p'tit tour du Maroc avec ma crf

Message

Franck67 · #1 Message par **Franck67** » 27 avr. 2016, 18:31

je pars demain le 28/04 pour 15 jours au Maroc avec 2 autres gars du forum
je pars de chez moi et je vais direct chez TITI a sete passer la soirée .. merci TITI

j'ouvre ce post des maintenant , afin d'y mettre qqes photos pendant le trip si je trouve de la wifi

cette am pose des pneus , percage des leviers

a+

#2 Message par **Darou88** » 27 avr. 2016, 18:46

bonne route franck et a vendredi chez titi
ps: tu aurais du péter tes leviers avant de partir comme ça c était fait

par contre moi j aurais installé de vrai protège mains

Franck67 · #3 Message par **Franck67** » 27 avr. 2016, 18:47

j'ai tellement confiance dans les protege mains que j'ai aussi desseré les leviers ( bretelles + ceinture )

Ted47000 · #4 Message par **Ted47000** » 27 avr. 2016, 20:28

c'est Titi qui te monte les PC ?

Bonne route et vas y ,fais nous un beau CR

Le Jardinier · #5 Message par **Le Jardinier** » 27 avr. 2016, 20:49

t'as confiance sans les pc
en tout cas moi je m'abonne a ce début de cr
Tu fais comment pour les bagages?

Souboubou · #6 Message par **Souboubou** » 27 avr. 2016, 21:56

Bon voyage.

PS: Tu n'as pas peur que au bout de 1000 kms de routes Françaises les pneus à tétines soient un peu entamés?

SentiNet · #7 Message par **SentiNet** » 27 avr. 2016, 22:04

Bonne route et belles pistes Franck

Maxou · #8 Message par **Maxou** » 28 avr. 2016, 08:06

Franck si tu me lis.
Ne m'attends pas sur la route, j'ai (comme d'hab quand je pars au Maroc) oublié mon portable.
A ce soir

#9 Message par **Le Pat** » 28 avr. 2016, 08:21

va y avoir du monde la-bas. c'est bientot un meeting Atoc

Philippeyaou · #10 Message par **Philippeyaou** » 28 avr. 2016, 20:27

la moto change directement de gueule avec ces pneus
en tout cas beau projet et personnellement cela sera un plaisir de vous suivre

#11 Message par **Dode38** » 28 avr. 2016, 20:44

Ppt a écrit :va y avoir du monde la-bas. c'est bientot un meeting Atoc

Il y a aussi Chanteloube qui part demain matin avec 3 potes

Franck67 · #12 Message par **Franck67** » 01 mai 2016, 23:24

juste un petit coucou , ah oui les valises honda c'est de la merde !!!!

la wifi est pas top ce soir alors juste une petite photo pour vous donner envie, la crf fait tres bien son boulot, grosse journée de roulage aujourdhui , et cette am une piste bien cassante avec gros cailloux , dans le plateau du rekkam
une petite photo qd même :

#13 Message par **TiTi** » 01 mai 2016, 23:27

Il est caché maxou ??

#14 Message par **TiTi** » 01 mai 2016, 23:28

Franck67 a écrit :juste un petit coucou , ah oui les valises honda c'est de la merde !!!!
...

Oui mais c'est 10 kg maxi par valise non ???

SentiNet · #15 Message par **SentiNet** » 02 mai 2016, 00:16

Franck67 a écrit :juste un petit coucou , ah oui les valises honda c'est de la merde !!!!

Cassée sur une chute ? tu l'as couchée à l'arrêt ? ou juste un poil

trop chargée sur une piste cassante ?
La fixation seule (rivetée ? ) doit pouvoir se changer mais c'est pas là-bas que tu vas en trouver une...

En espérant que ça ne soit pas trop handicapant pour profiter de ces belles pistes

Jeanba13 · #16 Message par **Jeanba13** » 02 mai 2016, 08:40

Couillu d'être parti sans crash bars

#17 Message par **Dode38** » 02 mai 2016, 09:15

Franck67 a écrit :juste un petit coucou , ah oui les valises honda c'est de la merde !!!!
...

