Trou à l'accélération

[Picsou]

Encore rien essayer.
MamieTT est toujours sur le léve- moto, amortisseur en reconditionnement.

[Marcopolo]

Encore rien essayer.
MamieTT est toujours sur le léve- moto, amortisseur en reconditionnement.

Faudrait les booster, t'as un rallye dans 15 jours !!!

[Juju63]

Salut Guillaume,

J'ai le même problème sur ma RD03. Je suis en train de chercher aussi...
A chaud avec un petit coup de starter, ca va mieux.

J'ai contrôlé :
-les starters (coulissent ok)
-les vis de richesse (pas perdues)
-les fuites de la boite à air (pas de prise d'air détecté)

Il me reste à contrôler les membranes de carbu.

Il y avait une possibilité de prise d'air depuis le manchon qui bouche la vidange de la boite à air (il est tombé et l'effleurant -> il semblait collé)

A plus

[Sohutaa]

Salut Guiohm,

On ne sait pas en lisant le post si ton problème est résolu et surtout la cause ?

Je suis à la pêche d'info pour un problème rencontré qui a des similitudes . . .

Merci.

[Picsou]

Salut les gars, problème non résolu; c'est moins flagrant à chaud.
J'ai tenté ce weekend un plein au 98, idem.
Je vais essayer avec un silencieux d'origine, le mieux est peu être trop libre....

[Juju63]

Salut Guillaume,

Après avoir contrôlé les membranes des carbus, je viens de tout remonter pour essai.
Ca pétarade toujours...

[Tomaz à Trous]

T'as essayé de jouer sur la richesse?
T'as un pot d'origine?
un filtre à air KN ?

[Juju63]

T'as essayé de jouer sur la richesse?
T'as un pot d'origine?
un filtre à air KN ?

Pot Marving
Filtre mousse pour le TT.
La richesse, c'est la prochaine étape mais tu fais comment ?

[Africalain]

Tu lui supprimes la carte bleue

[Tomaz à Trous]

T'as essayé de jouer sur la richesse?
T'as un pot d'origine?
un filtre à air KN ?

Pot Marving
Filtre mousse pour le TT.
La richesse, c'est la prochaine étape mais tu fais comment ?

Tout est dit...
Filtre à air mousse.... Essaye avec une origine pour voir.
Reglage richesse, faut des carbus propres déjà...ensuite tu lis le post "richesse pour les nuls"

[Juju63]

Pareil avec le filtre d'origine...

[Tomaz à Trous]

devissées de combien de tours tes vis?

[La Bretonne]

Salut Guillaume,

Après avoir contrôlé les membranes des carbus, je viens de tout remonter pour essai.
Ca pétarade toujours...

A mon avis , la méthode radicale, c'est d'apporter ta belle chez un mécano qui possède un BANC DE REGLAGE (carburation)
Elle t'évitera aussi d'avoir une consommation excessive au 100km

[Juju63]

Bon, avant de régler la richesse, de ce que je peux lire à droite et à gauche, il convient de nettoyer les carbus aux ultrasons... Donc, aux grands remèdes, les grands moyens.

[Juju63]

J'ai ammené ma belle chez Honda.
Petit test simple en arrivant (donc moteur chaud) : il a mit une giclette de WD40 sur les sorties d'échappement.
Cylindre arrière : fumée au contact du pot. Cylindre avant : quasi rien...
Donc j'ai un cylindre qui merdouille.
Bizarre, je n'avais pas l'impression que le moteur tournait sur un seul cylindre. J'avais quand même de la puissance.

Pistes évoquées :
- CDIs remplacés par Ignitec donc peu probable (j'ai toujours les CDI si besoin pour tester) .
- Une des deux bougies HS sur le cylindre
- carburation -> nettoyage carbu pour avoir une bonne base avant nouveau réglage

A suivre

[Gregory88]

je vais suivre ca, une bougie, je n'y crois pas trop....Tu la récupères le week end prochain?

[Juju63]

Difficile à dire... On verra.
J'ai la RD07 sinon

[Juju63]

Mille excuses à Guiohm de pourrir son poste avec mes pbs...

Le mécano de Honda est tombé malade (un mois minimum).
J'ai donc récupéré ma belle :
Démontage de la rampe de carbu pour un nettoyage aux ultrasons (ils ont retrouvé un pince-oreille dans le carbu ! Comment il est rentré ?)
Changement du réservoir (intérieur trop rouillé, ça coule orange...) .

Au re-démarrage, elle démarre impeccable (sans le starter).
Elle ne s'étouffe plus à l'accélération. Par contre, elle pétarade toujours à la coupure des gaz.

Donc, hier, je m'attaque à la richesse .
Je soulèves le reservoir et tends les durites d'essence au maxi pour atteindre ces putains de vis .
La vis droite est bloquée , donc je remonte tout (c'est ça les bricoleurs du Dimanche ).

Et là, mon sauveur m'appelle (Greg ). J'attendais un petit souflle à la sortie du pot en marche. Greg me dit de vérifier le serrage de la ligne d'échappement (prise d'air ?). La connexion de mon cylindre avant était un peu molle (touchée lors du montage des crash bars roumains).
Elle pétarade encore un peu mais nettement moins. C'est devenu roulable.

[Bebert]

ils ont retrouvé un pince-oreille dans le carbu ! Comment il est rentré ?

on avait trouvé une araignée dans un des miens avec Paulo.
Carbus d'@t, nouveau repère de biodiversité, la terre va mal j'vous dis !!