Equipements et accessoires CRF1000L

[TiTi]

Il parlait "d'arrondir" les angles au niveau du passage des sangles.

[Lee]

Il parlait "d'arrondir" les angles au niveau du passage des sangles.

Bien sûr. Mais là c'est un procédé de production qui triple les prix quand on fait des petites quantités et des prototypes. En fait, quand je verrai si le produit a de l'avenir, alors je ferai une production de 100 unités au minimum, et elles seront machinées à la CNC avec des chanfreins sur chacune des découpes. Et là je me croiserai les doigts que ça se vende parce qu'il y aura beaucoup de pognon investi. ;-)

[Ya(x2)]

Celles et ceux qui comme moi qui espéraient un "slip-on" Yosh, et bien ça ne sera ps pour tout de suite... :

(Courriel reçu ce matin)
Dear Sir,

Thank you for your e-mail.
Regarding exhaust for CRF1000L, unfortunately there is no plan for development by now and we are sorry there is no positive information for you.
You can check new information on our website or Facebook page.

Have a safe ride!

Best regards,
Yoshimura Japan Co., Ltd.
6748 Nakatsu, Aikawa, Aiko,
Kanagawa 243-0303, Japan
Official Website : http://www.yoshimura-jp.com/
Official Facebook : http://www.facebook.com/YoshimuraJapan

Ça bouge chez Yosh... Ils viennent de lancer un appel aux fans afin de disposer d'une bécane pour le dev. C'est officiel, un silencieux est bien dans les tuyaux (disponibilité : environ 3 mois).

CRF1000L - Yoshimura muffler.png (69.31 Kio) Vu 1960 fois

Il devrait ressembler aux Hepta Force des KTM1190 & GS 800 :

slip-on.png (90.02 Kio) Vu 1944 fois

Yoshimura Hepta Force - Titanium cover, Carbon end.jpg (64.6 Kio) Vu 1944 fois

[Micram]

Je parle bien du chanfrein des passages, mais j'ai lu la réponse du coté $

Lee, pour moi selon la photo, celle avec rotopax, que j'ai commentée mais sans critique aucune, je vois tous les plis orientés vers le bas donc sangle dans l'arrondi , (pas comme sur la Gs1150 où ils semblent 2 haut et 2 bas) donc avec des demi-lunes orientés différemment selon pliage.
En même temps, je dis ça, mais je ne suis pas expert dans ce domaine. C'est seulement dans le but constructif !

Quand à la question Givi, pour monter un MonoKey (pour ceux qui ne veulent pas jeter un truc qui fonctionne au quotidien), ils existent des kits à visser directement sur une platine plane, donc 4 trous voire 8 si amortisseurs caoutchouc il me semble, suffisent.
Si les trous éventuellement à percer tombent dans le vide, c'est plus "possible", mais ma remarque s'arrête là.
Le kit en question, (son URL sans hausser le ton ;-)
http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmo ... 2.20000__b
Ce pdf de montage justifie ma simple question. Si les trous de fixation tombent dans les zones ajourées du projet !!!!
http://shop.sw-motech.com/cosmoshop/art ... 0400_b.pdf

[Vax]

J'envisage d'acheter un top case grande contenance pour pouvoir y mettre 2 casques
Connaissez vous la différence entre ces 2 marques qui se ressemblent ?

le Givi trekker http://www.givi.fr/top-cases/Monokey/TRK52N%20TREKKER

le Kappa garda http://www.kappamoto.fr/Valises/monokey/KGR52-GARDA

[Erey]

Ils font partie du même groupe. Kappa étant positionné comme marque moins prestigieuse et moins chère.
Même système d'attache.

[Vax]

Ok merci Erey

Et la qualité/finition est identique ?

[Erey]

Je n'ai pas eu de Kapa, je peux pas te dire. Tu achètes du Givi en Italie et tu as le prix du Kapa en France/Suisse ;-)

Mon V47 moitié prix ... que par chez moi.

[Ouarese]

Kappa / Givi : A part la marque, ce sont exactement les mêmes produits, même finition, mais moins cher pour Kappa...
Ce qui explique qu'ils soient quasi-introuvables en France > Givi veut marger plus !

Et accessoirement Kappa n'a pas tous les produits du catalogue Givi

[Vax]

Ok merci à vous, c'est plus clair maintenant

[Cariboulio]

Ok merci à vous, c'est plus clair maintenant

Bonjour Vax,
Je me permets de t'écrire pour te dire que j'ai un Trekker d'occasion à vendre. Je t'ai contacté en mp.
Merci!

[Vax]

MP répondu

[Bernardbrenat]

Permettez moi un avis à propos des platines AR, lorsqu'elles sont destinées à reçevoir un top case, et un
Passager ou passagère .
Dans les photos ci dessus, le top case sera trop avancé pour permettre une bonne position de voyage.
J'ai donné pour apprendre , malheureusement .
Regarder la position du top case Honda, ou le déport du support de platine Givi sr11444 pour comparer .

