maintenant que j'ai remplacé la bielle cassé sur l'autoportée et que j'ai pu enfin tondre assis je m'y colle a ce CR :
4587 km dont environ 2700 km de pistes , 790 km a l'aller et au retour pour un alsace/ sete pat l'autoroute
consommation moyenne durant ces 4587 km : 4.5l / 100 km;
pneu avant : tkc80 , a l'arriere mitas E09
photo du pneu arriere a 2000 km .............. pas le bon pneu malgré les recommandations qu'on m'avait fait , j'aurai du mettre un tkc aussi a l'arriere; il a fallu que je gere cette usure a mi parcours ( en reduisant la rotation de la poignée , en évitant le drift arriere et en reanclenchant le traction control quand c'était possible )
ca demarre :
durant mon periple de 2 mois en asie centrale j'avais eu l'occasion de rouler sur des pistes, en mongolie, au kazakstan et ailleurs , j'avais pris un gros pied , avec le beauf on avait trouvé ca tres fun , des passages de gué, des pistes pleines de cailloux plus ou moin gros plus ou moins pointus , des pistes roulantes des plus difficiles , mais toujours au milieu de super paysages .... après mon retour les videos sur youtube du Maroc me donnaientt envie d'y aller, ca ressemblait a ce que je connaissais . un post sur le forum Atoc invitant au voyage ,une nouvelle moto ( ma crf ) et malgré le fait que je ne connaissais pas le forumeur je le contactais pour lui demandais si je pouvais me joindre a lui malgré mon inexperience ......ce sera chose faite, depart de Sete pour Nador le 14 mai ...
encore sur le forum je trpuve un autre forumeur sympa , Titi, qui me propose de m'heberger pour la nuit precedente et également me propose de laisser chez lui les affaires inutiles pour le Maroc mais que je risque de prendre pour le trajet sur l'autoroute.les affaires sont pretes , le jour du depart arrive, bisou a la famille , je pars sans ma femme cette fois ...
je roulerais bien , parti a 8h30 j'arriverais aux enviros de 17h00 chez Titi ; le soir je ferais la connaissance de celui qui se proposait d'organiser ce raid , Maxou , de Pierre Jean qui lui comme moi ne connaissait ni le maroc ni maxou et bien sur de notre hebergeur Titi qui a mis les petits plats dans les grands pour nous recevoir et qui en derniere minute m'a depanné d'une chambre a air , merci encore a lui . Sur place je fais la connaissance d'un groupe de Vosgiens ( et d'un iserois ) qui partent aussi pour le Maroc mais eux sont accompagnés d'un 4x4 , remplis de "confort ",leurs motos sont bien preparés, 2 d'entres eux ont l'air d'etre des " bons " pilotes . Samedi matin, on se presente au port on fait l'enregistrement on attend l'embarquement .... ca me rappelle les voyages , les passages de frontières, les importations de vehicules en fonction des pays peuvent etre " folklorique " , en France c'est juste ennuyeux ... mais on fini par partir avec du retard bien sur ...
2 jours sur un bateau un peu pourri, un ronfleur, des cafés plus tard on arrive a Nador en pleine nuit, il est tard environ minuit , on s'extraie du ferry, on passe la douane , en se faufilant entres les voitures remplies par des maroccains de retour pour les vacances dans leurs pays, Maxou se faufile encore plus vite, il est du genre nerveux , je prend mon temps je suis pas a 5 minutes prés ; de tte facon l'hotel qu'on a reservé la veille du depart est a zegangane et on ne sait pas ou c'est , il va de tte facon falloir qu'on se pose qu'on sorte nos GPS, nos cartes et qu'on demande notre chemin .... on s'arretera dans le centre de Nador pour retirer des sous au distributeur , Maxou aura besoin de faire le plein d'essence , il avait embarqué avec le minimum d'essence , moi j'avais fais le plein ( le litre est a environ 1euros au maroc , je prefere le confort de ne pas avoir a cherché une station ouverte en pleine nuit au fait d'economiser 6 euros ); on ne trouvera pas tt de suite l'hotel , qui sera en fait des bungalows perchés en haut d'une colline a une quinzaine de bornes de Nador, il sera 1h30 du matin lorsqu'on y arrivera ... les vosgiens qui nous avaient refilé cette adresse ( merci a eux ), arriveront encore plus tard , le 4x4 les retradants evidemment au poste de douanne.
a partir de maintenant je copie colle mon journal , realisé au jour le jour ( donc avec mes sentiments " a chaud " )
petite nuit, pas tres bien dormi , je me leve de bonne heure, grosse journée au programme, on doit rejoindre Talsinnt en faisant 183 km le matin et 254km de pistes l'après midi , c ambitieux , je ne connais pas encore mon niveau en TT par rapport a mes 2 compagnons de voyages après tout je suis un debutant .
