Essai de la DCT en TT

[Dode38]

Oui, cela a été mentionné dans un autre sujet, il me semble

[Ouarese]

@Bobx : Et je te le confirme, roulant en DCT depuis quelques temps(sur l'integra), il y a un mode qui n'est pas décrit, auto adaptatif, je prend l'exemple d'être en D (mode peinard par excellence), si je me met à accélérer fortement, ou même à reprendre la main en manuel pour descendre une vitesse de plus, la boite mémorise les actions, et par exemple reste plus longtemps sur le même rapport avant de passer une vitesse haut-dessus.

[Micram]

L'auto adaptatif existe bien, mais perso s'il s'agit d'une manœuvre de dépassement entre autres, je préfère l'anticiper et rétrograder puis repasser à la main.
Si tu tournes vite et fort la poignée, il te tombe parfois deux rapports alors qu'un t'aurait suffi, te propulsant plus que tu ne l'aurais voulu, il ne lit pas encore la route malheureusement, ni le client devant qui ne regarde jamais derrière!
L'auto adaptatif oui, mais sur route dégagée.
Mais bon, je suis en DCT la plupart du temps, S1 et parfois D, et j'interviens sur mes itinéraires tortueux surtout aux niveaux descente de rapport.

[Vced]

Hello,

Je reviens de mon essai de l'AT en DCT.

Je ne suis pas convaincu pour cette version même si j'ai été emballé par le confort et la manière dont elle monte les rapports.
C'est d'une efficacité certaine, d'une douceur, un peu déroutant au départ mais on apprécie pleinement au bout d'un quart d'heure et ensuite on se met même à l'aimer...

Mais...

Je n'ai pas aimé la façon dont elle gère les rapports descendants, et ce en testant les différents modes.
J'arrivais souvent en 6 eme dans les gros virages et je devais réduire les rapports à la gâchette pour obtenir du frein moteur et entrer dans la courbe sur le bon régime et ne pas avoir trop d’inertie...

Sinon l'AT elle, est magnifique.

J'ai repris ma vieille moto ensuite en sortant du garage et j'ai eu la banane au premier rond point de rétrograder à l'embrayage, être sur le bon régime quand je le veux, débrayer avec le petit coup de gaz qui va bien, d'être à l’écoute de ma moto, du moteur, l'impression de faire qu'un avec elle.
Ce coté plaisir était perdu du l'essai au détriment du confort... la technologie est novatrice mais le plaisir simple tel que je le connais me fait plus plaisir, même si je dois avoir mal aux mains dans les bouchons..

Donc voila, l'essai n'a fait que confirmer mes convictions, et heureusement Honda laisse le choix à chacun de trouver son bonheur.
Le mien est confirmé

C'est exactement ce qui a motivé mon choix vers la boite manuel

[Vced]

Et je pourrais même rajouter que j'ai adoré le mode manuel, trés rapide même, mais qu'au bout d'un moment l'embrayage me manquait......j'avais l'impression de jouer sur une playstation.
je pense que c'est générationel cette boite, il y a avant et après......
moi je suis avant

[Algo]

Moi après mais je n'ai que 69 ans!