Elle a des flatulences, fait de gros pets par moment et donne des accouds

Message

Dan · #1 Message par **Dan** » 17 mai 2016, 22:07

Salut à tous

Mon @T fait de gros pets et a de petits accouds comme le hoquet par moment dès que je vais à plus de 110 km/h sur au moins 1 km. Dès que je réduit la vitesse cela vient à disparaître. Je mets du 98 comme carburant. Les bougies ne sont pas vielles. Quelqu'un a t'il déjà eu ces symptômes sur ça monture.

@+

#2 Message par **Marcopolo** » 17 mai 2016, 22:22

Problème d'arrivée d'essence, pompe, filtre, crépine à vérifier

Tomaz à Trous · #3 Message par **Tomaz à Trous** » 17 mai 2016, 22:44

cables de starter à verifier aussi...

Bambi26 · #4 Message par **Bambi26** » 18 mai 2016, 00:17

elle n'a peut etre jamais roulé aussi vite

oui arrivée d'essence

Jojo31 · #5 Message par **Jojo31** » 18 mai 2016, 16:27

Salut,

je dirai une prise d'air après carbu, pipes ou prise dépression.

J'ai eu les mêmes symptômes après un débranchement intempestif
de la prise de ma pompe dépression.

Lom2lyon · #6 Message par **Lom2lyon** » 18 mai 2016, 17:20

C'est la verte de Tennophil ?
Si oui, il en dit quoi ?

Tennophil a écrit :...

Dan · #7 Message par **Dan** » 18 mai 2016, 20:14

Salut à tous

J'ai fais un essai ce soir. J'ai pris une ligne droite sur environ 1 km et je suis allé à 130 et plus puis j'ai freiner relativement fort et c'est la particulièrement qu'elle lâche de gros pets. J'ai vérifier les durites. Rien. La pompe FACET fait des "clic clic clic" me semble t'il quand le moteur est froid mais pas du tout le moteur chaud. Tout ça est mon impression en tant que connaisseur en mécanique au niveau zéro. Sinon je n'ai pas eu d'accouds comme avant hier.

@+

Poulpito · #8 Message par **Poulpito** » 18 mai 2016, 21:02

rien de méchant juste un bon réglage carbu

ca fera pas de mal et rien besoin de plus

faut pas se retourner la tête pour ca

#9 Message par **AnaIceTea** » 18 mai 2016, 21:14

La facet a toujours +/- claqué, juste la moto un peu trop riche, rien de méchant, faut juste régler la richesse

Dan · #10 Message par **Dan** » 18 mai 2016, 21:14

Salut à tous

Merci Poulpito. Je respire mieux.

@+

Dan · #11 Message par **Dan** » 18 mai 2016, 21:16

Juste régler la richesse ???

#12 Message par **AnaIceTea** » 18 mai 2016, 21:28

Pour moi oui, c'est des gazs non brûlés dû au mélange trop riche qui brûlent au niveau du pot (sortie de la soupape d'échappement), donc implosent et se propagent, donc détonation.

#13 Message par **Tenno** » 18 mai 2016, 21:32

Dan a écrit :Salut à tous

J'ai fais un essai ce soir. J'ai pris une ligne droite sur environ 1 km et je suis allé à 130 et plus puis j'ai freiner relativement fort et c'est la particulièrement qu'elle lâche de gros pets. J'ai vérifier les durites. Rien. La pompe FACET fait des "clic clic clic" me semble t'il quand le moteur est froid mais pas du tout le moteur chaud. Tout ça est mon impression en tant que connaisseur en mécanique au niveau zéro. Sinon je n'ai pas eu d'accouds comme avant hier.

@+

Comme les autres, arrivée d'essence.
La Facet claquait beaucoup moins depuis que j'ai changé récemment le filtre à essence qui était colmaté en partie.
J'avais mis ça sur le compte de l'age du filtre.
Si le nouveau est aussi colmaté, il faudra nettoyer la crépine.

#14 Message par **Marcopolo** » 18 mai 2016, 21:38

Dan a écrit :J'ai pris une ligne droite sur environ 1 km et je suis allé à 130 et plus puis j'ai freiner relativement fort et c'est la particulièrement qu'elle lâche de gros pets

Ouais plus grand chose à voir avec les symptômes de ton premier post

Si y-a pas d'à coups, c'est pas un problème d'arrivée d'essence.

