
Merci d'avance Erey

[Erey]

Quelques photos

avant



jante arrière







jante avant





Après

[Cariboulio]

Super gueule comme ça ! Tu peux monter des TL a l'arrière alors?

[Erey]

Oui, je n'ai pas trouvé des TT à l'arrière. Donc TL sur jante TT avec chambre.