Equipements et accessoires CRF1000L

[Lee]

Je suis preneur pour le tripmaster qui n'a pas été réclamé

[Vax]

J'ai opté pour la platine SW Motech + Kit Givi monokey prix environ 100€

Ca à l'air très bien çà !
Aussi bien que la platine Givi SR1144 qui n'est pas dispo

STP est que c'est ça que tu as pris?
Le kit
http://shop.sw-motech.com/lshop,showdet ... 0givi,.htm


La platine
http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmo ... =207886803
Edité avec les bon liens

[Joe]

J'ai pris ça

http://shop.sw-motech.com/nocache/fr/40 ... 049,i1.htm
http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmoshop/lshop.cgi

[Vax]

J'ai pris ça

http://shop.sw-motech.com/nocache/fr/40 ... 049,i1.htm
http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmoshop/lshop.cgi

Les liens ne renvoient pas à la bonne page pour moi

[Joe]

J'ai pris ça

http://shop.sw-motech.com/nocache/fr/40 ... 049,i1.htm
http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmoshop/lshop.cgi

Les liens ne renvoient pas à la bonne page pour moi

Effectivement j'ai merdé quelque part
Voici les réf
Platine STEEL-RACK : GPT.01.622.20000/B
Kit d'adaptateurs GIVI MONOKEY : GPT.00.152.20400/B

[Vax]

Merci pour l'info précise
J'ai mis les bons liens dans mon message précédent

[Dode38]

Aussi bien que la platine Givi SR1144 qui n'est pas dispo

Et si dispo ici: http://piecesmotoscooter.com/Support-To ... 28501.html

Je devrais la recevoir demain.

[Vax]

Et oui c'est juste et c'est moins cher

[Joe]

Le support platine SR1144 est effectivement dispo depuis plusieurs semaines mais c'est la platine Givi M8A qui ne l'est pas encore
C'est pour cette raison que je me suis tourné vers SW Motech avec l'adaptateur Givi monokey

[Vax]

La platine SR1144 doit pouvoir être utilisée seule car les "accessoires" utiles sont déjà dessus comme sur ton support SW Motech.

C'est compliqué tout ça

[Vax]

Et si dispo ici: http://piecesmotoscooter.com/Support-To ... 28501.html
Je devrais la recevoir demain.

Est ce que tu pourras nous faire un retour ?

[Joe]

La platine SR1144 doit pouvoir être utilisée seule car les "accessoires" utiles sont déjà dessus comme sur ton support SW Motech.

C'est compliqué tout ça

Ne pas confondre le support platine et la platine, la réf SR1144 correspond au support platine sur la photo c'est la platine M8A, le support SR1144 est le lien entre la platine et la moto

[Dode38]

Bien sûr

[Joe]

Bien sûr

Tu vas mettre quoi comme platine ?

[Micram]

Si quelqu'un peut maintenant me dire quelle est la distance entre le dessus du porte-bagage et le dessous, là où s'appuie le boulon plat. En fait quelle épaisseur. Ainsi, je pourrai déterminer la longueur des boulons. Une photo de dessous du porte bagage aiderait. Merci d'avance.

Modèle "plat à l'avant" - accepte n'importe quelle taille de Rotopax



Modèle "relevé" - Accepte les Rotopax de 1 gallon (3.8litres) empilables.



Détail de la visserie. Goujons en téflon sur mesure.

Les boulons ici montés dans les photos jointes font 30 mm hors tout, ils sont à tête plate et fraisée, bien sûr, comme les vôtres
Et ca dépasse de 6 à 7 mm de l'écrou comme sur la photo.
Notez que l'entretoise ici utilisée ici rehausse la platine de 2,5 mm par rapport au plan du porte bagage.

Voilà du 30mm de long maximum sinon ça sera "visible".

[Lee]

Les boulons ici montés dans les photos jointes font 30 mm hors tout, ils sont à tête plate et fraisée, bien sûr, comme les vôtres
Et ca dépasse de 6 à 7 mm de l'écrou comme sur la photo.
Notez que l'entretoise ici utilisée ici rehausse la platine de 2,5 mm par rapport au plan du porte bagage.

