[CRF1000L] Historique consommation d'essence.

[Dodo87]

Ce matin passage sur réserve à 255KMs ODS : 6,3 l au 100. Reste 3,3l et 52 kms à parcourir.

Trajet : 6 kms de 4 voies à 130Km et 1,5Km de ville.
Je dépasse pas les 6000 tours.

J'ai fait le plein au Géant Casino de Limoges Dimanche...
Pour avoir la vraie consommation, rien ne vaut de faire le calcul soi-même. Même en roulant à un rythme soutenu, conso jamais au dessus de 6L/100 sur un plein... mon record étant 4.22L/100 de mémoire (pendant le rodage).

Bizarre quand même, cette histoire.

Tu es tombé sur le bon cheval.

[Ya(x2)]

Ce matin passage sur réserve à 255KMs ODS : 6,3 l au 100. Reste 3,3l et 52 kms à parcourir.

Trajet : 6 kms de 4 voies à 130Km et 1,5Km de ville.
Je dépasse pas les 6000 tours.

J'ai fait le plein au Géant Casino de Limoges Dimanche...
Pour avoir la vraie consommation, rien ne vaut de faire le calcul soi-même. Même en roulant à un rythme soutenu, conso jamais au dessus de 6L/100 sur un plein... mon record étant 4.22L/100 de mémoire (pendant le rodage).

Bizarre quand même, cette histoire.

Tu es tombé sur le bon cheval.

Disons que ça dépend de la moto (DCT ou pas), des pneus, du poids total roulant, du carburant (SP98 pour moi), de la météo et de ta façon de tourner l'accélérateur, etc.
Pas objectif une comparaison balancée comme ça mais il y avait un format en début de post, que très peu d'atociens ont suivi mais peu importe . J'avais partagé un lien vers le site d'un instructeur moto autrichien qui tient à jour un historique de sa consommation (entre autres choses) :

http://www.varahannes.at/afrika%20twin_ ... %20PDF.pdf

En dehors du suivi de consommation, il va tenter de faire aussi bien qu'avec sa varadero 1000 soit plus de 500.000kms avec une CRF1000 DCT.

Moto depuis le 02/02/2016 et sa bécane a presque 12.000 bornes! Ça ne rigole pas... ;-)

[Tacos]

Dernier plein a bon rythme en totalité en mode S 1, 308 kms pour 16,80 l soit 5,45 l avec bagagerie complète, Je trouve la conso bien maitrisée.

[Thomas Cardenas]

Ce matin passage sur réserve à 255KMs ODS : 6,3 l au 100. Reste 3,3l et 52 kms à parcourir.

Trajet : 6 kms de 4 voies à 130Km et 1,5Km de ville.
Je dépasse pas les 6000 tours.

C'est assez cohérent avec moi.
Je trouve aussi le consommation en ville assez élevée mais je confirme mes propos : entre deux pleins déclenchés par la réserve, je fais approx. 200 Kms soit 7 l au 100 Km lorsque je fais que du trajet en ville en S1. Je mets les gaz en bon parisien mais cela ne dépasse jamais les 4 000 tous.

A priori, la consommation baisse bcp dès lors que l'on sort de ce schéma des villes.

En tout cas, en ville le réservoir est "juste". Je suis déçu de devoir faire un plein tous les 200 Kms. C'est à 30 Kms près ce que faisais avec un Honda Integra.

Vu votre caractère dubitatif , pourrait il s'agir d'un prob sur ma moto (réglage etc ?)

[Bambi26]

pour moi passage en reserve autour de 250kms donc après on ralenti forcement et passage a la pompe a 280 km pour 16.5l - soit 5.9l au 100 - je pensais consommer moins

en fait on perd en autonomie par rapport a une rd07 mais on gagne en peche
ils auraient pu mettre un reservoir de 22 ou 23 l

[Thomas Cardenas]

pour moi passage en reserve autour de 250kms donc après on ralenti forcement et passage a la pompe a 280 km pour 16.5l - soit 5.9l au 100 - je pensais consommer moins

en fait on perd en autonomie par rapport a une rd07 mais on gagne en peche
ils auraient pu mettre un reservoir de 22 ou 23 l

Tout pareil.
Je me doute que vous avez un usage mixte soit a minima 50 pr cent sur routes roulante.
Quand je parle de Ville, pour ma part c'est Paris Intra muros donc un feu tous les 500 en grossissant le trait.