Dans les 183 km de routes prévus le matin , Maxou avait prevu une petite piste au milieu , ca sera ma rencontre avec le sable et ma decouverte de la CRF en mode TT , bein dans le sable ca n'a pas été le top !!! dans le mou la moto part et paf par terre, pas grave c'est le metier qui rentre mais voila, j'etais parti avec les valises Honda et celle de gauche n'a pas aimé la rencontre avec le sol , une des pattes de fixation est cassée , une chute a meme pas 5 km/h et valise cassée, ca promet !! Pierre jean qui est tres prevoyant avait ramené avec lui des sangles , ca me sauvera la mise
allez , on continu , evidemment la valise bouge beacoup , tout en roulant je jette un œil ttes les 5 minutes , je cogite , je marmonne dans mon casque , ca va pas etre facile de faire du TT dans ces conditions ... on arrive a Guercif a l'heure du repas , au resto peu de temps après notre arrivée on est rejoins par les Vosgiens , decidement on se suit ... je montre ma valise a Alex, mais meme le "marocain des Vosges (hihihi)" n'a pas de meilleure solution a me proposer ...
on repart, cette fois on doit attaquer la piste pour de bon.
il y a des partie tres roulantes, et d'autres moins , evidemment les mojins roulantes sont plus " fun " , je ne me pose plus de questions quand a mon niveau , ca va je suis facilement les 2 autres ; a un moment donné c'est tt de meme chaud avec la crf , la piste grimpe mais on est sur des grosses dalles , c'est quasi du Trial , et la valise bouge encore plus , c'est la que je comprend qu'il faut absolument deconnecté le traction control sinon la moto calle sur les gros passages et avec mon 1.68 je ne touche pas le sol qui bien sur est irregulier ; c'est technique , phisique mais je m'en sors .
par contre on commence a jardiner gentilment, les traces c'est Maxou et Pierre jean qui les avaient faites, mais pour ce premier jour Maxou connaissait le coin donc il suit ces souvenirs , son intuition , et on jardine un max, le temps passe, il est clair qu'on arrivera jamais a temps a Talsinnt .... vu l'heure decision est prise finalement de changer l'itineraire , on ira a Aït ben mathar tout a l'est alors que Tasinnt est au sud; la bas un seul hotel dans la ville, il est du genre " pourri " en fait c'est juste des chambres a plusieurs lits avec chiotte et douche commune a l'etage,il ne fait pas le petit dej , il faudra aller prendre le café dans le bistrot a coté le lendemain . Pendant que Maxou demonte sa rampe de carbus pour essayer de regler sa machine qui pue l'essence et qui consomme 9l au 100 , dans la chambre j'essaie de chopper le wifi, ca sera une regle commune qq soit l'hotel pourri ou super classe : il y a du wifi partout mais ca marche jamais
on sortira le soir pour aller manger au resto , trouver de quoi faire un casse croute pour le lendemain midi;
2eme jour 276 km dont 200 de pistes
ain ben mathar / talsinnt
majorite de pistes sympa roulante dans le plateau du rekkam, il y a de beau paysages
fini par la route R604 superbe paysages montagne en fond de "steppes". le soir nuit a l'hotel belle vue 100 dirhams /personne pour une chambre individuel ; j'ai demandé a Maxou de ne plus prendre de chambres a 3 , de plus je ne suis pas du genre couche tot , a l'inverse de Maxou qui lui se couche tot et vu les prix autant ne pas se priver d'un peu de confort et d'intimité. ( et puis ca ronfle !! )
3eme jour 255 km dont 50 + 16 de route
Talsinnt/Erfoud
grosse journée galere. Demarrage par demontage de la roue avant sur la moto de maxou , son pneu est a plat , finalement il ne sera que degonflé.