Voilà du 30mm de long maximum sinon ça sera "visible".

Super. Exactement l'info qu'il me fallait. Et avec les photos.

Les goujons de "plastique" que j'inclue avec le kit ont 6.5mm de hauteur afin de libérer un espace en-dessous pour ceux qui voudront installer un Rotopax. C'est l'espace pour les têtes de boulons (5/16" UNC) qui attachent le système d'harnachement Rotopax. J'irai donc en 35mm. En fait, j'incluerai des 30 et des 35mm, et vous me direz ce qui marche le mieux. ;-)

[Micram]

Les boulons ici montés dans les photos jointes font 30 mm hors tout, ils sont à tête plate et fraisée, bien sûr, comme les vôtres
Et ca dépasse de 6 à 7 mm de l'écrou comme sur la photo.
Notez que l'entretoise ici utilisée ici rehausse la platine de 2,5 mm par rapport au plan du porte bagage.

Voilà du 30mm de long maximum sinon ça sera "visible".

Super. Exactement l'info qu'il me fallait. Et avec les photos.

Les goujons de "plastique" que j'inclue avec le kit ont 6.5mm de hauteur afin de libérer un espace en-dessous pour ceux qui voudront installer un Rotopax. C'est l'espace pour les têtes de boulons (5/16" UNC) qui attachent le système d'harnachement Rotopax. J'irai donc en 35mm. En fait, j'incluerai des 30 et des 35mm, et vous me direz ce qui marche le mieux. ;-)

Attention les entretoises qui sont montées entre le porte paquet et la platine ne font pas 2 mm de haut, elles dépassent de 2 mm par rapport au plan supérieur du porte-paquet mais je n'ai pas la taille (hauteur de l'entretoise) sauf à démonter ma platine, il faut que quelqu'un nous donnent la profondeur du "trou à entretoise" par rapport au plan supérieur du porte bagage pour pouvoir calculer une hauteur suffisante pour qu'une platine rotopax puisse trouver sa place entre les deux.
Elle ont une hauteur qui tourne autour du cm de mémoire mais ?

A vos pieds à coulisse, messieurs ! Ou je vais devoir démonter et j'ai plus la moto sous le pied.

[Lee]

Je suis allé chercher des boulons en inox en 30 et en 35mm. Les kits incluront les deux longueurs. Si il y a un manque de place entre le porte-bagage d'origine, et le porte-pannier, il suffira d'insérer des rondelles.

Lee

[Manu17]

Est-ce que l'un d'entre-vous connait ce système de graissage automatique et peut me donner son avis sur l'efficacité ? J'ai commandé une AT qui va faire 120 km/jour et me demande si ça vaut les 200€ que nécessite l'investissement ?

phpBB [video]

[Vieux motard]

Sur la page de la vidéo, t'as le lien vers le site avec les avis et tout
http://www.webbikeworld.com/t2/scottoil ... rnia-spec/

[Strat]

Pourquoi écris tu si petit, c'est chiant

Je ne comprends pas, j'écris pourtant avec la taille de police "normale" ?
Et quand je regarde ce que j'ai posté la taille est comme les autres post.
C'est petit là ?

[Eotiel]

Est-ce que l'un d'entre-vous connait ce système de graissage automatique et peut me donner son avis sur l'efficacité ? J'ai commandé une AT qui va faire 120 km/jour et me demande si ça vaut les 200€ que nécessite l'investissement ?

phpBB [video]

j'en ai un actuellement en test que j'ai reçu de la marque, et pour le moment ça fonctionne bien mais je n'ai que 1000 km a mon actif avec... le tout est de bien calibrer la chose car sinon ça en envoi partout
tu peux passer sur ma chaine dans ma dernière vidéo on voit un peu le dispositif
https://www.youtube.com/channel/UC-NeHR ... e9iBic7zjA

[Ya(x2)]

Est-ce que l'un d'entre-vous connait ce système de graissage automatique et peut me donner son avis sur l'efficacité ? J'ai commandé une AT qui va faire 120 km/jour et me demande si ça vaut les 200€ que nécessite l'investissement ?