[Bambi26]

non moi pas de ville... routes de campagne uniquement
mais ce qui m'inquiete c'est qu'elle etait en rodage
alors maintenant qu'est ce que ca va etre
elle a 1100 kms

[Dode38]

Vous avez une boîte DCT ou méca?

[Dodo87]

C'est clair que vu la consommation en rodage, quand on va essorer la poignée, je vais mettre la jerrican dans le topcase

[Chmotard]

C'est clair que vu la consommation en rodage, quand on va essorer la poignée, je vais mettre la jerrican dans le topcase

Non , pas d'inquiétude la dessus . Même en tapant dedans la conso n'augmente pas énormément par rapport à une conduite "normale".
Après c'est quand même un 1000 , en ville la conso en prend forcément un coup , faut pas rêver.
Ce qui tue également ce sont les trajets quotidiens de moins de 15 bornes , une bonne partie moteur froid . Si en plus tu fais du mixte ville/route tu descendra difficilement sous les 5.5l .

Pour une conso très basse faut faire de long trajets , rouler à 90 sur route et rester sous les 5000 tours .

[Thomas Cardenas]

Vous avez une boîte DCT ou méca?

Je suis en DCT

[Strat]

Vous avez regardé si vous n'avez pas de corrosion dans le réservoir ? Pour faire 7 litres vous devez en perdre !

J'ai fait 3700 et je n'ai jamais dépassé 5,1 sur un plein (calculé, pas à l'ODB).

Usage :
20% autoroute
20% dans les bouchons sur autoroute, donc en 1, 2 ou 3
20% route de campagne à un bon rythme en duo
40% route de campagne à un bon rythme (plutôt punk que hard) en solo

Mais... pas ou très peu de ville.

Et oui pas de bol, si c'est confirmé ce n'est peut-être pas la bonne meule pour aller faire sa frime devant les terrasses des cafés !

[Dode38]

sur 1600kms, calculé sur le réel 5,2l/100 et l'ODB donne 5,1l/100

[Quasimoto]

Quatre jours à rouler vers l'Aveyron puis le Lot et retour hier avec un vent très fort ....dans le dos . En solo avec valises.
Sur les 1500km consommation moyenne de 4.4l/100.
Sur le seul trajet retour (400 km, circonstances particulièrement favorables ) , c'est tombé à 3,9l/100 !
4000 km au compteur .

[Chmotard]

Suite au meeting , j'ai constaté des consos encourageantes , ma bécane approche le 3000 km.

roulage jour 1 (route ) : 4.1 L/100
roulage jour 2 (route ) : 4.2 L/100

retour , 370 km sans ravitailler (2 valises , rythme soutenu , 110 sur nationales , réserve allumée à 350 ) : 4.3L/100

Pour info je suis très rarement en sous régime , 3ème en ville à 50 , pas de passage en 6 sous les 90km/h .

[Dode38]

Suite au meeting , j'ai constaté des consos encourageantes , ma bécane approche le 3000 km.

roulage jour 1 (route ) : 4.1 L/100
roulage jour 2 (route ) : 4.2 L/100

retour , 370 km sans ravitailler (rythme soutenu , 110 sur nationales , réserve allumée à 350 ) : 4.3L/100

Pour info je suis très rarement en sous régime , 3ème en ville à 50 , pas de passage en 6 sous les 90km/h .

Exactement les mêmes données

[Mika Nari]

je dois etre un bourrin en faite

durant le meeting, duo, DCT, S2 et toujours en mi-régime avec des accélérations régulière : entre 4.9-5.2L/100

faudrait que j'essai le mode D une journée et voir si la conso baisse...

