Tuto refection volant embrayage
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Tuto refection volant embrayage
Comme toutes nos V52°, les volants d'embrayage on la particularité de chanter. J'ai eu lu 1 tuto de réfection ou le rajout de "pions" permettant de comprimer les ressorts montés sur ce volant le rendait aphone. Ces ressorts aurait la "fonction" de poulie damper, permettant un assouplissement de la liaison moteur boite.
Suis dans le bon ou dans l'eau?
A 450€ le volant complet, et ressorts non détailles, ça donne de la marge à la réflexion. . . .
je sais que ce défaut n'a aucune conséquence dommageable pour l'ensemble, hormis peut etre une accentuation du bruit dans le temps.
Quelles sont vos modifs?
Suis dans le bon ou dans l'eau?
A 450€ le volant complet, et ressorts non détailles, ça donne de la marge à la réflexion. . . .
je sais que ce défaut n'a aucune conséquence dommageable pour l'ensemble, hormis peut etre une accentuation du bruit dans le temps.
Quelles sont vos modifs?
SOHUTAA.
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Re: Tuto refection volant embrayage
ben oui j'avais fait ce post à l'époque et Titi m'avait aidé à le mettre en ligne
il l'avait mis également sur MTP mais les photos ont disparues il me semble
il l'avait mis également sur MTP mais les photos ont disparues il me semble
toujours envie d'aller voir si c'est beau là bas derriere la montagne ( pourvu que ça dure )
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Re: Tuto refection volant embrayage
Ben ouais, Dudu avait fait un splendide tuto sur ce sujet, illustré de plein de photo.
(D'ailleurs cela lui avait pris plus de temps pour publier les photos que de refaire sa cloche d'embrayage
Aller rigole Dudu.
Le truc indispensable qu'il nous avait donné, c'était la dimension du corps des vis (dimension anglaise) pour pas qu'il y ait de jeu, sinon cisaillement.
Après surtout, tu ne lui dis pas dans quel sens tu mets les vis, car il se fâche !!
Aller Dudu prends pas la mouche, on t'aime....
(D'ailleurs cela lui avait pris plus de temps pour publier les photos que de refaire sa cloche d'embrayage
Le truc indispensable qu'il nous avait donné, c'était la dimension du corps des vis (dimension anglaise) pour pas qu'il y ait de jeu, sinon cisaillement.
Après surtout, tu ne lui dis pas dans quel sens tu mets les vis, car il se fâche !!
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Moins ça peut, plus ça cause
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Re: Tuto refection volant embrayage
oui même qu'il y en a qui en ont fait qu'a leurs tètes (comme d'hab)Maxou a écrit :Ben ouais, Dudu avait fait un splendide tuto sur ce sujet, illustré de plein de photo.
(D'ailleurs cela lui avait pris plus de temps pour publier les photos que de refaire sa cloche d'embrayageAller rigole Dudu.
Le truc indispensable qu'il nous avait donné, c'était la dimension du corps des vis (dimension anglaise) pour pas qu'il y ait de jeu, sinon cisaillement.
Après surtout, tu ne lui dis pas dans quel sens tu mets les vis, car il se fâche !!![]()
Aller Dudu prends pas la mouche, on t'aime....
même aussi qu'ils ont montés des boulons de 1/4 unc (gros pas ) alors qu'il fallait monter des 1/4 unf (pas fin et meilleur serrage )
un esprit de contrariété bien établi

Modifié en dernier par Dudu.13 le 09 janv. 2014, 22:51, modifié 1 fois.
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Re: Tuto refection volant embrayage
Pour le pas : pas moi. J'ai monté du fin comme tu l'as préconisé.
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Re: Tuto refection volant embrayage
pour le coup c'est moi qui est pas été trop fin là
j'ai supprimé un truc vexant et c'est pas ce que je voulais dire
je croyais

j'ai supprimé un truc vexant et c'est pas ce que je voulais dire
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Re: Tuto refection volant embrayage
pourquoi veux tu mon adresse ?Sohutaa a écrit :Dudu.13
Ton adresse en Mp.
J'anticipe paque.
pas de soucis , mais je n'ai pas le temps de t'en recaler une
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Re: Tuto refection volant embrayage
C'est bientôt Paque ; et le timbre de ma cloche n'est pas adapté.
tant pis pour moi.
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