[Vax]

Je ne vois pas la photo de la platine Givi SR1144

[Chmotard]

Permettez moi un avis à propos des platines AR, lorsqu'elles sont destinées à reçevoir un top case, et un
Passager ou passagère .
Dans les photos ci dessus, le top case sera trop avancé pour permettre une bonne position de voyage.
J'ai donné pour apprendre , malheureusement .
Regarder la position du top case Honda, ou le déport du support de platine Givi sr11444 pour comparer .

C'est certain , il faut ménager de la place pour le passager , ce qui engendre un recul minimum du top case vers l'arrière , il ne faut pas que l'avant du top case soit juste à l'applomb de l'extrémité de la selle.
Pour placer mon support Krauser , j'ai fait des essais assis en bout de selle , pour que le dos du passager ai un minimum d'espace il faut un recul de 10cm environ par rapport à l'extrémité de la selle.

[Micram]

Permettez moi un avis à propos des platines AR, lorsqu'elles sont destinées à reçevoir un top case, et un
Passager ou passagère .
Dans les photos ci dessus, le top case sera trop avancé pour permettre une bonne position de voyage.
J'ai donné pour apprendre , malheureusement .
Regarder la position du top case Honda, ou le déport du support de platine Givi sr11444 pour comparer .

C'est certain , il faut ménager de la place pour le passager , ce qui engendre un recul minimum du top case vers l'arrière , il ne faut pas que l'avant du top case soit juste à l'applomb de l'extrémité de la selle.
Pour placer mon support Krauser , j'ai fait des essais assis en bout de selle , pour que le dos du passager ai un minimum d'espace il faut un recul de 10cm environ par rapport à l'extrémité de la selle.

Ca dépend de la place dispo sur la selle et il y en a sur la CRF, du passager (favori surtout) et de la hauteur du support et topcase. Perso, le top case, dont la base n'est surélevée que de 2 cm seulement par rapport au porte paquet machine, vient à l'aplomb de la selle et ma passagère (175 cm) est satisfaite et rassurée par le soutien lombaire, donc les choix et ressentis sont très perso et donc c'est surtout le pax qui doit apprécier, avec le pilote qui lui garde ses aises.

[Chmotard]

......ma passagère (175 cm) est satisfaite et rassurée par le soutien lombaire, donc les choix et ressentis sont très perso et donc c'est surtout le pax qui doit apprécier, avec le pilote qui lui garde ses aises......

D'une part je ne pense pas que le top case soit vraiment prévu pour "s'appuyer" dessus (même si les fabricants commercialisent des dosserets...).
D'autre part sur les long trajets faut pouvoir bouger un peu , mieux vaut prévoir plus large .

[Joe]

Je recherchais un support pour mon Tomtom rider et j'ai trouvé ça http://engimoto.it/?product=africa-twin-my-2016
Quelqu'un connait ?

[Lee]

Kappa / Givi : A part la marque, ce sont exactement les mêmes produits, même finition, mais moins cher pour Kappa...
Ce qui explique qu'ils soient quasi-introuvables en France > Givi veut marger plus !

Et accessoirement Kappa n'a pas tous les produits du catalogue Givi

Le Kappa se trouve facilement en Angleterre, et c'est pas cher. On peut acheter une valise latérale et l'utiliser comme top case. Même montage.

[Ya(x2)]

Vous aurez peut-être remarqué que la boîte à outils en plastique est faite dans un matériau qui se raye trop facilement.
Pour cacher la misère, je vais fabriquer un cache en aluminium brossé que je collerai sur la partie visible (qui a déjà des rayures! rayée en concession à l'installation de la batterie probablement, car je ne l'ai pas touchée...).

Le lot de dix plaques en alu brossé argent 10x20mm en 0.5mm coûte 12€. La boîte à outils de daube coûte 50€... ça laisse songeur.

Ca donnera ça, sympa je trouve :

[Erey]

c'est ici qu'on s'inscrit pour une plaque ? ;-)))))

[Ya(x2)]

c'est ici qu'on s'inscrit pour une plaque ? ;-)))))

ahah... ça en fait un paquet de motos, une plaque! ;-)
Ceci étant Eric, il y a plus de plaques en Suisse que par chez nous :D

[Cyrille]

Vous aurez peut-être remarqué que la boîte à outils en plastique est faite dans un matériau qui se raye trop facilement.
Pour cacher la misère, je vais fabriquer un cache en aluminium brossé que je collerai sur la partie visible (qui a déjà des rayures! rayée en concession à l'installation de la batterie probablement, car je ne l'ai pas touchée...).

Le lot de dix plaques en alu brossé argent 10x20mm en 0.5mm coûte 12€.

100x20mm plutot non ?

[Ya(x2)]

Vous aurez peut-être remarqué que la boîte à outils en plastique est faite dans un matériau qui se raye trop facilement.
Pour cacher la misère, je vais fabriquer un cache en aluminium brossé que je collerai sur la partie visible (qui a déjà des rayures! rayée en concession à l'installation de la batterie probablement, car je ne l'ai pas touchée...).
Le lot de dix plaques en alu brossé argent 10x20mm en 0.5mm coûte 12€.

100x20mm plutot non ?

Effectivement, et en plus ces 150 x 200mm oops! ;-) --> http://www.adcconcept.com/plaque-aluminium-0-5-mm.html

[Ouarese]

Sabot moteur SW-Motech commandé, je posterais des photos qd reçu et monté