Trou filet de gaz

Message

Fabchti · #1 Message par **Fabchti** » 14 mai 2016, 15:05

Bonjours
Comme dit dans ma présentation j'ai un soucis quand je garde un filet de gaz a toute les vitesse et même au point mort en tre 3000 et 4000tr/min le regime n'est pas stable j'ai même réussie a le filmer j'ai déjà parcouru le forum j'ai vérifier plusieur chose sur ma moto mais rien ne fait pas de prise d'air ni rien.

phpBB [video]

A 20 seconde on voit bien et on entend bien que sa ne tourne pas rond je présice que mon poigné ne bouge pas d'un poil a ce moment

#2 Message par **Dudu.13** » 14 mai 2016, 15:36

à écouter je dirais un boitier CDI en train de rentre l'âme

des fois tu es sur 2 cylindres des fois sur 1
(essaies de t'en faire prêter un pour voir )

Quasimoto · #3 Message par **Quasimoto** » 14 mai 2016, 16:33

Un filet c'est plein de trous, voire essentiellement fait de trous . ....Normal, non ?

Tomaz à Trous · #4 Message par **Tomaz à Trous** » 14 mai 2016, 17:34

En lisant j'ai d'abord pense à une prise d'air ou câble starter.
Mais en voyant la vidéo...j'ai bien peur que ça soit un CDI :(
Faudrait que quelqu'un t'en prête un pour essayer

Sohutaa · #5 Message par **Sohutaa** » 15 mai 2016, 01:07

T@ 600 de 1999 !!!
Tci je pense.
Contrôle déjà tes colliers de pipes et serrage collecteurs sur les cylindres.

Fabchti · #6 Message par **Fabchti** » 20 mai 2016, 21:26

Salut j'ai bien vérifier après avoir changer batterie et régulateur (qui a grillé la semaine dernière)j'ai refait une synchronisation des carbu j'essaye au point mort (moteur chaud) sa a l'air correct mais en roulante m'aperçois que sa a pas changé beaucoup.
Le CDI oui mais il faut connaître quelqu'un qui pourrait me prêter le seins si quelqu'un est dans le valenciennois ...
Sinon je suis inscrit au trail raid impérial si la meul lâche pas avant ..
Merci des info sinon

Fabchti · #7 Message par **Fabchti** » 22 mai 2016, 12:48

RÉSOLU !
Après moulte vérification cdi, prise d'air, robinet d'essence et j'en passe c'est en démontant les carbu qu'on c'est aperçu qu'un gicleur de ralenti était bouché donc nettoyer et soufflet ..
Remontage et tout fonctionne nickel plus de trou heureux merci à tous pour vos renseignements :-)

#8 Message par **TiTi** » 22 mai 2016, 16:06

Fabchti a écrit :RÉSOLU !
Après poulet vérification cdi, prise d'air, robinet essence et une passe c'est en démontant les carbu qu'on c'est aperçu qu'un gicleur de Valentin était bouché donc nettoyer et soufflet ...

Les corrections automatiques sont spéciales

Fabchti · #9 Message par **Fabchti** » 30 mai 2016, 14:20

bah vive samsung j'avait même pas vue sinon c'était un gicleur boucher !

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