Petits défauts de la CRF 1000

[Cricou38]

achetée vendredi 8 avril
1400 km dont environ 500 sous la pluie.
Elle est comme neuve !!! 4 jours et pas encore rouillée !!!! Heureusement !!! sinon je mets le feu chez Honda

j'ai essayé la version DCT hier pendant la révision de la mienne, Ben j'achèterai pas malgré la fluidité et la douceur du système.
j'ai pas aimé que la moto change de vitesse seule quand je suis en appui et en charge dans les rond points.
ça casse la dynamique et le rythme sans que ce soit dans dangereux dans mon cas.
mais je me dis que si je suis un peu à l'attaque avec , j'aurai pas aimé du tout, j'ai du mal à imaginer ce que ça peut donner , quelle est la réaction de la moto et surtout celle du pilote.
Par contre en usage cool , c'est très souple et agréable.
Mais c'est pas encore pour moi.

[JeanEd]

j'ai pas aimé que la moto change de vitesse seule quand je suis en appui et en charge dans les rond points.
ça casse la dynamique et le rythme sans que ce soit dans dangereux dans mon cas.
mais je me dis que si je suis un peu à l'attaque avec , j'aurai pas aimé du tout, j'ai du mal à imaginer ce que ça peut donner , quelle est la réaction de la moto et surtout celle du pilote.

En même temps, elle ne fait que ce que tu lui demandes. Si tu lui demandes de gérer les vitesses automatiquement, elle le fait. Si cela ne te convient pas, tu appuis sur le bouton magique qui la passe en manuel, avant d'entrer dans ton rond-point-sur-appui-en-charge-avec-le-genou-par-terre, et là c'est toi qui change les vitesses quand tu le veux, comme en manuel. Tu me diras qu'il te faut alors utiliser les gâchettes dont tu n'as pas l'habitude... et bien non, il y a aussi la possibilité d'avoir un sélecteur automatique au pied.

Tu vois, c'est exactement comme une manuelle, sauf que tu as la possibilité de l'automatisme, en plus ! Le reste, c'est dans la tête.

[Ippogriffo]

Par contre le sélecteur n'est pas donné, ça fait 1500€ de pièces en plus de la version manuelle (DCT et option sélecteur).
D'ailleurs lorsque la concession m'a fait le devis, elle m'a dit m'offrir le montage du sélecteur et qu'il y en aurait pour 4-5h de MO mais là ça me parait quand même énorme (j'aurais plus vu 1 à 2h)!

[Ya(x2)]

Par contre le sélecteur n'est pas donné, ça fait 1500€ de pièces en plus de la version manuelle (DCT et option sélecteur).
D'ailleurs lorsque la concession m'a fait le devis, elle m'a dit m'offrir le montage du sélecteur et qu'il y en aurait pour 4-5h de MO mais là ça me parait quand même énorme (j'aurais plus vu 1 à 2h)!

La durée de montage officielle est 1/2h (35€ grand max) :

http://www.honda.co.uk/content/dam/loca ... ica%20Twin

Ton concessionnaire... comment dire... ;-p

[Ippogriffo]

je note pour la future négo
par contre je n'ai vu le temps de montage sur le document, c'est noté où?

[Ya(x2)]

je note pour la future négo
par contre je n'ai vu le temps de montage sur le document, c'est noté où?

En haut à gauche sur les photos, le logo horloge!
Pour ta négo, dis toi que -15% esr une remise possible sur les accessoires! ;-)
Toutes motos confondues, c'est le minimum que j'ai obtenu en tout cas (et sans quémander!).

[Ippogriffo]

sur une première proposition j'ai eu 20%

[Ya(x2)]

sur une première proposition j'ai eu 20%

Parfait et sans main d'oeuvre bien évidemment vu la tendance de ton concessionnaire à la majorer gentiment. 4/5h pour monter le sélecteur... demande lui s'il avait prévu de faire ça avec un foulard sur les yeux et une main dans le dos ? ;-)

[Micram]

Par contre le sélecteur n'est pas donné, ça fait 1500€ de pièces en plus de la version manuelle (DCT et option sélecteur).
D'ailleurs lorsque la concession m'a fait le devis, elle m'a dit m'offrir le montage du sélecteur et qu'il y en aurait pour 4-5h de MO mais là ça me parait quand même énorme (j'aurais plus vu 1 à 2h)!