a 9h30 reparé on prend la direction de bouarnane par la piste , mais après du jardinage de 50km a 11h30 on decide de prendre la route on cherche la piste pour merzouga qu'on trouve pas tout de suite seulement au bout d'une heure ( on decide de casse crouter)
cette piste sera au final tres cassante avec pleins de cailloux , beau passage, puis sable mou ds la traversée d'un oued; je tombe pluseurs fois, casse la valise de droite et aussi le levier droit ,heusement je l'avait percé, j'en chie il fait chaud , ca me fait chier
on arrive finalement a 17h30 a Erfoud, alors qu'au depart on devait aller a Merzouga , donc encore 70 km de pistes
je suis trempé de sueur temperature de 32 degré en arrivant a ERFOUD
wifi marche pas a l'hotel, c'est le 2éme jour d'affiler avec wifi de merde
4éme jour161 km dont 15 de route
Erfouf/Merzouga
parti 9h arrivé 16h
cailloux , piste roulante , oued et cordon de dune
petite etape soit disant de 4h ... encore tombé dans le sable levier d'embrayage cassé et flan ( autocollant ) rayé
pluie tres forte avec bcp de vent pres de la faille , trempé en 2minutes on s'est refugié dans une sorte de cabanne pour berger
puis beau temps et meme chaud
hotel pourri esperons que la wifi fonctionne encore le soir ( pas de wifi ds la chambre )
il est 23h00 je suis seul dans la salle du resto ou je peux avoir la wifi, je me pose un tas de questions, je ne sais pas ce qui se passe mais je n'aprecie pas ce voyage , j'avais tellement eprouvé de plaisir sur les pistes mongoles, et la je m'ennui, je n'eprouve aucun plaisir a rouler comme on le fait , je suis au Maroc sans y etre, je ne vois pas les paysages, je ne vois pas grand chose en verité. Sur la table j'ai sorti la carte du maroc, et si je rentrais chez moi demain en passant par Algeciras et en remontant a travers l'Espagne en mode "voyageur " ? les questions se bousculent , je dois changer qq chose, il est 1 h du mat , je verrais quoi faire demain si ca ne change pas
5 éme jour 300 km dont 50 de route
Merzouga/Zagora
a la station service on retrouve les vosgiens , petite discussion avec eux, ils vont a Zagora aussi mais par une autre piste.
pistes tres roulante, des bancs de sables que je passe correctement, la journée devait etre longue et pourtant on traine le matin, on s'arrete trop souvent, je m'inquiete de l'heure d'arrivée le soir, pas les 2 autres
l'après midi , roulage tres rapide, la piste le permet , mais sur une bosse je perdrais une des valises , je ne m'en rendrais compte que qqes km plus loins , Pierre jean qui roulait moins vite avec sa 400DRZ , l'avait vu et s'était arreté , ne le voyant plus je fais demi tour et le retrouve avec ma valise, il rie en voyant arrivé : vous faites quoi a rouler si vite ? c'est le Paris dakar pour vous ? ( c'est ce que je crois lire dans son regard interrogateur ); je lui explique mes états d'ame et lui annonce que le soir j'irai demander aux vosgiens si je peux me joindre a eux , si ca ne va pas avec eux alors je rentrerais via l'Espagne, il n'est pas surpris , il s'en doutait un peu ..
journée trop longue , le soir on passe la soirée avec le groupe des vosgiens dans un superbe RYAD qu'ils avaient trouvé et ou ils ont fait le necessaire pour qu'on puisse les rejoindre, après avoir discuter avec eux et avec mes 2 comperes je prend la decision de continuer le sejour avec eux ; premier gros avantages je pourrais mettre mes valises dans leur 4x4 !!!! 2 eme gros avantage : c'est ricard et cacahuètes a l'apero le soir !!
6 éme jour 120 km de route
Zagora/Nkob
premier jour avec le groupe des vosgiens , la piste prevue par alex et greg est coton ils avaient prevu de la faire qu'a 2 le reste du groupe ainsi que le 4x4 prendra une piste plus roulante et de la route, ca tombe bien c'est ce qu'il me fallait : jouer au touriste un peu ;bonne journée de repos , sympa , repas de midi en resto , soir dans un chouette hotel a 300 par personnne . le groupe est tres sympa , on s'entend bien , on se marre bien .... et puis c'est ricard et cacahuete a l'apero
et puis a midi j'ai pu acheter une pasteque !!!!!
au Maxou!
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