[Dode38]

je dois être un bourrin en fait

Je confirme

[Ouarese]

Moi j'ai constaté une hausse sensible de la conso avec les valoches Honda + top case givi trekker, dès que l'on dépasse le 90/100.
Hier trajet retour d'un weekend end prolongé dans la somme, sur petites routes de campagne en mode tranquille :
en moyenne je tournais à 5.2l/100.
60 kms d'autoroute à 130 stabilisé : 6.4l/100
Ce soir je fais le plein et refait mon calcul de conso moyenne, car j'ai l'impression que l'ODB me donne une fausse conso moyenne.
Quand je vois les consos que vous réalisez, je suis jaloux

[Mika Nari]

à 130 gps (donc environ 140/143 compteur), je suis autour de 6.7-7.0L/100

[Erey]

Remontée du Maroc en mode touriste. 80-100 km/h. Consommation de 3.9 l/100. Affichage de la réserve à 360-370 kms.
Un chameau cette moto.

[Bambi26]

roulage en groupe pour aller et revenir du meeting et pendant bien sur
un peu moins de 5l au 100 en mode S1 on etait loin de la zone rouge

[Ouarese]

Moi j'ai constaté une hausse sensible de la conso avec les valoches Honda + top case givi trekker, dès que l'on dépasse le 90/100.
Hier trajet retour d'un weekend end prolongé dans la somme, sur petites routes de campagne en mode tranquille :
en moyenne je tournais à 5.2l/100.
60 kms d'autoroute à 130 stabilisé : 6.4l/100
Ce soir je fais le plein et refait mon calcul de conso moyenne, car j'ai l'impression que l'ODB me donne une fausse conso moyenne.
Quand je vois les consos que vous réalisez, je suis jaloux

Après recalcul, mon ODB me donne bien une moyenne fausse, il m'affichait 5.8 l/100 de moyenne alors qu'en fait j'ai consommé 5.38 l/100. Je préfère que cela soit dans ce sens-là. A suivre...mais je ne m'en fait pas plus que ça, tant que le passage en réserve reste à peu près fiable, ça me laisse le temps de passer à la pompe.

[Mika Nari]

sauf si tu rempli exactement ton réservoir de la meme quantité, c'est pas possible de valider une conso, là ton écart n'est pas assez significatif, il suffit d'avoir mis 1L de moins et la conso calculé est fausse

[Micram]

Moi j'ai constaté une hausse sensible de la conso avec les valoches Honda + top case givi trekker, dès que l'on dépasse le 90/100.
Hier trajet retour d'un weekend end prolongé dans la somme, sur petites routes de campagne en mode tranquille :
en moyenne je tournais à 5.2l/100.
60 kms d'autoroute à 130 stabilisé : 6.4l/100
Ce soir je fais le plein et refait mon calcul de conso moyenne, car j'ai l'impression que l'ODB me donne une fausse conso moyenne.
Quand je vois les consos que vous réalisez, je suis jaloux

Après recalcul, mon ODB me donne bien une moyenne fausse, il m'affichait 5.8 l/100 de moyenne alors qu'en fait j'ai consommé 5.38 l/100. Je préfère que cela soit dans ce sens-là. A suivre...mais je ne m'en fait pas plus que ça, tant que le passage en réserve reste à peu près fiable, ça me laisse le temps de passer à la pompe.

En 12000 km (DCT) l' ODB me donne toujours une consommation aussi précise qu'une montre suisse.
Je refais mes pleins toujours au même niveau visible de réservoir puis la règle de 3 un certain nombre de fois.
Aujourd'hui je lui fais entière confiance pour le calcul et j'en déduit mon autonomie restante même avant que le 3,3 l de la réserve ne s'allume.

Et je plussoie pour sa sobriété.
En mode promenade. au final 4,4 l /100 sur 350 km (duo + TCase), montagne roulante + sinueuse, et avant réserve.