Vieux motard a écrit :Cinq pages sur l'huile de fourche et personne pour se reporter aux fiches technique des huiles, on dirait
Dexron III Motul (huile de transmission automatique) difficile à trouver depuis l'arrivée de la Dexron IV, légèrement plus fluide
Fiche technique
Viscosité à 40°C en données ASTM D445: 34,1mm²/seconde
ATF 220 Mobil (huile de transmission automatique)
Fiche technique
Viscosité à 40°C en données ASTM D445: 37mm²/seconde
Huiles de fourche Motul:
Fiches technique
Viscosité de 10W à 40°C en données ASTM D445: 36.2mm²/seconde
Vous pouvez voir les viscosité ASTM D445 des 5W, 15W et 20W dans la fiche PDF
On commence à trouver de l'ATF IV (équivalent Dexron IV?)
Fiche technique
Viscosité à 40°C en données ASTM D445: 30,5mm²/seconde
Donc plus fluide que l'ATF 220 ou la Motul 10W mais très proche quand même, loin des 18mm²/s d'une 5W.
Du coup si on s'en réfère à la viscosité,
à 40° la dexon 3 motul & atf 220 mobil se situent au niveau d'une fork oil expert 10W.
à 100° c'est à mi-chemin entre les indices 10W et 15W
L'un d'entre vous à pu tester la différence entre une dexron 3 et une "spécial fourche" d'indice semblabe ? Il y a une différence de ressenti ou c'est kif kif ?
Je pose la question car je vais bientot installer les clapets de stefter du coup j'vais devoir vidanger tout ça.