Tout d'abord, sincères pensées amicales pour tous les amis belges !

Après analyse, j'ai préféré opter pour le nouveau système canadien "Caméléon Oiler" qui est moins intrusif car il ne requiert qu'une connexion sur l'alim d'éclairage de la plaque arrière. Commandé et reçu sous 2 jours avec un petit cadeau ; il est distribué en France par http://www.graissage-chaine-moto.com/fr/, le revendeur est très sympa (je l'ai eu au tél!). L'huile recommandée pour conserver la garantie de 3ans est la leur (norme SAE 190 mais peaufinée, à priori, avec un fabriquant canadien du monde de la compétition). la SAE190 est dure à trouver en Europe sinon.

Le paradoxal système :

- Version "Plus" non mentionnée sur le site officiel (je l'ai signalé au propriétaire il y a plusieurs semaines et rien n'a été fait ; je suppose donc qu'il a un stock à écouler...).
- Version "Plus" vendue par le revendeur officiel UK sur Amazon pour 180€ et vendue sur Amazon.fr à 180€ par un gars non référencé en tant que revendeur.

Par encore monté, mais des vidéos sont visibles sur le net... c'est relativement simple.

Les plus de la version "Plus" donc ;-) :

- Ajustement du débit automatique selon la température externe.
- Coupe graduellement la distribution de lubrifiant en zone d'arrêt.
- Réajuste légèrement la lubrification hors-route (détection vibrations)
- Possède 2 modes de sur-graissage : pour les fortes pluies et le hors route.

Leur remarque ( à prendre avec ces pincettes ) :
Les appareils à aspiration (Scottoiler inclus donc) modifient les systèmes d’injection air/essence et risque de vous coûter plus cher en essence. Vous comprendrez aussi que les systèmes par aspiration lubrifient énormément en décélération et ralenti, puis peu, en mode accéléré. Ceci occasionnera une plus grande lubrification en circuit urbain et moindre en circuit routier. De plus, ils pourraient même provoquer l’annulation de votre garantie moto.

Il me semble que l'option "double injecteur" du Scottoiler est mieux pensée afin de huiler la chaine uniformément des deux côtés. Mais bon, facile à faire une double buse maison... et 39€ cette option "double injecteur" scottoiler... ça fait cher le tout.

Espérant que cela pourra t'éclairer afin de faire ton choix! (Cameleon Oiler Plus : 159€)

[Ouarese]

J'ai un caméléon oiler à monter sur la crf, je l'utilise depuis plusieurs années sur mes précédentes machines, c'est non seulement pratique, l'autonomie en huile est beaucoup plus importante que le scottoiler, environ 5000 kms en fonction de la programmation.
Et j'ai pu constater de nombreux avantages par rapport à un graissage classique en bombe, moins d'éclaboussures, et surtout une bien meilleure longévité du kit chaine > sur mon intégra 700, chaine d'origine à 23000 kms comme neuve, pas retendue. Je vais m'atteler au montage ce week-end si le temps est de la partie.

[Ya(x2)]

Pourquoi écris tu si petit, c'est chiant

Je ne comprends pas, j'écris pourtant avec la taille de police "normale" ?
Et quand je regarde ce que j'ai posté la taille est comme les autres post.
C'est petit là ?

@Strat : La remarque de Cyrille s'adressait à moi... ;-)
@Cyrille : Je te comprends! Mais la police en tout petit était en fait du second, voire 3ème degré ; je répondais à un hors sujet. Et visiblement, certains psychorigides du forum n'aiment pas les HS... c'était donc un micro pour replacer le contexte du dérapage en HS.

Double effet kiss cool grâce à Strat. Je me marre... ;-)