C'est pas faute de l'avoir dit

Mais sur piste cassante, rien ne vaut les caisses alus, ou les sacoches souples

Franck67 · #18 Message par **Franck67** » 04 mai 2016, 21:58

salut les gars

alors j'ai cassé aussi la 2 éme valise, pareil comme la premier , petite chute dans les sable de l'autre coté, ca casse direct, en fait rien a voir avec la piste , ces valises cassent des que la moto tombe , donc meme sur un parking a l'arret bing ........ dans le sable c mou et tu tombes a faible vitesse , mais ca suffit

bon alors le sable c'est vraiment pas mon truc , je m'en sors pas bien , les seuls fois ou je suis tombé c'est dans le sable ....

Quasimoto · #19 Message par **Quasimoto** » 04 mai 2016, 22:18

Avec un quart de tonne, tu as peu de chance de t'en sortir honorablement dans le sable !

Bebert · #20 Message par **Bebert** » 04 mai 2016, 22:27

Franck67 a écrit :bon alors le sable c'est vraiment pas mon truc

en tous cas t'as les pieds bien au sol là.

Lioxrv · #21 Message par **Lioxrv** » 05 mai 2016, 10:04

Bebert a écrit :
Franck67 a écrit :bon alors le sable c'est vraiment pas mon truc
en tous cas t'as les pieds bien au sol là.

Le sable :
Se placer bien en arrière, fesses légèrement, décollées de la selle, tirer sur le guidon, et surtout, surtout, garder une accélération constante.
(attention ça veut pas dire aller vite)
Mais rester accéléré, que la chaine soit toujours en traction.
De cette façon, la roue avant va faire sa propre trace et non pas subir les traces existantes.
Tu freines bien avant d'aborder un passage de sable, tu tombes 2 rapports et tu restes en accel (plus ou moins forte en fonction de la profondeur du sable), tu regardes loin ... et ça passe tout seul.

Lee · #22 Message par **Lee** » 08 mai 2016, 01:06

Franck67 a écrit :bon alors le sable c'est vraiment pas mon truc

Ah, ah, ah. Moi non plus.

Et de un. Fech fech.

Et de deux. 4 oueds bout à bout. Le 3ième m'a bien attrapé.

Et pour le sable, Lionel suggère d'utiliser du WD40 et non de la graisse à chaine.

François4205 · #23 Message par **François4205** » 08 mai 2016, 07:14

Lioxrv a écrit :
Bebert a écrit :
Franck67 a écrit :bon alors le sable c'est vraiment pas mon truc
en tous cas t'as les pieds bien au sol là.
Le sable :
Se placer bien en arrière, fesses légèrement, décollées de la selle, tirer sur le guidon, et surtout, surtout, garder une accélération constante.
(attention ça veut pas dire aller vite)
Mais rester accéléré, que la chaine soit toujours en traction.
De cette façon, la roue avant va faire sa propre trace et non pas subir les traces existantes.
Tu freines bien avant d'aborder un passage de sable, tu tombes 2 rapports et tu restes en accel (plus ou moins forte en fonction de la profondeur du sable), tu regardes loin ... et ça passe tout seul.

et ne pas chercher à suivre les traces existante, vos mieux faire ça propre trace

Lee · #24 Message par **Lee** » 10 mai 2016, 15:48

François4205 a écrit : et ne pas chercher à suivre les traces existante, vos mieux faire ça propre trace

En fait, suivre les traces de pneus de mobylettes peut vachement aider à ne pas s'enfoncer dans le fesh fesh... ;-)

#25 Message par **Le Pat** » 10 mai 2016, 17:19

et suivre celles des 4x4 de te condanner à mort à coup sur :-(
PS : il faut de la vitesse pour sortir des ornieres des 4x4, plus de 60 km/h. c'est obligatoire sinon la roue avant tombe dans la trace et tu tombes derriere si tu ne sais pas suivre la trace

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