Pis d'abord c'est un p à à coups

Dan · #15 Message par **Dan** » 18 mai 2016, 22:10

Marcopolo, les symptômes sont les même sans les accouds. Je n'ai pas tenter de prendre l'autoroute pour ne pas risquer de tomber en panne dessus. Néanmoins j'y suis obliger vendredi. On verra bien à ce moment la. Peut être que je vais pouvoir faire regarder la moto par quelqu'un qui si connait avant mon départ.

@+

#16 Message par **Dudu.13** » 18 mai 2016, 22:14

AnaIceTea a écrit :Pour moi oui, c'est des gazs non brûlés dû au mélange trop riche qui brûlent au niveau du pot (sortie de la soupape d'échappement), donc implosent et se propagent, donc détonation.

c'est quand que tu descends régler la mienne ?

#17 Message par **Tenno** » 18 mai 2016, 22:16

Dan a écrit :Marcopolo, les symptômes sont les même sans les accouds. Je n'ai pas tenter de prendre l'autoroute pour ne pas risquer de tomber en panne dessus. Néanmoins j'y suis obliger vendredi. On verra bien à ce moment la. Peut être que je vais pouvoir faire regarder la moto par quelqu'un qui si connait avant mon départ.

@+

Ne t'inquiète pas, vu ce que tu décris et ce que j'ai eu précédemment, je pense vraiment que c'est l'arrivée d'essence qui te fait des misères.

#18 Message par **Tenno** » 18 mai 2016, 22:17

Dudu.13 a écrit :
AnaIceTea a écrit :Pour moi oui, c'est des gazs non brûlés dû au mélange trop riche qui brûlent au niveau du pot (sortie de la soupape d'échappement), donc implosent et se propagent, donc détonation.

c'est quand que tu descends régler la mienne ?

Elle ne va pas tarder à descendre à Marseille pour quelques jours.

#19 Message par **Dudu.13** » 18 mai 2016, 22:27

Tennophil a écrit :
Dudu.13 a écrit :
AnaIceTea a écrit :Pour moi oui, c'est des gazs non brûlés dû au mélange trop riche qui brûlent au niveau du pot (sortie de la soupape d'échappement), donc implosent et se propagent, donc détonation.

c'est quand que tu descends régler la mienne ?

Elle ne va pas tarder à descendre à Marseille pour quelques jours.

elle va passer faire un coucou j'espère ?

#20 Message par **AnaIceTea** » 19 mai 2016, 05:56

C'est prévu

#21 Message par **Dudu.13** » 19 mai 2016, 07:36

AnaIceTea a écrit :C'est prévu

Dan · #22 Message par **Dan** » 19 mai 2016, 21:35

Salut à tous

Salut Analce Tea. Visiblement tu as l'air d'être une déesse de la mécanique au vu des posts qui n'attendent que ta venue

. Serais ce abuser de ta gentillesse de te demander si tu fais quelques miracles sur des @T qui ce trouve dans le 13 ou le 83 de voir la mienne

. Je me déplacerais bien sur. Si ça ne te dérange pas d'avoir un élève qui a un niveau en dessous de zéro en connaissance mécanique, je suis près à essayé de le faire moi même sous ta direction

.

@+

#23 Message par **AnaIceTea** » 20 mai 2016, 06:42

Salut Dan,

Essaie déjà de nettoyer la crépine comme disait Tennophil avant de voir pour la richesse. En effet, si la pompe cliquette, c'est qu'elle n'a peut être pas assez d'essence (c'est déjà moins compliqué à faire que la richesse).

Après t'aider je pourrais pas, je suis en train de passer un exam important et j'y passe mes soirées et mes week end depuis janvier

Mais SI c'est ça, y'aura sans doute un copain vers chez toi qui peut t'aider

Nous, on y touche souvent car comme on va voler avec les aéronefs sur des sites en altitude genre l'Alpe d'Huez, Mont blanc, comme la pression atmo est moins élevée, on doit le régler plus riche, et inversement quand on vole en vallée (mais notre système est beaucoup plus accessible).

#24 Message par **Dode38** » 20 mai 2016, 09:41

avec Anaïs

Démontage du réservoir
Démontage du robinet et nettoyage de la crépine
Nettoyage du réservoir (il reste peut-être des saletés au fond).
Vérifier que ton filtre à essence n'est pas colmater

Ces opérations sont très faciles à faire, sans être un grand mécano

Dan · #25 Message par **Dan** » 20 mai 2016, 13:31

Ok merci pour les conseils

@+

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