La durée de montage officielle est 1/2h (35€ grand max) :

http://www.honda.co.uk/content/dam/loca ... ica%20Twin

Ton concessionnaire... comment dire... ;-p

Sur les prospectus France : 424€ et 0,7 heure soit 7/10 d'heures soit 7 x 6 minutes = 42 minutes. Taux de change livre euro probable.
Les conces, ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait. Ils ne doivent pas se douter que les forums existent.

[Ippogriffo]

Il offrait aussi les crash bar touratech (avec la pose) que je ne prendrai finalement pas
Je verrai pour poignées chauffantes et prise usb/allume cigar et crash bar sw motech

[Bambi26]

Il offrait aussi les crash bar touratech (avec la pose) que je ne prendrai finalement pas
Je verrai pour poignées chauffantes et prise usb/allume cigar et crash bar sw motech

t'es sur que ce sont des touratech

[OliV-Twin]

Liv

[Ippogriffo]

oui, haut et bas

fin du HS

[Ya(x2)]

Pour info, un motard français a rapporté une fuite d'huile sur sa bécane :

http://www.motobistrot.fr/honda-crf1000l-africa-twin/

[Chmotard]

Concernant mon problème de commodo gauche HS (d'abord bouton set qui se coince puis basculeur et enfin commande cligno gauche qui fonctionne 1 fois sur 2 .........)

Je viens de le remplacer et tout est rentré dans l'ordre , pourvu que ça dure car le remplacement est assez chiant (démontage réservoir pour accès aux connecteurs par exemple )

[Dode38]

c'est toi qui a dû le changer?

[Michat]

Concernant mon problème de commodo gauche HS (d'abord bouton set qui se coince puis basculeur et enfin commande cligno gauche qui fonctionne 1 fois sur 2 .........)

Je viens de le remplacer et tout est rentré dans l'ordre , pourvu que ça dure car le remplacement est assez chiant (démontage réservoir pour accès aux connecteurs par exemple )

Pris en garantie par Honda, pièces et MO... normal, non?

[Chmotard]

c'est toi qui a dû le changer?

La pièce a été prise en garantie mais c'est moi qui ai préféré le remplacer moi même , pas envie que le mécano y mette les mains

[Dode38]

OK

[Gelam]

Bonjour, et merci de m'accepter au club tres ouvert de ceux qui ont le contacteur SET du commodo gauche qui coince, j'en fais partie maintenant à 3000 bornes, visite chez le mécano, demande de prise en garantie, j'attends la réponse de Honda.

[Quasimoto]

Le défaut de cette CRF ( surtout en version DCT) , c'est que j'ai tout le temps envie de rouler ....Un poil plus vite qu'avec la boite manuelle d'ailleurs .
Ça devient limite pénible !

[Franck67]

la mienne est a 12000 km : aucun soucis , absolument rien , je pars cet été pour les balkans

[Darou88]

la mienne est a 12000 km : aucun soucis , absolument rien , je pars cet été pour les balkans

ouai c est ça aucun soucis tout t fout ma guole ou quoi?

[Job]

si ça se trouve y a des défauts que sur les milles première!!!!!!!!!! vérifier les 6 derniers numéro de votre numéro de série!

[Franck67]

la mienne est a 12000 km : aucun soucis , absolument rien , je pars cet été pour les balkans

ouai c est ça aucun soucis tout t fout ma guole ou quoi?

héhé ....

au lieu de dire n'importe quoi ( comme d'hab ) , il y aurait pas un dominator avendre dans ton coin ?? j'ai envie de me faire une chouette petite bombinnette ..