Equipements et accessoires CRF1000L

Message

Vieux motard · #276 Message par **Vieux motard** » 13 févr. 2016, 19:12

Même sur route, il est rare que je garde la transmission d'origine sur mes motos. Une des raison pour laquelle ne je n'aime pas les cardans.

Strat · #277 Message par **Strat** » 13 févr. 2016, 19:41

J'ai posé la question parce que je trouve que la première est déjà pas mal courte et dans ces conditions c'est la motricité qui va poser problème, pas le manque de couple.

Bubu · #278 Message par **Bubu** » 13 févr. 2016, 19:55

Epsilon 2 a écrit :Je viens de laisser la mienne chez Honda avec passage en 15 aussi, alors il ne savait pas trop au niveau de la chaine ce qu'il allait devoir faire.

Alors Bubu tu peux me dire si il faut raccourcir cette chaine ou pas?

Non... juste changer le pignon et c'est top....

#279 Message par **Dode38** » 13 févr. 2016, 20:45

Franck67 a écrit :si je le fais j'opterais pour un changement de couronne plutôt que le pignon , ca aura aussi l'avantage de reduire un peu l'empatement

et le réglage est plus fin en modifiant le nombre de dents sur la couronne

Vieux motard · #280 Message par **Vieux motard** » 13 févr. 2016, 20:56

1 dent de moins au pignon, c'est trois dents de plus à la couronne.

Strat a écrit :J'ai posé la question parce que je trouve que la première est déjà pas mal courte et dans ces conditions c'est la motricité qui va poser problème, pas le manque de couple.

La motricité est maîtrisé par l'électronique, y a pas de soucis. Tu peux accélérer à fond dans la caillasse, avec le TCS activé pas de soucis.

Epsilon 2 · #281 Message par **Epsilon 2** » 14 févr. 2016, 02:25

Bubu a écrit :
Epsilon 2 a écrit :Je viens de laisser la mienne chez Honda avec passage en 15 aussi, alors il ne savait pas trop au niveau de la chaine ce qu'il allait devoir faire.

Alors Bubu tu peux me dire si il faut raccourcir cette chaine ou pas?

Non... juste changer le pignon et c'est top....

Ok, super, j'ai hâte d'essayer.

#282 Message par **Marcopolo** » 14 févr. 2016, 16:44

#283 Message par **Dode38** » 15 févr. 2016, 10:20

Marcopolo a écrit :

Pas encore dispo

Cher client,
merci de votre intérêt pour les produits d'échappement Akrapovic. Le produit que vous avez recherché sera bientôt disponible. Consultez très prochainement cette page pour rechercher des mises à jours.

Merci, l'équipe Akrapovič

Erey · #284 Message par **Erey** » 15 févr. 2016, 10:25

J'aime bien comment ils ont résolu le problème du gros plastique noir

Fredo21 · #285 Message par **Fredo21** » 15 févr. 2016, 11:00

Salut à tous.

J'ai trouvé sur une vidéo le rendu de la platine Givi en alu, avec petit wheeling en option

https://youtu.be/twfy4DH36mA

Phil74 · #286 Message par **Phil74** » 15 févr. 2016, 12:41

Holan à fait un nouveau crash bar, les point de fix me semble bien plus robuste, qu'en pensez vous ? http://holan.pl/gb/crf1000l-africa-twin ... sG49LThDiw

Quasimoto · #287 Message par **Quasimoto** » 15 févr. 2016, 12:46

Quelle horreur !
J'attends les SW-Motech ...

Chmotard · #288 Message par **Chmotard** » 15 févr. 2016, 13:05

Erey a écrit :J'aime bien comment ils ont résolu le problème du gros plastique noir

IL faut avouer que c'est pas mal , bien intégré et moins "grossier" que celui d'origine.

Bubu · #289 Message par **Bubu** » 15 févr. 2016, 14:41

C'est pas beau en blanc, et l'avantage avec la grille de phare fixé dessus, c'est que ca pète direct en cas de choc :-)'

Olmer75 · #290 Message par **Olmer75** » 15 févr. 2016, 16:39

Fredo21 a écrit :Salut à tous.

J'ai trouvé sur une vidéo le rendu de la platine Givi en alu, avec petit wheeling en option

https://youtu.be/twfy4DH36mA

Je ne vois pas où tu as vu la platine en Alu !

Pour info, j'ai mis la platine Givi "générique", elle s'adapte bien...

Olivier.

#291 Message par **Mika Nari** » 15 févr. 2016, 16:43

photos des crashbars (bas/haut/phare) Holan :

#292 Message par **Mika Nari** » 15 févr. 2016, 16:46

et bientôt le sabot identique au proto !

http://ruggedroads.co.uk/epages/00cbb60 ... ucts/4701S

#293 Message par **Dode38** » 15 févr. 2016, 16:46

Mouaif!!!

Je te dis pas l’état de la bécane sur une petite chute à l'arrêt

vus les points de fixation.

#294 Message par **Mika Nari** » 15 févr. 2016, 16:49

j'ai pensé la meme chose, j'aime pas les points sur les fixations de radiateurs...

#295 Message par **Dode38** » 15 févr. 2016, 16:50

Et sur la bulle

Ya(x2) · #296 Message par **Ya(x2)** » 15 févr. 2016, 17:10

Protection de réservoir :

Banzai! Banzai! Banzai! :)

Bernardbrenat · #297 Message par **Bernardbrenat** » 15 févr. 2016, 17:15

Olmer75 as tu la reference de la platine Givi "générique" stp

#298 Message par **Darou88** » 15 févr. 2016, 17:20

et bientôt le sabot identique au proto !

http://ruggedroads.co.uk/epages/00cbb60 ... ucts/4701S

merci mika
ca c est interessant et pas cher en plus

Franck67 · #299 Message par **Franck67** » 15 févr. 2016, 17:36

probleme avec ton lien Darou88

Fredo21 · #300 Message par **Fredo21** » 15 févr. 2016, 18:12

Olmer75 a écrit :
Fredo21 a écrit :Salut à tous.

J'ai trouvé sur une vidéo le rendu de la platine Givi en alu, avec petit wheeling en option

https://youtu.be/twfy4DH36mA
Je ne vois pas où tu as vu la platine en Alu !

Pour info, j'ai mis la platine Givi "générique", elle s'adapte bien...

Olivier.

On commence à la voir quand ils sont au feux vers 1:21.

Fred

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